東 北 大 學(xué) 繼 續(xù) 教 育 學(xué) 院
機(jī)械設(shè)計(jì)X 試 卷(作業(yè)考核 線上2) B 卷(共 5 頁)
總分 題號(hào) 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十
得分
一、選擇題(更多答案下載:(www.)2分,共20分)
1. 某材料制成的零件工作中受靜拉力作用,危險(xiǎn)截面處的最大應(yīng)力 ,材料的屈服極限 ,硬度為200HBW,許用拉應(yīng)力 ,則零件的許用安全系數(shù)[S]為( )。
A 1.25 B 1.4
C 1.6 D 2.25
2. 有一單個(gè)緊螺栓連接,要求被連接件接合面不分離。已知螺栓與被連接件的剛度相同,螺栓的預(yù)緊力為 ,當(dāng)對(duì)連接施加軸向載荷,使螺栓的軸向工作載荷 與預(yù)緊力 相等時(shí),則( )。
A 被連接件發(fā)生分離,連接失效 B 被連接件即將發(fā)生分離,連接不可靠
C 連接可靠,但不能在繼續(xù)加載 D 連接可靠,若螺栓強(qiáng)度夠,可繼續(xù)加載
3. 設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí),為了防止( ),應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。
A 帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大 B 小帶輪上的包角過小
C 帶的離心力過大 D 帶的長(zhǎng)度過長(zhǎng)
4. 帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,其原因是( )。
A 帶容易變形和磨損 B 帶在帶輪上出現(xiàn)打滑
C 帶傳動(dòng)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng) D 帶的彈性變形不符合虎克定律
5. 多排鏈的排數(shù)不宜過多,這主要是因?yàn)榕艛?shù)過多則( )。
A 給安裝帶來困難 B 各排鏈?zhǔn)芰Σ痪鶆驀?yán)重
C 傳動(dòng)精度下降 D 沖擊現(xiàn)象嚴(yán)重
6. 以下( )種做法不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸承載能力。
A d不變而增大模數(shù) B 改善材料
C 增大齒寬 D 增大齒數(shù)以增大d
7. 在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中,若中心距保持不變,而增大模數(shù)m,則可以( )。
A 提高齒面的接觸強(qiáng)度 B 提高輪齒的彎曲強(qiáng)度
C 彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高 D 彎曲與接觸強(qiáng)度均不變
8. 向心角接觸軸承的派生軸向力 的大小與( )無關(guān)。
A 軸向外載荷 B 軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)
C 徑向載荷 D 軸承的接觸角
9. 蝸桿傳動(dòng)中, 為傳動(dòng)效率,則蝸桿軸上所受力矩 與蝸輪軸上所受力矩 之間的關(guān)系為( )。
A B
C D
10. 普通推力滑動(dòng)軸承在推力瓦中心制出圓形凹坑是為了( )。
A 保證軸和瓦的對(duì)中性 B 避免在中心接觸處產(chǎn)生過大的壓強(qiáng)
C 便于軸承的裝配和調(diào)整 D 產(chǎn)生自調(diào)心功能以防止偏載
二、計(jì)算題(9分)
某鋼制零件,該材料的 , ,
。工作中承受對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力,其最大工作應(yīng)力為 , , , , ,零件的材料常數(shù) 。
求: 時(shí)的安全系數(shù)。
三、計(jì)算題(11分)
某普通螺栓聯(lián)接中,螺栓所受預(yù)緊力為 ,軸向工作載荷為F,剩余預(yù)緊力為 ,螺栓總拉力為 ,螺栓剛度為 ,被聯(lián)接件剛度為 , 。
試分析:(1)畫出受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接工作時(shí)的力―變形關(guān)系圖。
(2)在F和 不變的情況下,如何提高螺栓的疲勞強(qiáng)度?
四、計(jì)算題(20分)
圖示為齒輪軸簡(jiǎn)圖。用一對(duì)7307AC型角接觸球軸承支撐,軸承所受徑向載荷 , ,軸向外載荷 ,軸的工作轉(zhuǎn)速 ,工作溫度低于120℃,沖擊載荷系數(shù) 。軸承的數(shù)據(jù)為 , ,派生軸向力 。當(dāng) 時(shí), , ;當(dāng) 時(shí), , 。
試求:(1)該軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P1和P2。
(2)若軸承的預(yù)期壽命為10000 h,問該軸承是否滿足要求,若不滿足要求可采用那些措施提高軸承的壽命。
五、分析題(20分)
圖示為錐齒輪――斜齒圓柱齒輪減速器。已知高速級(jí)傳動(dòng)比 ,輸入軸轉(zhuǎn)速為 ,轉(zhuǎn)矩為 ,其中軸承效率為 ,齒輪傳動(dòng)效率為 (設(shè) ),低速級(jí)為斜齒圓柱齒輪。
(1)畫出Ⅱ、Ⅲ軸轉(zhuǎn)向;
(2)為使Ⅱ軸上軸承所受的軸向力較小,畫出3、4齒輪輪齒的螺旋線方向;
(3)畫出Ⅱ軸上齒輪2、3兩輪嚙合點(diǎn)處的受力分析;
(4)低速級(jí)斜齒輪輪齒螺旋角 為多少時(shí),Ⅱ軸上軸承所受軸向力能完全抵消(只需列出計(jì)算式)錐齒輪2的大端分度圓直徑 ,斜齒輪3的分度圓直徑為 。
六、結(jié)構(gòu)題(20分)
圖示為某減速器的輸出軸系結(jié)構(gòu)圖。其中齒輪工作中采用油潤(rùn)滑潤(rùn)滑,滾動(dòng)軸承采用脂潤(rùn)滑。請(qǐng)指出其中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤,并說明原因,并畫出正確的周錫結(jié)構(gòu)圖。

