《路基路面工程》在線平時作業(yè)1
試卷總分:100    得分:100
第1題,由于汽車在瀝青面層上啟動、制動常常引起面層表面產生推擠和擁起等剪切破壞，我國城市道路設計規(guī)范規(guī)定在彎沉和拉應力兩項指標之外，增加一項（     ）指標。
A、壓應力
B、拉應力
C、剪應力
D、彎拉應力
正確答案:


第2題,從路基的工作狀態(tài)分析，路基頂面約（        ）范圍內的土層，較強烈地感受到行車荷載的反復作用以及水溫的反復干濕和凍融作用。
A、30cm
B、80cm
C、150cm
D、300cm
正確答案:


第3題,路面滲水情況與路面(        )有關。
A、地下水位
B、面層類型
C、路面縱向坡度
D、路面橫向坡度
正確答案:,C,D


第4題,瀝青路面隨著使用時間的延續(xù)，其使用性能和承載能力不斷降低，超過設計使用年限后便不能滿足正常行車交通要求，而需補強或改建。路面補強設計工作包括現(xiàn)有（      ）。
A、路面結構狀況調查
B、路面彎沉評定
C、路面彎拉評定
D、路面補強厚度計算
正確答案:,B,D


答案來源：（www.）,平整度測定方法和儀器，可劃分為兩大類型（        ）平整度測定。
A、斷面類
B、反應類
C、檢測類
D、監(jiān)測類
正確答案:,B


第6題,在混凝土板的施工技術中，當兩側模板安裝好后，即在需要設置傳力桿的（        ）位置上設置傳力桿
A、脹縫
B、縮縫
C、縱縫
D、橫縫
正確答案:,B


第7題,公路路面時直接承受交通荷載、大氣溫度及雨水作用的結構，應具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度、剛度，其表面還應滿足（        ）的要求。
A、平整
B、耐磨
C、抗滑
D、排水
正確答案:,C,D


第8題,加筋土擋土墻內部穩(wěn)定性驗算包括（     ）。
A、抗滑
B、抗傾覆
C、抗拔
D、拉筋強度
正確答案:,D


第9題,瀝青路面施工方法有          。
A、層鋪法
B、廠拌法
C、滑模攤鋪法
D、軌道攤鋪法
正確答案:,B


答案來源：（www.）,半剛性材料應力-應變特性試驗內容：①有抗壓強度；②抗壓回彈模量；③劈裂強度；④劈裂模量；⑤抗彎拉強度；⑥抗彎拉模量等。通過各種試驗方法的綜合比較，認為（        ）較符合實際。
A、抗壓試驗
B、劈裂試驗
C、有抗壓強度
D、抗彎拉模量
正確答案:,B


第11題,材料的抗壓強度是材料組成設計的主要依據(jù)，由于無機結合料穩(wěn)定材料的抗拉強度遠小于其抗壓強度，材料的抗拉強度是路面結構設計的控制指標。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


答案來源：（www.）,路基最小填土高度是指為保證路基穩(wěn)定，根據(jù)土質、氣候和水文地質條件，所規(guī)定的路肩邊緣距原地面的最小高度（        ）。
A、錯誤
B、正確
正確答案:


第13題,在進行擋土墻設計時，若墻背平緩，需驗算是否出現(xiàn)第二破裂面。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


第14題,作路基穩(wěn)定分析時，對砂類土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗算。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


答案來源：（www.）,對無機結合料穩(wěn)定粒料類，三類半剛性材料的干縮特性的大小次序為：石灰穩(wěn)定類＞水泥穩(wěn)定類＞石灰粉煤灰穩(wěn)定類。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


第16題,混合料的拌和應在乳液破乳前結束，否則將因乳液的破乳而失去施工的和易性，一般拌和時間在乳液加入后不超過60s。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


第17題,流量是路基排水設計的基本依據(jù)，其大小與匯水面積和一定頻率下的徑流厚度，以及匯水區(qū)域內的地形、地貌及地表植被等因素有關。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


第18題,對河灘路堤、高路堤或軟弱地基上的路堤，可能因水流沖刷、邊坡過陡或地基承載能力過低而出現(xiàn)填方土體（或連同原地面土體）沿某一剪切面產生坍滑。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


第19題,修筑墊層的材料，強度要求不一定高，但水穩(wěn)定性和隔溫性能要好。（        ）
A、錯誤
B、正確
正確答案:


答案來源：（www.）,護面墻與擋土墻一樣，在進行設計時，都需要計算土壓力。（    ）
A、錯誤
B、正確
正確答案: