西交《汽輪機(jī)原理》在線作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 30 道試題,共 60 分)
1.短喉部射水抽汽器中，當(dāng)外界壓力增大時(shí)，真空度（ ）。
A.不變
B.升高
C.降低
D.其他都不是
2.正常運(yùn)行時(shí)，關(guān)于凝汽器內(nèi)真空的形成，判斷下列四個(gè)答案中哪一個(gè)是正確答案？（ ）
A.抽氣器抽成的
B.蒸汽在較低的溫度下凝結(jié)形成的
C.凝結(jié)水泵將水從凝汽器內(nèi)抽出形成的
D.汽輪機(jī)的末級(jí)葉片比較長，蒸汽膨脹得比較充分形成的。
3.關(guān)于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定的情況下，請(qǐng)判斷下列說法哪個(gè)正確?( )
A.噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)有關(guān)
B.噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)有關(guān)
C.噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)
D.噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)有關(guān)，也與噴嘴終參數(shù)有關(guān)
4.某300MW并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組的δ=6%，在電網(wǎng)頻率從49.8Hz升到50Hz時(shí)，機(jī)組的功率變化為（ ）
A.20MW
B.12MW
C.10MW
D.15MW
5.關(guān)于多級(jí)汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象，下列哪些說法是不正確的？（ ）
A.設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù)，可以提高多級(jí)汽輪機(jī)的內(nèi)效率
B.重?zé)岈F(xiàn)象是從前面各級(jí)損失中回收的一小部分熱能
C.重?zé)岈F(xiàn)象使得多級(jí)汽輪機(jī)的理想焓降有所增加
D.重?zé)岈F(xiàn)象使機(jī)組的相對(duì)內(nèi)效率大于各級(jí)的平均相對(duì)內(nèi)效率
6.同步器對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍是( )。
A.-2%～+5%
B.-3%～+5%
C.-4%～+5%
D.-5%～+7%
7.為減小排氣壓力損失提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，汽輪機(jī)的排汽室通常設(shè)計(jì)成（ ）
A.等截面型
B.漸縮型
C.縮放型
D.漸擴(kuò)型
8.蒸汽在某反動(dòng)級(jí)噴嘴中的滯止理想焓降為30kJ/kg，則蒸汽在動(dòng)葉通道中的理想焓降為( )
A.0kJ/kg
B.15kJ/kg
C.30kJ/kg
D.45kJ/kg
9.采用下列哪種措施可以提高凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)的蒸汽干度（ ）
A.提高背壓
B.提高初壓
C.扇形損失
D.葉輪磨擦損失
10.在其他條件不變的情況下，余速利用系數(shù)增加，級(jí)的輪周效率( )
A.增大
B.降低
C.不變
D.無法確定
11.采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，在各調(diào)節(jié)汽閥依次開啟的過程中，對(duì)通過噴嘴的蒸汽的焓降敘述正確的是（ ）。
A.各調(diào)閥全開完時(shí)，通過第一個(gè)閥門所控制的噴嘴的蒸汽的焓降增至最大；
B.開后一調(diào)門時(shí)，前面已全開的調(diào)門所控制的噴嘴的蒸汽的焓降增加；
C.通過部分開啟的閥門所控制的噴嘴的蒸汽的焓降隨著閥門的開大而增加，通過已全開的調(diào)門所控制的噴嘴的蒸汽的焓降隨后一閥門的開大而減?。?/p>
D.開后一調(diào)門時(shí)，前面已全開的調(diào)門所控制的噴嘴的蒸汽的焓降不變
12.已知蒸汽在汽輪機(jī)某級(jí)的滯止理想焓降為40kJ/kg，該級(jí)的反動(dòng)度為0.187，則噴嘴出口的理想汽流速度為（ ）。
A.8m/s
B.122m/s
C.161m/s
D.255m/s
13.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的主要任務(wù)是( )。
A.將熱能轉(zhuǎn)化成電能
B.將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能
C.將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能
D.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能
14.在反動(dòng)級(jí)中，下列哪種說法正確( )
A.蒸汽在噴嘴中理想焓降為零
B.蒸汽在動(dòng)葉中理想焓降為零
C.蒸汽在噴嘴中和動(dòng)葉中焓降相等
D.蒸汽在噴嘴中理想焓降小于蒸汽在動(dòng)葉的理想焓降
15.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)大小與遲緩率大小的關(guān)系為（ ）
A.與遲緩率大小無關(guān)
B.與遲緩率大小成正比
C.與遲緩率大小成反比
D.與遲緩率大小的關(guān)系不能確定
16.采用扭葉片可以減少（ ）
A.濕汽損失
B.漏汽損失
C.扇形損失
D.葉輪磨擦損失
17.某凝汽器的冷卻倍率為80，汽輪機(jī)排汽焓和凝結(jié)水比焓分別為2450kJ/kg和300kJ/kg，冷卻水的定壓比熱為4.1868kJ/kg，則其冷卻水溫升為（ ）
A.3.2 ℃
B.4.2 ℃
C.5.4 ℃
D.6.4 ℃
18.降低部分進(jìn)汽損失,可以采取下列哪個(gè)措施?( )
A.加隔板汽封
B.減小軸向間隙
C.選擇合適的反動(dòng)度
D.在非工作段的動(dòng)葉兩側(cè)加裝護(hù)罩裝置
19.在多級(jí)汽輪機(jī)中，全機(jī)理想焓降為1200kJ/kg，各級(jí)的理想焓降之和為1230kJ/kg，則重?zé)嵯禂?shù)為（ ）。
A.0.5%
B.1.5%
C.2.5%
D.3.5%
20.DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)指的是（ ）
A.機(jī)械式調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.模擬量電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
21.若汽輪機(jī)的余速利用系數(shù)增大，則該機(jī)（ ）增大。
A.整機(jī)理想焓降
B.整機(jī)相對(duì)內(nèi)效率
C.整機(jī)循環(huán)效率
D.重?zé)嵯禂?shù)增大
22.汽輪機(jī)變工況時(shí)反對(duì)級(jí)的反動(dòng)度( )
A.增加
B.減少
C.基本不變
D.不定
23.對(duì)于汽輪機(jī)的動(dòng)態(tài)特性，下列哪些說法是正確的？（ ）
A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中，動(dòng)態(tài)最大轉(zhuǎn)速可以大于危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩的存在，使動(dòng)態(tài)超調(diào)量減小
C.速度變動(dòng)率越小，過渡時(shí)間越短
D.機(jī)組功率越大，甩負(fù)荷后超速的可能性越大
24.電廠常用汽輪機(jī)屬于哪種類型（ ）
A.離心式
B.軸流式
C.輻流式
D.周流式
25.級(jí)的反動(dòng)度反映了（ ）
A.級(jí)的作功能力
B.級(jí)內(nèi)蒸汽參數(shù)變化規(guī)律
C.動(dòng)葉前后的壓差大小
D.蒸汽在動(dòng)葉中的膨脹程度
26.汽輪機(jī)的末級(jí)，當(dāng)流量增加時(shí)其焓降（ ）。
A.減小
B.不變
C.增加
D.不確定
27.金屬材料的脆性轉(zhuǎn)變溫度是一種固有的特性，原始值（ ）
A.固定不變
B.隨運(yùn)行時(shí)間的延長而降低
C.隨高溫下工作時(shí)間延長而降低
D.隨高溫下工作時(shí)間延長而升高
28.汽輪機(jī)除級(jí)內(nèi)各項(xiàng)損失外，還可能發(fā)生下列哪些項(xiàng)損失？（ ）
A.濕汽損失
B.隔板漏汽損失
C.葉頂漏汽損失
D.軸封漏汽損失
29.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的主要任務(wù)是（ ）。
A.將熱能轉(zhuǎn)化成電能
B.將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能
C.將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能
D.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能
30.純沖動(dòng)級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)是（ ）
A.蒸汽只在動(dòng)葉柵中進(jìn)行膨脹
B.蒸汽僅對(duì)噴嘴施加沖動(dòng)力
C.噴嘴進(jìn)出口蒸汽壓力相等
D.噴嘴理想焓降等于動(dòng)葉理想焓降
二、多選題 (共 10 道試題,共 20 分)
31.汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子部件包括( )
A.主軸
B.葉輪
C.噴嘴
D.動(dòng)葉
32.汽輪機(jī)損失包括級(jí)內(nèi)損失和以下哪些損失？（ ）
A.進(jìn)汽阻力損失
B.排氣損失
C.軸端漏氣損失
D.機(jī)械摩擦損失
33.汽輪機(jī)的安全保護(hù)裝置包括（ ）
A.超速保護(hù)裝置
B.軸向位移保護(hù)裝置
C.低壓油保護(hù)裝置
D.安全防火保護(hù)
34.汽輪機(jī)運(yùn)行中,其汽缸受哪些作用力? ( )
A.蒸汽與大氣壓力差產(chǎn)生的作用力；
B.隔板或隔板套作用在汽缸上的力；
C.汽缸內(nèi)、外壁溫差產(chǎn)生的熱應(yīng)力；
D.連接管道作用在汽缸上的力；
35.影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有( )
A.轉(zhuǎn)子飛升時(shí)間常數(shù)
B.中間容積時(shí)間常數(shù)
C.速度變動(dòng)率
D.油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)
36.對(duì)孤立運(yùn)行的機(jī)組,同步器的作用是( )。
A.改變機(jī)組的轉(zhuǎn)速
B.改變調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓
C.改變機(jī)組的功率
D.增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性
37.平衡汽輪機(jī)的軸向推力可以采用以下哪些方法？（ ）
A.平衡活塞法；
B.對(duì)置布置法；
C.葉輪上開平衡孔；
D.采用推力軸承
38.影響速度系數(shù)的因素有哪些( )
A.噴嘴高度
B.葉型
C.汽道形狀
D.表面粗糙度
39.凝汽式汽輪機(jī)低壓級(jí)可能包括下列哪幾項(xiàng)損失?( )
A.葉高損失
B.鼓風(fēng)損失
C.扇形損失
D.濕汽損失
40.汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中引起凝汽器真空緩慢下降的原因除了有冷卻水量緩慢減少、冷卻水管結(jié)垢或臟污外，還有哪些？（ ）
A.冷卻水溫緩慢升高
B.凝汽器的真空系統(tǒng)漏入空氣
C.抽氣器效率下降
D.部分冷卻水管被堵
三、判斷題 (共 10 道試題,共 20 分)
41.發(fā)電廠中汽水管道涂上各種顏色是為了便于生產(chǎn)人員識(shí)別和操作。（ ）
42.潤滑油粘度過低，不能形成必要的油膜厚度，無法保證潤滑的需要，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞軸瓦。（ ）
43.現(xiàn)代高壓給水泵軸向推力的平衡裝置一般包括雙向推力軸承、平衡盤、和平衡鼓。（ ）
44.離心泵的主要部件有吸入室、葉輪、壓出室、軸向推力平衡裝置及密封裝置等。（ ）
45.汽輪機(jī)低壓缸一般都是支撐在基礎(chǔ)臺(tái)板上，而高、中壓缸一般是通過貓爪支撐在軸承座上。（ ）
46.水泵的特性曲線與閥門的阻力特性曲線的相交點(diǎn)就是水泵的工作點(diǎn)。（ ）
47.換熱器逆流布置時(shí)，由于傳熱平均溫差大，傳熱效果好，因而可增加受熱面。（ ）
48.汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、動(dòng)葉柵和聯(lián)軸器、盤車裝置。（ ）
49.離心泵運(yùn)行中盤根發(fā)熱的原因是盤根太多。（ ）
50.蝶閥主要用于主蒸汽系統(tǒng)。( )
