西交《熱工過程自動(dòng)控制》在線作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 30 道試題,共 60 分)
1.鍋爐汽包水位高、低保護(hù)當(dāng)有一點(diǎn)因某種原因須退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為（ )的邏輯判斷方式.
A.二取平均值
B.二取一
C.二取高
D.二取低
2.{圖}
A.A
B.B
C.C
D.D
3.正邏輯體制中用1表示（ )
A.電壓為1伏
B.電流為1安培
C.低電平
D.高電平
4.火電廠中，燃油流量的測(cè)量普遍地使用（ )。
A.靶式流量計(jì)
B.標(biāo)準(zhǔn)孔板
C.轉(zhuǎn)子流量計(jì)
D.恒壓降式流量計(jì)
5.下列各選項(xiàng)中沖轉(zhuǎn)前可以不投入的保護(hù)是（ )。
A.潤(rùn)滑油低
B.鍋爐水位保護(hù)
C.低真空保護(hù)
D.軸向位移
6.在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中主機(jī)與外設(shè)備是（ )。
A.硬件部分
B.軟件部分
C.中間部分
D.控制部分
7.汽包水位計(jì)的配置應(yīng)采用（ )種以上工作原理共存的配置方式，以保證在任何運(yùn)行工況下鍋爐汽包水位的正確監(jiān)視
A.2
B.3
C.4
D.5
8.{圖}
A.A
B.B
C.C
D.D
9.鍋爐汽包水位高、低保護(hù)應(yīng)采用獨(dú)立測(cè)量的（ )的邏輯判斷方式。
A.二取平均值
B.三取二
C.三取中
D.三取中
10.運(yùn)行中的PMK調(diào)節(jié)器，若供電突然停后又來電，則恢復(fù)后的調(diào)節(jié)器輸出值為（ )。
A.剛停電前的值
B.預(yù)置值
C.0%
D.50%
11.在DEH閥門管理功能敘述中，錯(cuò)誤的是（ )
A.在單、多閥切換過程中，負(fù)荷基本上保持不變
B.在單、多閥切換過程中，如果流量請(qǐng)求值有變化，閥門管理程序不響應(yīng)
C.閥門管理程序能提供最佳閥位
D.能將某一控制方式下的流量請(qǐng)求值轉(zhuǎn)換成閥門開度信號(hào)
12.功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入信號(hào)是（ )。
A.轉(zhuǎn)速
B.功率
C.功率和頻率
D.頻率
13.玻璃液位計(jì)是根據(jù)（ )原理工作的。
A.阿基米德
B.連通器
C.牛頓定律
D.萬有引力定律
14.采用按控制功能劃分的設(shè)計(jì)原則時(shí)，分散控制系統(tǒng)可分為DAS、MCS、SCS、FSSS等子系統(tǒng)，其中MCS的中文含義是 （ )。
A.模擬量控制系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.順序控制系統(tǒng)
D.爐膛燃燒安全監(jiān)控系統(tǒng)。
15.熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線與熱電偶連接點(diǎn)的溫度，對(duì)熱電偶熱電勢(shì)無影響，其依據(jù)是（ )。
A.均質(zhì)定律
B.中間導(dǎo)體定律
C.中間溫度定律
D.參考電極定律
16.調(diào)節(jié)器加入微分作用是用來（ )。
A.克服對(duì)象的純滯后
B.克服對(duì)象的慣性滯后
C.克服對(duì)象的慣性滯后和容積滯后
D.減小被調(diào)量的靜態(tài)偏差
17.{圖}
A.A
B.B
C.C
D.D
18.DEH系統(tǒng)不必由自動(dòng)切至手動(dòng)的情況是（ )
A.由單閥切換為多閥運(yùn)行時(shí)
B.閥門控制卡（VCC卡）故障，在線更換VCC卡
C.一只LVDT故障，在線更換故障的LVDT時(shí)
D.DPU（主控站）故障；
19.在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)的輸入和輸出信號(hào)是（ )。
A.模擬信號(hào)
B.數(shù)字信號(hào)
C.4-20mA的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)
D.開關(guān)信號(hào)
20.發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)中頻率的微小變化而進(jìn)行的調(diào)節(jié)作用稱為（ )。
A.一次調(diào)節(jié)
B.二次調(diào)節(jié)
C.三次調(diào)節(jié)
D.四次調(diào)節(jié)。
21.{圖}
A.A
B.B
C.C
D.D
22.主機(jī)真空低停機(jī)保護(hù)邏輯采用（ )
A.三取二
B.二取二
C.二取一
D.三取一。
23.一階系統(tǒng)的閉環(huán)極點(diǎn)越靠近S平面原點(diǎn)，則 ( ) 。
A.準(zhǔn)確度越高；
B.準(zhǔn)確度越低；
C.響應(yīng)速度越快；
D.響應(yīng)速度越慢。
24.比例調(diào)節(jié)器的整定參數(shù)是（ )
A.比例帶
B.超調(diào)量
C.積分時(shí)間
D.慣性時(shí)間常數(shù)
25.熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（ )等三項(xiàng)主要指標(biāo)評(píng)定。
A.靈敏度、穩(wěn)定性、時(shí)滯
B.準(zhǔn)確度、靈敏度、時(shí)滯
C.穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性
D.精確度、穩(wěn)定性、時(shí)滯。
26.我們常提到的PLC是（ )。
A.可編程序調(diào)節(jié)器
B.可編程序控制器
C.集散控制系統(tǒng)
D.總線控制。
27.關(guān)于單元機(jī)組自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中常用的校正信號(hào)，下列敘述中錯(cuò)誤的是（ )
A.送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中用煙氣氧量與給定值的偏差作為送風(fēng)量的校正信號(hào)
B.給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中用給水壓力與給定值的偏差作為送風(fēng)量的校正信號(hào)
C.在燃料量調(diào)節(jié)系統(tǒng)中用機(jī)組實(shí)際輸出的功率與負(fù)荷要求的偏差來校正燃燒率
D.在汽壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中常引入電網(wǎng)頻率的動(dòng)態(tài)校正信號(hào)，使電網(wǎng)頻率改變時(shí)，汽輪機(jī)進(jìn)汽閥不動(dòng)作。
28.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)應(yīng)在（ )投入。
A.盤車前
B.滿速后
C.沖轉(zhuǎn)前
D.帶負(fù)荷后
29.壓力表的使用范圍一般在它量程的1/3－2/3處，如果低于1/3則（ )。
A.精度等級(jí)下降
B.因壓力過低而沒指示
C.相對(duì)誤差增加
D.隨機(jī)誤差增加
30.在功頻電液調(diào)節(jié)中不能克服的反調(diào)現(xiàn)象的措施是（ )
A.除轉(zhuǎn)速信號(hào)外，增加采用轉(zhuǎn)速的微分信號(hào)
B.在功率測(cè)量中加慣性延遲
C.在功率信號(hào)中加負(fù)的功率微分信號(hào)
D.在功率信號(hào)中加積分信號(hào)
二、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
31.{圖}2
32.若開環(huán)傳遞函數(shù)中所有的零極點(diǎn)都位于S平面的左半平面，這樣的系統(tǒng)稱為最小相位系統(tǒng)
33.穩(wěn)態(tài)誤差只與系統(tǒng)自身的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，與外作用的大小，形式，和作用點(diǎn)無關(guān)
34.計(jì)算系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差易系統(tǒng)穩(wěn)定為前提條件
35.{圖}2
36.{圖}2
37.系統(tǒng)的給定值為恒定的常數(shù)，稱為定值控制系統(tǒng)
38.{圖}2
39.{圖}2
40.系統(tǒng)開環(huán)頻率特性的幾何表示方法有對(duì)數(shù)頻率特性和bode圖
41.傳遞函數(shù)不僅與系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，還與輸入的具體形式有關(guān)
42.穩(wěn)態(tài)誤差是系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)，是系統(tǒng)控制精度的度量
43.分散控制中的基本控制單元可以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)模擬量控制和順序控制，完成常規(guī)模擬儀表所能完成的一切功能，并且在數(shù)量上有很多個(gè)。（ )
44.{圖}
45.{圖}2
46.{圖}
47.在正常運(yùn)行時(shí)，AST電磁閥電源失電關(guān)閉泄油孔，AST油壓正常建立。（ )
48.{圖}2
49.{圖}2
50.系統(tǒng)的給定值隨時(shí)間任意變化的控制系統(tǒng)稱為隨動(dòng)控制系統(tǒng)
