大工20秋《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物CAM》在線作業(yè)1
試卷總分:100 得分:100
第1題,在以下各個(gè)選項(xiàng)中，符號(hào)縮寫(xiě)CAPM代表的中文含義是指（）。
A、計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)管理
B、計(jì)算機(jī)輔助制造系統(tǒng)
C、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
D、柔性制造系統(tǒng)管理
正確答案:
第2題,在以下操作中，不屬于手工測(cè)地線展開(kāi)方法的展開(kāi)操作是哪個(gè)操作（）。
A、作測(cè)地線操作
B、求上下縱接縫和測(cè)地線各段實(shí)長(zhǎng)，求測(cè)地線各肋骨的線弧長(zhǎng)
C、做展開(kāi)圖
D、求短程線
正確答案:
第3題,對(duì)于下面列出的各類B樣條曲線，哪個(gè)（）不是按節(jié)點(diǎn)矢量中節(jié)點(diǎn)分布的情況來(lái)劃分的類型曲線。
A、均勻B樣條曲線
B、特殊的B樣條曲線
C、分段Bezier曲線
D、準(zhǔn)均勻B樣條
正確答案:
第4題,在以下選項(xiàng)中，不屬于船舶曲面邊界線的是哪個(gè)曲線（）。
A、船體平邊線
B、平底線
C、縱剖線
D、艏和艉端切點(diǎn)線
正確答案:
,在其他條件都相同的情況下，隨著水火彎板加熱的速度不斷增大，加熱線附近產(chǎn)生的局部收縮量就會(huì)如何進(jìn)行變化（）。
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上皆有可能
正確答案:
第6題,在以下各個(gè)選項(xiàng)中，可用于船體型材構(gòu)件的數(shù)控冷彎技術(shù)有哪些方法（）。
A、弧長(zhǎng)測(cè)量控制方法
B、適應(yīng)控制法
C、弦線測(cè)量控制法
D、端點(diǎn)測(cè)量控制法
正確答案:
第7題,在下面列出的各個(gè)特點(diǎn)中，圓弧樣條都有哪些特點(diǎn)（）。
A、比其他樣條函數(shù)簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確
B、能用來(lái)擬合大撓度曲線
C、適用計(jì)算機(jī)編制數(shù)控指令
D、幾何不變性特點(diǎn)
正確答案:
第8題,在以下各個(gè)選項(xiàng)中，針對(duì)手工放樣中的型線光順的準(zhǔn)則，都有哪些（）。
A、型線光順之后，各型值點(diǎn)的型值應(yīng)盡量接近原設(shè)計(jì)型值
B、型線彎曲方向的變化應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不允許產(chǎn)生局部凹凸現(xiàn)象
C、型線彎曲程度的變化必須是均勻的
D、型線上應(yīng)沒(méi)有不符合設(shè)計(jì)要求的間斷和折角點(diǎn)
正確答案:
第9題,按照尺寸鏈環(huán)的相互位置，我們一般可以把尺寸鏈分為（）。
A、線性尺寸鏈
B、平面尺寸鏈
C、空間尺寸鏈
D、長(zhǎng)度尺寸鏈
正確答案:
,對(duì)于船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)常用的TRIBON軟件系統(tǒng)，其系統(tǒng)管理模塊主要有哪些（）。
A、控制面板
B、工具包參考
C、錯(cuò)誤查找
D、工程結(jié)合
正確答案:
第11題,應(yīng)用曲線擬合函數(shù)來(lái)逼近的調(diào)整方法，其基本原則是：尋求型線光順性與型值偏離的絕對(duì)值總和的最小統(tǒng)一。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
所謂曲線擬合，指的是要求曲線必須通過(guò)原始的離散點(diǎn)，不可以有任何偏差。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
第13題,對(duì)于B樣條周期閉曲線與非周期閉曲線，兩者的區(qū)別就在于：前者曲線在首末端C0連續(xù)的，后者曲線一般是C2連續(xù)。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
第14題,展開(kāi)扇形板的坐標(biāo)系，是指把展開(kāi)圖上的測(cè)地線作為坐標(biāo)系的x向軸，同時(shí)把中間肋骨的展開(kāi)弦線作為y向軸，然后把測(cè)地線與中間肋骨的展開(kāi)弦線的相交點(diǎn)作為坐標(biāo)系的原點(diǎn)。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
,當(dāng)采用回彈法來(lái)進(jìn)行光順船體線型的時(shí)候，曲線的曲率值變化與木樣條回彈力大小是有關(guān)的，如果回彈力越小，曲線就越光順。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
第16題,對(duì)于船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)通常采用的TRIBON軟件，其組成從應(yīng)用的角度來(lái)看，主要分為兩大部分：船體部分和舾裝部分。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
第17題,所謂曲面法，就是指將船舶曲面劃分成許多個(gè)曲面片，每一個(gè)曲面片都用一個(gè)一元函數(shù)來(lái)表達(dá)它。對(duì)于這些剖面線，再分別找出二元函數(shù)來(lái)予以表示。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
第18題,對(duì)于船舶型線放樣的主要工序，是指:首先根據(jù)給定的型值的數(shù)據(jù)信息，用樣條來(lái)表示船體的型線，再對(duì)樣條型線是否光順進(jìn)行判別，通過(guò)插值給出全部肋骨型線，再重新調(diào)整型值，最后繪制板縫線和結(jié)構(gòu)線。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
第19題,對(duì)于拉格朗日插值法以及牛頓插值方法，其共同的缺點(diǎn)是：插值曲線在節(jié)點(diǎn)處會(huì)有尖點(diǎn)，不光滑，插值多項(xiàng)式在節(jié)點(diǎn)處不可導(dǎo)等缺點(diǎn)。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
圖形處理語(yǔ)言的語(yǔ)句，其是用來(lái)定義構(gòu)件的加工機(jī)械動(dòng)作、構(gòu)件幾何的形狀、算術(shù)運(yùn)算以及系統(tǒng)控制等，但不可以用于編寫(xiě)構(gòu)件的應(yīng)用程序。
T、對(duì)
F、錯(cuò)
正確答案:
