《起重運(yùn)輸安全工程》在線平時(shí)作業(yè)3-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 30 分)
1.止輪器的作用是將起重機(jī)（ ）
A.固定住
B.阻止住
C.制動(dòng)住
D.擠壓住
2.起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程中的動(dòng)作是
A.間歇性的
B.連續(xù)性的
C.復(fù)雜性的
D.簡(jiǎn)單性的
3.制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)不能使貨物停止，其原因是（ ）
A.制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重
B.載荷經(jīng)常變化
C.經(jīng)常起動(dòng)制動(dòng)
D.操作技能低
4.安全系數(shù)的計(jì)算方法是（ ）
A.k=1+α1
B.k=1+α2
C.k=k1gk2
D.k=k1+k2
5.門座式起重機(jī)，載重穩(wěn)定系數(shù)為（ ）
A.K1≥1.1
B.K1≥1.2
C.K1≥1.3
D.K1≥1.4
6.起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的原因（ ）
A.工作繁忙
B.電源電壓過(guò)高
C.起動(dòng)頻繁
D.制動(dòng)頻繁
7.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)距離約為運(yùn)行速度的（ ）
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
8.運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的選擇是依據(jù)（ ）
A.靜阻力
B.制動(dòng)力矩
C.慣性力%
D.運(yùn)行速度
9.起重傷害事故發(fā)生頻率與受害者的相關(guān)因素是（ ）
A.工齡
B.時(shí)間
C.狀態(tài)
D.環(huán)境
10.汽車式起重機(jī)處于非工作狀態(tài)，自重穩(wěn)定系數(shù)為（ ）
A.K2≥1.0
B.K2≥1.15
C.K2<1.15
D.K2≤1.15
二、多選題 (共 10 道試題,共 40 分)
11.制動(dòng)器的類型按其工作狀態(tài)可分為（ ）
A.塊式
B.帶式
C.常閉式
D.常開(kāi)式
12.起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程是（ ）
A.連續(xù)性的工作循環(huán)
B.重復(fù)短時(shí)間的工作循環(huán)
C.周期性的升降
D.復(fù)雜性的升降
13.起重機(jī)承受的靜載荷主要包括（ ）
A.慣性載荷
B.工作載荷
C.自重載荷
D.自然載荷
14.彈簧緩沖器缺點(diǎn)是（ ）
A.具有較大的反彈力
B.不受溫度影響
C.大部分撞擊能儲(chǔ)存在彈簧內(nèi)
D.緩沖力穩(wěn)定
15.液壓緩沖器的優(yōu)點(diǎn)是（ ）
A.緩沖動(dòng)作迅速
B.無(wú)反彈作用
C.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能
D.緩慢地停車
16.起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)，不允許使用哪些手段停車（ ）
A.制動(dòng)開(kāi)關(guān)
B.限位開(kāi)關(guān)
C.緊急開(kāi)關(guān)
D.打反車
17.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行阻力有（ ）
A.物體引力
B.摩擦阻力
C.坡度阻力
D.慣性阻力
18.露天作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)安裝固定裝置的有（ ）
A.汽車式起重機(jī)
B.門座式起重機(jī)
C.龍門起重機(jī)
D.履帶式起重機(jī)
19.起重機(jī)操作前，應(yīng)檢查的安全裝置是（ ）
A.限位開(kāi)關(guān)裝置
B.聯(lián)鎖保護(hù)裝置
C.起重量限制裝置
D.運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝置
20.電磁吸盤工作時(shí)不充許（ ）
A.吊運(yùn)溫度小于200℃的物品
B.吊運(yùn)溫度大于200℃的物品
C.在人或設(shè)備上方通過(guò)
D.在設(shè)備附近工作
三、判斷題 (共 10 道試題,共 30 分)
21.汽車式起重機(jī)，只有用支腿作業(yè)的一種作業(yè)方式，不允許吊載行駛（ ）
22.掛吊不牢是造成失落事故的原因（ ）
23.吊運(yùn)易燃、易爆和危險(xiǎn)品須有安全保護(hù)措施（ ）
24.起重機(jī)傷害事故約占企業(yè)傷害事故的80%（ ）
25.彈簧緩沖器吸收能量大、反彈力?。?nbsp; ）
26.汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不允許貨物在駕駛室頂上轉(zhuǎn)過(guò)（ ）
27.液壓緩沖器在碰撞過(guò)程中，緩沖力是變化的（ ）
28.起重機(jī)司機(jī)進(jìn)出駕駛室，可自由上下（ ）
29.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行阻力是指摩擦總阻力（ ）
30.鋼絲繩端部固定采用繩卡連接時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍（ ）
