天大22年春學(xué)期《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》在線作業(yè)一【標(biāo)準(zhǔn)答案】

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天大22年春學(xué)期《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》在線作業(yè)一-00001

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 40 道試題,共 100 分)

1.一個(gè)普通剪力螺栓在抗剪連接中的承載力是()

A.螺栓的抗剪承載力

B.被連接構(gòu)件(板)的承壓承載力

C.前兩者中的較大值

D.B中的較小值

 

2.在多軸應(yīng)力狀態(tài)下,鋼材強(qiáng)度的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為()

A.主應(yīng)力達(dá)到fy

B.最大剪應(yīng)力達(dá)到fv

C.折算應(yīng)力達(dá)到fy

D.最大拉應(yīng)力或最大壓應(yīng)力達(dá)到fy

 

3.沸騰鋼和鎮(zhèn)定鋼冶煉澆注方法主要不同之處是()

A.冶煉溫度不同

B.冶煉時(shí)間不同

C.沸騰鋼不加脫氧劑

D.兩者都加脫氧劑,但鎮(zhèn)定剛再加強(qiáng)脫氧劑

 

4.承重結(jié)構(gòu)用鋼材應(yīng)保證的基本力學(xué)性能內(nèi)容應(yīng)是()

A.抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率

B.抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、冷王性能

C.抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率

D.屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能

 

5.軸壓構(gòu)件翼緣及腹板的寬(高)厚比限值的確定依據(jù)是

A.極限承載力理論

B.板件與構(gòu)件等穩(wěn)定原則

C.雙模量理論

D.邊緣纖維屈服準(zhǔn)則

 

6.扭剪型高強(qiáng)螺栓與大六角頭高強(qiáng)螺栓,其作用和計(jì)算( )

A.完全相同

B.完全不同

C.預(yù)拉力不同

D.大六角頭高強(qiáng)螺栓僅用于承受靜載的結(jié)構(gòu)

 

7.當(dāng)偏心壓桿的荷載偏心作用在實(shí)軸上時(shí),保證格構(gòu)柱的平面外穩(wěn)定是通過(guò)( )

A.計(jì)算柱的平面外穩(wěn)定

B.計(jì)算分肢穩(wěn)定

C.柱本身的構(gòu)造要求

D.選足夠大的分肢間距

 

8.進(jìn)行疲勞驗(yàn)算時(shí),計(jì)算部分的設(shè)計(jì)應(yīng)力幅應(yīng)按()

A.標(biāo)準(zhǔn)荷載計(jì)算

B.設(shè)計(jì)荷載計(jì)算

C.考慮動(dòng)力系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)荷載計(jì)算

D.考慮動(dòng)力系數(shù)的設(shè)計(jì)荷載計(jì)算

 

9.每個(gè)受剪拉作用的摩擦型高強(qiáng)度螺栓所受的拉力應(yīng)低于其預(yù)拉力的()

A.1.0倍

B.0.5倍

C.0.8倍

D.0.7倍

 

10.角鋼和鋼板間用側(cè)焊搭接連接,當(dāng)角鋼肢背與脂尖焊縫的焊腳尺寸的焊縫的長(zhǎng)度都等同時(shí)()

A.角鋼肢背的側(cè)焊縫與角鋼肢尖的側(cè)焊縫受力相等

B.角鋼肢尖側(cè)焊縫受力大于角鋼肢背的側(cè)焊縫

C.角鋼肢背的側(cè)焊縫受力大于角鋼肢尖的側(cè)焊縫

D.由于角鋼肢背和肢尖的側(cè)焊縫受力不相等,因而連接受有彎矩的作用

 

11.當(dāng)沿受力方向的連接長(zhǎng)度l1>15d0時(shí)(d0為孔徑),螺栓的抗剪和承壓承載力設(shè)計(jì)值應(yīng)予以降低,以防止( )

A.中部螺栓提前破壞

B.螺栓連接的變形過(guò)大

C.螺栓受彎破壞

D.端部螺栓提前破壞

 

12.使鋼材發(fā)生“冷脆”的化學(xué)成分是

A.S、O

B.P

C.S、N

D.O、P

 

13.普通粗制螺栓和普通精致螺栓在抗剪設(shè)計(jì)強(qiáng)度上取值有差別,其原因在于()

A.螺栓所用的材料不同

B.所連接的鋼材的強(qiáng)度不同

C.所受的荷載形式不同

D.螺栓制作過(guò)程中和螺栓孔加工要求不同

 

14.在抗拉連接中采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓或承壓型高強(qiáng)度螺栓,承載力設(shè)計(jì)值()

A.是后者大于前者

B.是前者大于后者

C.相等

D.不一定相等

 

15.斜角焊縫主要用于()

A.鋼板梁

B.角鋼桁架

C.鋼管結(jié)構(gòu)

D.薄壁型鋼結(jié)構(gòu)

 

16.兩端理想簡(jiǎn)支的受彎工字形截面梁發(fā)生整體失穩(wěn)的變形特征是( )

A.受壓翼緣發(fā)生局部屈曲

B.平面內(nèi)撓度急劇增大

C.側(cè)向撓度突然增大并伴隨有扭轉(zhuǎn)

D.梁端顯著扭轉(zhuǎn)。

 

17.摩擦型高強(qiáng)度螺栓受拉時(shí),螺栓的抗剪承載力()

A.提高

B.降低

C.按普通螺栓計(jì)算

D.按承壓型高強(qiáng)度螺栓計(jì)算

 

18.梁承受固定集中荷載作用,當(dāng)局部壓應(yīng)力不滿足要求時(shí),采用( )是較合理的措施。

A.加厚翼緣

B.在梁中荷載作用處設(shè)支承加勁肋

C.加厚腹板

D.減少橫向加勁肋的間距。

 

19.對(duì)格構(gòu)式軸壓柱繞虛軸的整體穩(wěn)定進(jìn)行計(jì)算時(shí),用換算長(zhǎng)細(xì)比λox代替λx,這是考慮( )

A.格構(gòu)柱剪切變形的影響

B.格構(gòu)柱彎曲變形的影響

C.綴件剪切變形的影響

D.綴件彎曲變形的影響

 

20.鋼材的冷作硬化,使()

A.強(qiáng)度提高,塑性和韌性下降

B.強(qiáng)度、塑性和韌性均提高

C.強(qiáng)度、塑性和韌性均降低

D.塑性降低,強(qiáng)度和韌性提高

 

21.某車間行駛多臺(tái)重級(jí)工作制吊車,當(dāng)進(jìn)行疲勞計(jì)算時(shí),吊車荷載應(yīng)考慮()

A.兩臺(tái)相鄰最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值

B.兩臺(tái)最大吊車設(shè)計(jì)值

C.一臺(tái)最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值

D.一臺(tái)最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值乘以動(dòng)力系數(shù)。

 

22.鋼結(jié)構(gòu)正常使用極限狀態(tài)是指( )

A.已達(dá)到五十年的使用年限

B.結(jié)構(gòu)達(dá)到最大承載力產(chǎn)生破壞

C.結(jié)構(gòu)和構(gòu)件產(chǎn)生疲勞裂紋

D.結(jié)構(gòu)變形已不能滿足使用要求

 

23.承壓型高強(qiáng)度螺栓可用于()

A.直接承受動(dòng)力荷載

B.承受反復(fù)荷載作用的結(jié)構(gòu)的連接

C.冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的連接

D.承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)的連接

 

24.承受靜力荷載的構(gòu)件,當(dāng)所用鋼材具有良好的塑性時(shí),焊接殘余應(yīng)力并不影響構(gòu)件的()

A.靜力強(qiáng)度

B.剛度

C.穩(wěn)定承載力

D.疲勞強(qiáng)度

 

25.高強(qiáng)度螺栓的抗拉承載力()

A.與作用拉力大小有關(guān)

B.與預(yù)拉力大小有關(guān)

C.與連接件表面處理情況有關(guān)

D.與A,B和C都有關(guān)

 

26.某元素嚴(yán)重降低鋼材的塑性、韌性,特別是在溫度腳底時(shí)促使鋼材變脆。該元素是()

A.硫

B.磷

C.碳

D.錳

 

27.在進(jìn)行第二種極限狀態(tài)計(jì)算時(shí),計(jì)算用的荷載()

A.需要將永久荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以永久荷載分項(xiàng)系數(shù)

B.需要將可變荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)

C.永久荷載和可變荷載都要乘以各自的荷載分項(xiàng)系數(shù)

D.永久荷載和可變荷載都用標(biāo)準(zhǔn)值,不必乘荷載的分項(xiàng)系數(shù)

 

28.保證焊接組合工字形截面軸心受壓柱翼緣板局部穩(wěn)定的寬厚比限值條件,是根據(jù)矩形板單向均勻受壓時(shí)下列哪種邊界條件確定的?( )

A.兩邊簡(jiǎn)支、一邊自由、一邊彈性嵌固

B.兩邊簡(jiǎn)支、一邊自由、一邊嵌固

C.三邊簡(jiǎn)支、一邊自由

D.兩邊簡(jiǎn)支、一邊彈性嵌固

 

29.摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接受剪破壞時(shí),作用建立超過(guò)了()

A.螺栓的抗拉強(qiáng)度

B.連接板件間的摩擦力

C.連接板件間的毛截面強(qiáng)度

D.連接板件的孔壁的承壓強(qiáng)度

 

30.進(jìn)行疲勞設(shè)計(jì)時(shí)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范采用的是( )

A.近似概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法

B.屈服應(yīng)力設(shè)計(jì)方法

C.全概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法

D.容許應(yīng)力設(shè)計(jì)方法

 

31.四種鋼號(hào)相同而厚度不同的鋼板,其中( )mm厚的鋼板強(qiáng)度最低。

A.8

B.12

C.20

D.25

 

32.鋼材的沖擊韌性AKV值代表鋼材的( )

A.韌性性能

B.強(qiáng)度性能

C.塑性性能

D.冷加工性能

 

33.影響鋼材基本性能的因素是()

A.化學(xué)成分和應(yīng)力大小

B.冶金缺陷和截面形式

C.應(yīng)力集中和加荷速度

D.加工精度和硬化

 

34.某側(cè)面直角角焊縫hf=4mm,由計(jì)算得到該焊縫所需計(jì)算長(zhǎng)度30mm,考慮起落弧缺陷,設(shè)計(jì)時(shí)該焊縫實(shí)際長(zhǎng)度取為( )

A.30mm

B.38mm

C.40mm

D.50mm

 

35.在相同跨度和相同容許撓度的情況下,鋼材的強(qiáng)度越高,鋼梁的最小高度Hmin

A.越大

B.越小

C.相等

D.不定

 

36.為保證工字形梁受壓翼緣的局部穩(wěn)定,要對(duì)其寬厚比進(jìn)行限制:對(duì)Q235鋼為b1/t≤15,對(duì)Q345鋼為b1/t( )

A.比15小

B.比15大

C.仍等于15

D.有時(shí)大于15,有時(shí)小于15

 

37.大跨度結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用鋼材,其主要原因是()

A.鋼結(jié)構(gòu)具有良好的裝配性

B.鋼材的韌性好

C.鋼材接近均質(zhì)等向體,力學(xué)計(jì)算結(jié)果與實(shí)際結(jié)果最符合

D.鋼材的重量與強(qiáng)度之比小于混凝土等其他材料

 

38.在構(gòu)件發(fā)生斷裂破壞前,有明顯先兆的情況是()的典型特征

A.脆性破壞

B.塑性破壞

C.強(qiáng)度破壞

D.失穩(wěn)破壞

 

39.吊車梁的受拉下翼緣在下列不同板邊的加工情況下,疲勞強(qiáng)度最高的是()

A.兩側(cè)邊為軋制邊

B.兩側(cè)邊為火焰切割邊

C.一側(cè)邊為軋制邊,另一側(cè)邊為火焰切割邊

D.一側(cè)邊為刨邊,另一側(cè)邊為火焰切割邊。

 

40.承壓型高強(qiáng)度螺栓抗剪連接,其變形()

A.比摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接小

B.比普通螺栓連接大

C.比普通螺栓連接相同

D.比摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接大


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