《液壓氣動技術》在線平時作業(yè)3-00001

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)

1.在壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電路的調定壓力應(    )執(zhí)行元件前一動作的最高壓力。

A.大于

B.小于

C.等于

D.無法判斷

2.在工作中，液壓馬達的容積效率的大小受（    ）的影響最大。

A.馬達的理論流量

B.馬達的實際流量

C.馬達的工作壓力

D.馬達的排量

3.用三位四通換向閥組成的卸荷回路，要求液壓缸停止時兩腔不通油，該換向閥中位機能應選取（　?。?/p>

A.M

B.Y

C.P

D.O

4.順序閥在液壓系統(tǒng)中起（    ）作用。

A.穩(wěn)壓

B.減壓

C.壓力開關

D.安全保護

5.如果把先導式減壓閥彈簧腔回油口堵死，將會發(fā)生（　　　）問題。

A.壓力調不高

B.壓力為無窮大

C.調壓手柄轉不動

D.調壓手柄轉動輕快

6.液控單向閥的閉鎖回路，比用滑閥機能為中間封閉或PO連接的換向閥閉鎖回路的鎖緊效果好，其原因是（      ）

A.液控單向閥結構簡單

B.液控單向閥具有良好的密封性

C.換向閥閉鎖回路結構復雜

D.液控單向閥閉鎖回路鎖緊時，液壓泵可以卸荷

7.下列基本回路中，不屬于容積調速回路的是(   )

A.變量泵和定量馬達調速回路

B.定量泵和定量馬達調速回路

C.定量泵和變量馬達調速回路

D.變量泵和變量馬達調速回路

8.以下哪種回路停車后起動沖擊最小（    ）。

A.旁路節(jié)流調速回路

B.進油路節(jié)流調速回路

C.回油路節(jié)流調速回路

D.旁油路調速閥調速回路

9.最適用于系統(tǒng)短期需要大流量場合快速回路是（   ）

A.液壓缸差動連接快速回路

B.雙泵供油快速回路

C.增速缸快速回路

D.用蓄能器的快速回路

10.M型三位四通換向閥的中位機能是(    )

A.壓力油口卸荷，兩個工作油口鎖閉

B.壓力油口卸荷，兩個工作油口卸荷

C.所有油口都鎖閉

D.所有油口都卸荷

二、多選題 (共 5 道試題,共 25 分)

11.在液壓系統(tǒng)中，當中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現快進一慢進一快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為(    )；如將系統(tǒng)中單活塞桿液壓缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為(    )(不考慮慣性引起的滑移運動)。

A.快進

B.慢進

C.快退

D.停止運動

12.在氣體狀態(tài)變化的（    ）過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內能對外做功；在氣體狀態(tài)變化的（    ）過程中，無內能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。

A.等容過程

B.等壓過程

C.絕熱過程

D.等溫過程

13.氣動儀表中，（    ）將檢測氣信號轉換為標準氣信號；（    ）將測量參數與給定參數比較并進行處理，使被控參數按需要的規(guī)律變化。

A.變送器

B.比值器

C.調節(jié)器

D.轉換器

14.在限壓式變量泵與調速閥組成的容積節(jié)流調速回路中，若負載從F1降到F2而調速閥開口不變時，泵的工作壓力（    ）；若負載保持定值而調速閥開口變小時，泵工作壓力（    ）。

A.不變

B.減小

C.增大

D.無法判斷

15.在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路中，如果將負載減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將(    )，節(jié)流閥兩端壓差將(    )。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無法判斷

三、判斷題 (共 5 道試題,共 25 分)

16.增壓回路的增壓比取決于大、小液壓缸直徑之比。（      ）

17.系統(tǒng)要求有良好的低速穩(wěn)定性，可采用容積節(jié)流調速回路（　?。?/p>

18.容積調速回路中，其主油路中的溢流閥起安全保護作用（    ）

19.液壓缸輸出推力的大小決定進入液壓缸油液壓力的大?。ā　。?/p>

20.變量泵容積調速回路的速度剛性受負載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調速回路有根本的不同，負載轉矩增大泵和馬達的泄漏增加，致使馬達轉速下降。  （   ）

奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學習
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