22年春西交《路基路面工程》在線作業(yè)【資料答案】

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發(fā)布時間:2022-06-11 22:57:21來源:admin瀏覽: 74 次

西交《路基路面工程》在線作業(yè)

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 30 道試題,共 60 分)

1.在水泥混凝土路面中,下列接縫屬于假縫的是( )

A.縮縫

B.脹縫

C.橫向施工縫

D.縱向施工縫

 

2.瀝青混凝土路面碾壓施工中,( )速度最低

A.初壓

B.復(fù)壓

C.終壓

D.都一樣

 

3.路基邊坡的滑塌破壞屬于( )

A.受壓破壞

B.彎拉破壞

C.剪切破壞

D.因土質(zhì)而定

 

4.反映路基強(qiáng)度主要指標(biāo)是()。

A.回彈模量

B.內(nèi)摩擦角

C.抗壓強(qiáng)度

D.承載力

 

5.對于風(fēng)化巖石坡面進(jìn)行噴漿防護(hù)時,噴漿材料不宜選用( )

A.純水泥漿

B.水泥砂漿

C.水泥石灰砂漿

D.水泥混凝土

 

6.拱橋橋臺,擋土墻墻趾前部承受的是土壓力是( )

A.被動土壓力

B.主動土壓力

C.靜止土壓力

D.被動土壓力和主動土壓力

 

7.路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗(yàn)算的方法有( )兩類

A.力學(xué)驗(yàn)算法與圖解法

B.力學(xué)驗(yàn)算法與表解法

C.力學(xué)驗(yàn)算法與工程地質(zhì)法

D.圖解法與表解法

 

8.下列排水構(gòu)造物中屬于地下排水設(shè)施的是( )

A.邊溝

B.排水溝

C.盲溝

D.截水溝

 

9.已知某路段預(yù)估路面厚度約 30cm ,路面表層距地下水位的高度為 1.65m ,查得臨界高度 H 1 =1.7~ 1.9m , H 2 =1.2~ 1.3m , H 3 =0.8~ 0.9m ,則該路段干濕類型是( )

A.干燥

B.中濕

C.潮濕

D.過濕

 

10.純碎石材料摩阻角的大小主要取決于石料的強(qiáng)度、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙程度以及()。

A.施工時的壓實(shí)程度

B.級配

C.密度

D.土層厚度

 

11.重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是( )

A.擊實(shí)次數(shù)

B.擊實(shí)錘重量

C.擊實(shí)筒大小

D.擊實(shí)功能

 

12.在路基常見的病害中,由于山坡陡峭,基底的摩擦力不足而引起的病害是( )。

A.路基的沉陷

B.路堤沿山坡滑動

C.路堤邊坡滑坍

D.路基邊坡剝落

 

13.為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌,可采用的防護(hù)措施是( )

A.植物防護(hù)

B.設(shè)擋土墻

C.砌石防護(hù)

D.設(shè)護(hù)面墻

 

14.由于將附加力計(jì)入來計(jì)算K、Ko,浸水擋土墻的滑動穩(wěn)定系數(shù)Kc、傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko要求()

A.Kc不應(yīng)小于1.3,Ko不應(yīng)小于1.5

B.Kc不應(yīng)小于1.2,Ko不應(yīng)小于1.3

C.Kc不應(yīng)小于1.2,Ko不應(yīng)小于1.5

D.Kc不應(yīng)小于1.5,Ko不應(yīng)小于1.8。

 

15.在原有路面上鋪筑混凝土路面時,板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過()確定。

A.查表法

B.承載板或彎沉檢測

C.原路面類型

D.土基回彈模

 

16.水泥混凝土路面現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范采用( )理論

A.彈性層狀體系

B.極限荷載

C.經(jīng)驗(yàn)法

D.彈性地基板

 

17.純碎石材料摩阻角的大小主要取決于石料的強(qiáng)度、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙程度以及( )。

A.施工時的壓實(shí)程度

B.級配

C.密度

D.土層厚度

 

18.在墻高一定,其他條件相同時,則具有最小主動土壓力的墻背形式是()

A.俯斜直線型

B.仰斜直線型

C.垂直直線型

D.折線型。

 

19.二灰是指以下哪兩種材料( )。

A.水泥和石灰

B.水泥和粉煤灰

C.石灰與煤渣

D.石灰與粉煤灰

 

20.含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為()

A.振動壓路機(jī)

B.小型振動夯

C.凸塊式振動壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

 

21.二級及二級以下新建公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高是指( )

A.設(shè)超高加寬前的路基邊緣標(biāo)高;

B.路基邊緣標(biāo)高;

C.路面中心標(biāo)高;

D.路槽標(biāo)高

 

22.我國的公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按( )劃分的。

A.自然氣候、全國輪廓地理地貌

B.潮濕類型

C.各地方的自然特點(diǎn)

D.各地方的年降水量

 

23.軟土地基埋深2~3m,最適宜的處理辦法是()

A.塑料排水板

B.粉噴樁

C.置換填土

D.輕質(zhì)路基填筑

 

24.為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水,可設(shè)置( )

A.排水溝

B.急流槽

C.邊溝

D.天溝

 

25.柔性路面設(shè)計(jì)中,車道累計(jì)當(dāng)量軸次 N是指( )。

A.單車道雙向交通量

B.設(shè)計(jì)年限內(nèi)雙車道雙向累計(jì)當(dāng)量軸次

C.設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次

D.設(shè)計(jì)年限內(nèi)總交通累計(jì)當(dāng)量軸次

 

26.下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些不需要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。( )

A.瀝青砼面層

B.半剛性材料基層

C.半剛性底基層

D.瀝青碎石層

 

27.擋土墻土壓力計(jì)算,宜按( )計(jì)算

A.主動土壓力

B.靜止土壓力

C.被動土壓力

D.土抗力

 

28.我國公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按( )劃分的

A.自然氣候,全國輪廓性地理,地貌

B.潮濕系數(shù)

C.各地方的自然特點(diǎn)

D.各地方的年降雨量

 

29.對于粘性土路基邊坡,可采用( )進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算

A.直線滑動面法

B.圓弧滑動面法

C.折線滑動面法

D.工程地質(zhì)比擬法

 

30.為防止因地基不均勻沉陷而引起的墻身開裂,應(yīng)根據(jù)地基地質(zhì)條件及墻高、墻身斷面的變化情況,設(shè)置()縫。

A.變形

B.防震

C.沉降

D.后澆

 

二、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)

31.流塑與流動狀的分界值為Wc=0,Wc>0時,土處于不可塑狀態(tài)。

 

32.水泥混凝土路面板塊劃分時應(yīng)盡量避免出現(xiàn)銳角( )

 

33.瀝青路面泛油大多是由于混合料中瀝青用量多,瀝青稠度太高引起的( )

 

34.截水溝主要目的是為了攔截地下水對路基的危害( )。

 

35.剛性路面縱、橫縫之間以相互垂直為宜,當(dāng)一次攤鋪寬度大于 4 .5m 時,應(yīng)增設(shè)縱向縮縫( )

 

36.錨桿擋土墻是工程中常見的擋土墻形式,屬于重力式擋墻

 

37.新建公路路基干濕類型判斷的依據(jù)是地表水及地下水

 

38.暗溝可以攔截、排除地下水( )。

 

39.瀝青表面處治施工工藝的主要特點(diǎn)就是“先料后油” ()

 

40.路基邊坡的滑塌破壞主要因受壓而破壞。

 

41.剛性路面兩塊板 ( 指每個單車道 ) 各設(shè)置的橫向接縫,以錯開為宜( )

 

42.在最佳含水量下路基壓實(shí)后,其水穩(wěn)定性最佳( )。

 

43.透水性強(qiáng)的砂土性路堤,動水壓力較小;粘性土路堤經(jīng)人工壓實(shí)后,透水性強(qiáng),動水壓力也不大。()

 

44.路基中把防止沖刷和風(fēng)化,主要起隔離作用的措施稱為防護(hù)工程( )

 

45.混凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度是以混凝土的抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn),其齡期一般為 28d ( )

 

46.施工荷載作為擋土墻設(shè)計(jì)的附加力,按最不利組合原則考慮是否選用。(?。?/p>

 

47.車速越高,平整度越好,變異系數(shù)越大。

 

48.我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)方法中規(guī)定:對各級公路均以路表容許彎沉值作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo),以彎拉應(yīng)力作為驗(yàn)算指標(biāo)( )

 

49.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。(?。?/p>

 

50.細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時,其石灰的摻量有一個最佳劑量( )


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