北交《高速公路運(yùn)營(yíng)管理》在線作業(yè)二-0004
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 15 道試題,共 30 分)
1.在收費(fèi)公路主線起止點(diǎn)以及所有的立交匝道出入口設(shè)置收費(fèi)站是（）方式。
A.開放收費(fèi)方式
B.封閉收費(fèi)方式
C.半開半閉收費(fèi)方式
D.以上均不是
2.以下關(guān)于公路管理路政管理部門職責(zé)描述不正確的是（）。
A.貫徹執(zhí)行高速公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章
B.管理和保護(hù)高速公路路產(chǎn)
C.實(shí)施高速公路路政巡邏和監(jiān)督檢查
D.核批在一般情況下占用高速公路和超限運(yùn)輸
3.在高速公路管理要素中最為活躍的要素是（）。
A.管理機(jī)構(gòu)
B.管理職能
C.管理人員
D.運(yùn)行機(jī)制
4.下列不屬于高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)作用的是（）。
A.高速公路降低了運(yùn)輸成本
B.高速公路促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展
C.促進(jìn)了外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
D.促進(jìn)了土地的綜合開發(fā)
5.以下高速公路管理體制構(gòu)成要素不是無形要素的是（）。
A.管理機(jī)構(gòu)
B.管理職能
C.管理規(guī)則
D.運(yùn)行機(jī)制
6.下列不是公路等級(jí)的是（）。
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.一般公路
7.保證高速公路管理活動(dòng)規(guī)范化、程序化和法制化的必要條件是（）
A.管理機(jī)構(gòu)
B.管理規(guī)則
C.管理人員
D.運(yùn)行機(jī)制
8.大霧，能見度在50米以內(nèi)時(shí)，范圍較廣，影響車輛的行駛，路面阻塞時(shí)有事故發(fā)生或造成單幅車道阻塞的情況應(yīng)列入（）號(hào)控制方案。
A.一
B.二
C.三
D.四
9.為了在規(guī)定期限內(nèi)籌措足夠的資金以用于償還貸款本期的收費(fèi)公路是（）。
A.收費(fèi)還貸公路
B.收費(fèi)經(jīng)營(yíng)公路
C.收費(fèi)控制公路
D.開放收費(fèi)公路
10.以下不是高速公路路政處罰形式的是（）。
A.警告
B.罰金
C.恢復(fù)原狀
D.賠償損失
11.牽引車是高速公路路政裝備的（）裝備
A.巡邏裝備
B.勘查裝備
C.清障裝備
D.搶險(xiǎn)救護(hù)裝備
12.在高速公路交通控制系統(tǒng)中處于核心地位的是（）．
A.中央控制系統(tǒng)
B.信息收集系統(tǒng)
C.信息提供系統(tǒng)
D.通信系統(tǒng)
13.死亡2人，同時(shí)重傷5人以上的事故是（）。
A.輕微事故
B.一般事故
C.重大事故
D.特大事故
14.高速公路通車后，路面出現(xiàn)不均勻沉陷影響行車安全的處理方法（）。
A.采用加鋪瀝青層的方法
B.采用噴灑瀝青，撒料壓入的方法
C.先處理土基再修復(fù)路面
D.采用陽離子乳化瀝青封層
15.在高溫季節(jié)，對(duì)于輕微且無變形的裂縫的處理方法（）。
A.清除灰塵后采用熱瀝青灌縫撒料的方法進(jìn)行封堵
B.采用噴灑瀝青，撒料壓入的方法
C.先處理土基再修復(fù)路面
D.采用陽離子乳化瀝青封層
二、多選題 (共 20 道試題,共 40 分)
16.以下對(duì)于我國(guó)駕駛員存在的問題描述正確的是（）。
A.法制觀念淡薄
B.缺乏高速公路行駛經(jīng)驗(yàn)
C.不適應(yīng)高速公路管理環(huán)境
D.警惕性低
17.下列屬于公路的經(jīng)濟(jì)特性的是（）。
A.規(guī)模收益特性
B.資金密集型
C.耐久性
D.價(jià)值和使用價(jià)值
18.以下哪些屬于高速公路行政管理的一般理論（）。
A.行政管理原理
B.行政領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)理論
C.行政決策理論
D.行政監(jiān)督理論
19.以下屬于高速公路綠化功能的是（）。
A.凈化空氣
B.降低噪聲
C.美化路容
D.保持水土
20.以下高速公路管理體制構(gòu)成要素中屬于實(shí)體要素的是（）。
A.管理職能
B.管理規(guī)則
C.管理機(jī)構(gòu)
D.管理人員
21.下列屬于高速公路建設(shè)管理理論的是（）。
A.項(xiàng)目建設(shè)周期理論
B.項(xiàng)目招投標(biāo)概念
C.監(jiān)理制度
D.建設(shè)項(xiàng)目前期評(píng)價(jià)
22.高速公路路政管理方法有哪些？（）
A.法律管理手段
B.行政管理手段
C.經(jīng)濟(jì)管理手段
D.技術(shù)管理手段
23.高速公路路政管理的內(nèi)容包括（）。
A.保護(hù)路產(chǎn)
B.維護(hù)路權(quán)
C.維護(hù)秩序
D.保護(hù)權(quán)益
24.以下屬于高速公路路政管理特點(diǎn)的是（）。
A.社會(huì)性
B.簡(jiǎn)單性
C.不特定性
D.服務(wù)性
25.以下屬于緊急突發(fā)事故中路政管理工作的是（）。
A.維護(hù)秩序
B.救援
C.勘察
D.排除路障
26.下列屬于高速公路投融資管理理論的是（）。
A.金融和金融市場(chǎng)理論
B.轉(zhuǎn)移支付
C.投資基金概念
D.證券市場(chǎng)、股票和債券
27.下列屬于高速公路規(guī)劃建設(shè)管理理論組合類別的是（）。
A.規(guī)劃管理理論
B.建設(shè)項(xiàng)目前期評(píng)估管理理論
C.投融資管理理論
D.建設(shè)管理理論
28.高速公路運(yùn)營(yíng)管理中，以下哪個(gè)屬于行政管理性質(zhì)？
A.交通安全管理
B.收費(fèi)管理
C.信息和監(jiān)控管理
D.路政管理
29.以下對(duì)于高速公路管理體制的作用和影響描述正確的是（）。
A.間接影響高速公路功能和優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮
B.關(guān)系到高速公路投資者、建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者和使用者的合法權(quán)益
C.關(guān)系到今后高速公路的發(fā)展
D.可以加快我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)程
30.高速公路管理規(guī)則體系包括以下哪個(gè)？（）
A.法律、法規(guī)和規(guī)章
B.政策
C.行業(yè)、專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
D.工作章程和行業(yè)制度
31.以下屬于高速公路監(jiān)控通信管理的是（）。
A.中央控制系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.監(jiān)控系統(tǒng)
D.收費(fèi)系統(tǒng)
32.高速公路交通安全管理的特點(diǎn)有（）。
A.廣泛性
B.全時(shí)性
C.簡(jiǎn)單性
D.先進(jìn)性
33.高速公路運(yùn)營(yíng)管理中體管理活動(dòng)除了路政管理和養(yǎng)護(hù)管理，還包括以下哪些（）。
A.交通安全管理
B.收費(fèi)管理
C.信息和監(jiān)控管理
D.服務(wù)管理
34.為防止夜間行車，對(duì)面車輛燈光影響駕駛員的視線，影響交通安全，可采取以下哪些方法？（）
A.在中央隔離帶建一條永久性的隔離墻
B.在中央隔離帶建一條臨時(shí)隔離墻
C.在中央隔離帶建一條玻璃隔墻
D.在中央隔離帶栽植灌木
35.以下屬于道路與環(huán)境對(duì)行車安全影響因素的是（）。
A.線形設(shè)計(jì)
B.路面狀況
C.路肩情況
D.中間隔離帶的綠化防眩
三、判斷題 (共 15 道試題,共 30 分)
36.服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)只有走企業(yè)化經(jīng)營(yíng)方向才會(huì)有強(qiáng)大的生命力。
37.高速公路項(xiàng)目周期可分為如下階段：項(xiàng)目選定、項(xiàng)目準(zhǔn)備、項(xiàng)目評(píng)估、項(xiàng)目談判、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目總結(jié)評(píng)價(jià)。
38.路政處罰是交通主管部門及其確定的公路管理機(jī)構(gòu)依據(jù)法律、法規(guī)對(duì)違反路政管理法規(guī)的當(dāng)事人給予法律制裁的行政行為，不屬于行政執(zhí)法的范疇。
39.職能配置和權(quán)限劃分是高速公路管理職能要素方面的核心問題。
40.高速公路管理體制構(gòu)成要素中，管理機(jī)構(gòu)是體制運(yùn)作的動(dòng)力。
41.與一般公路相比，高速公路在經(jīng)濟(jì)上的最主要特性是高速公路具有鮮明的極差效益。
42.開放收費(fèi)方式是在收費(fèi)公路主線起止點(diǎn)以及所有的立交匝道出入口設(shè)置收費(fèi)站。
43.建設(shè)型管理機(jī)構(gòu)只承擔(dān)高速公路建設(shè)任務(wù)，不承擔(dān)竣工后的運(yùn)營(yíng)管理。
44.高速公路建設(shè)與營(yíng)運(yùn)過程中，對(duì)沿線一定范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生相同成都的影響。
45.服務(wù)管理是依托高速公路為使用者提供餐飲、休息、加油、維修、通信、停車、洗車及醫(yī)療救助等服務(wù)活動(dòng)的管理。
46.根據(jù)國(guó)家制度的有關(guān)法律法規(guī)，維護(hù)告訴公路財(cái)產(chǎn)安全和路權(quán)不受侵犯是交通安全管理。
47.機(jī)會(huì)成本理論屬于高速公路投融資管理理論之一。
48.高速公路交通安全是整個(gè)社會(huì)系統(tǒng)管理的難題，它需要社會(huì)各個(gè)行業(yè)、部門及其相關(guān)人員的共同遵守有關(guān)交通安全方面的法規(guī)。
49.高速公路路政管理是屬于專業(yè)化的國(guó)家行政管理，不同于一般的社會(huì)活動(dòng)。
50.高速公路服務(wù)區(qū)具有社會(huì)公益行和商品行雙重屬性。
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