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大工21春《運輸與配送管理》在線作業(yè)3
試卷總分:100    得分:100
第1題,()是根據(jù)影響運輸、配送的物品特性對其進(jìn)行分級，然后按物品分級，然后按物品等級制訂具體的費率。
A、商品費率
B、特別費率
C、聯(lián)合費率
D、等級費率
正確答案:


第2題,()模式比較適合于電子商務(wù)條件下的B2B交易方式。
A、共同配送
B、互用配送
C、第三方配送
D、一體化配送
正確答案:


第3題,()是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。
A、電子訂貨系統(tǒng)
B、銷售時點系統(tǒng)
C、貨物跟蹤系統(tǒng)
D、自動分揀系統(tǒng)
正確答案:


第4題,下列有關(guān)配送的理解()是正確的。
A、配送實質(zhì)就是，和一般送貨沒有區(qū)別
B、配送要完全遵循"按用戶要求"，只有這樣才能做到配送的合理化
C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的
D、配送是"配"和"送"的有機結(jié)合，為追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的
正確答案:


答案來源：（www.）,海爾配送中心已做到中心城市6~8小時配送到位，區(qū)域銷售24小時配送到位，全國主干線分撥配送平均3.5天到位。這種配送中心屬于（）配送中心模式。
A、基于供應(yīng)的
B、基于資源集成的
C、基于銷售的
D、基于生產(chǎn)的
正確答案:


第6題,進(jìn)貨作業(yè)是配送中心作業(yè)的()環(huán)節(jié)。
A、首要
B、次要
C、中間
D、終點
正確答案:


第7題,物流結(jié)點在物流系統(tǒng)中一般都具有銜接功能、管理功能和()。
A、配送功能
B、流通加工功能
C、信息功能
D、包裝功能
正確答案:


第8題,()是由貨主與掌握運輸工具的運輸企業(yè)直接發(fā)生托運與承運關(guān)系的貨運業(yè)務(wù)組織模式。
A、貨主直接托運制
B、貨主直接發(fā)運制
C、運輸承包發(fā)運制
D、運輸承包托運制
正確答案:


第9題,某配送中心可按客戶要求,將大米分裝成不同規(guī)格的包裝,這體現(xiàn)了()。
A、配送的資金周轉(zhuǎn)作用
B、配送的包裝、加工作用
C、配送的庫存作用
D、配送的降低商品成本作用
正確答案:


答案來源：（www.）,不屬于GPS功能的是()。
A、導(dǎo)航
B、測量
C、授時
D、定位
正確答案:


第11題,為了滿足不同用戶和消費者的需求,應(yīng)采用不同的配送服務(wù)方式。這其中包括()。
A、定時配送、準(zhǔn)時配送、即時配送
B、定量配送
C、定時定量配送、定時定路線配送
D、快遞配送
正確答案:,B,C,D


答案來源：（www.）,傳統(tǒng)的訂貨方式包括廠商補貨、（）幾種。
A、廠商巡貨，隔日送貨
B、口頭訂貨
C、傳真訂貨
D、郵寄訂單
E、業(yè)務(wù)員跑單接單
正確答案:


第13題,影響運輸、配送成本的主要因素有()。
A、積載能力
B、搬運方式
C、物品易損性
D、競爭能力
E、市場因素
正確答案:


第14題,衡量一個物流企業(yè)或一個配送主體的配送能力，主要從（）方面考慮。
A、應(yīng)變能力
B、節(jié)約能力
C、規(guī)模能力
D、集散能力
E、服務(wù)水準(zhǔn)能力
正確答案:


答案來源：（www.）,典型的效益背反是指()。
A、借助信息技術(shù)，實現(xiàn)增值服務(wù)承諾
B、提高物流服務(wù)水平導(dǎo)致物流成本增加
C、降低庫存導(dǎo)致運輸次數(shù)增加
D、增加信息系統(tǒng)導(dǎo)致采購計算機軟硬件費用增加
正確答案:,C,D


第16題,配送是物流的一個縮影或在特定范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。
T、對
F、錯
正確答案:


第17題,運輸、配送向用戶提供的不是有形產(chǎn)品,而是一種服務(wù)。
T、對
F、錯
正確答案:


第18題,一體化配送的目的是降低成本和提高服務(wù)水平。
T、對
F、錯
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第19題,配送中心可以看作是一種物流節(jié)點。
A、錯誤
B、正確
正確答案:


答案來源：（www.）,定路線配送是一種在約定的運送路線上，按照運行時刻表進(jìn)行的配送方式。
A、錯誤
B、正確
正確答案: