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大工21春《橋梁工程》在線作業(yè)1
試卷總分:100    得分:100
第1題,整體式板橋板厚與跨徑之比一般為（）。
A、1/12-1/14
B、1/12-1/16
C、1/2-1/4
D、1/2-1/3
正確答案:


第2題,橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差稱(chēng)為橋梁的（）。
A、實(shí)際高度
B、容許建筑高度
C、凈空高度
D、建筑高度
正確答案:


第3題,橋梁的計(jì)算跨徑是指( )。
A、相鄰兩個(gè)橋墩（臺(tái)）之間的凈距
B、兩支點(diǎn)間的距離
C、相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離
D、梁的長(zhǎng)度
正確答案:


第4題,橋梁設(shè)計(jì)中的低水位是指（）。
A、在洪峰季節(jié)的最高水位
B、在枯水季節(jié)的最低水位
C、按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位
D、以上都不對(duì)
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,在影響斜板橋受力的主要因素中，下列哪項(xiàng)不是主要因素（）。
A、斜交角
B、寬跨比
C、支撐形式
D、板的厚度
正確答案:


第6題,橋梁伸縮縫的形式包括（）。
A、U形鋅鐵皮式伸縮縫
B、跨搭鋼板式伸縮縫
C、橡膠伸縮縫
D、塑料伸縮縫
正確答案:


第7題,橋臺(tái)計(jì)算時(shí)，車(chē)輛荷載可按()布置。
A、車(chē)輛荷載僅布置在臺(tái)后填土的破壞棱體上
B、車(chē)輛荷載僅布置在橋跨結(jié)構(gòu)上
C、車(chē)輛荷載同時(shí)布置在橋跨結(jié)構(gòu)和破壞棱體上
D、以上均不正確
正確答案:


第8題,混凝土簡(jiǎn)支板橋的特點(diǎn)中，說(shuō)法正確的是（）。
A、建筑高度大
B、構(gòu)造復(fù)雜
C、跨徑不宜過(guò)大
D、施工方便
正確答案:


第9題,裝配式簡(jiǎn)支梁橋中T形梁橋的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
A、形狀穩(wěn)定，橫向抗彎剛度大，安裝方便。
B、制作簡(jiǎn)單，整體性好。
C、抗扭剛度大，受力均勻。
D、接頭方便
正確答案:,C


答案來(lái)源：（www.）,以下橋梁屬于懸索橋的是（）。
A、明石海峽大橋
B、大貝爾特東橋
C、漢伯橋
D、多多羅橋
正確答案:,B,C


第11題,20世紀(jì)建橋歷史中最突出的成就是預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,懸臂梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第13題,進(jìn)行橋式方案比較的目的在于評(píng)估方案的可行性，特別是基礎(chǔ)工程的可行性。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第14題,對(duì)于斜交板橋，當(dāng)斜交角小于15°的時(shí)候，可以忽略斜交的影響，按照正交板橋計(jì)算。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,連續(xù)梁橋的跨徑布置一般采用不等跨的形式。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第16題,橋面板在局部分布荷載的作用下，僅直接承壓部分的板帶參加工作。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第17題,對(duì)于支點(diǎn)截面的剪力或靠近支點(diǎn)截面的剪力，不需計(jì)入由于荷載橫向分布系數(shù)在梁端區(qū)段內(nèi)發(fā)生變化所產(chǎn)生的影響車(chē)道荷載。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第18題,我國(guó)橋梁規(guī)范將極限狀態(tài)定義為承載能力極限狀態(tài)。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第19題,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)法利用高強(qiáng)度材料來(lái)減輕結(jié)構(gòu)自重，增大跨越能力。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來(lái)源：（www.）,梁橋的主梁是以它的抗彎能力承受荷載的，同時(shí)還要保證它的抗剪能力。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案: