22秋學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）《感知技術(shù)與應(yīng)用》在線作業(yè)-00002
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 40 分)
1.（）因采用干涉技術(shù)而具有很高的相位調(diào)制靈敏度。
A.偏振態(tài)調(diào)制光纖傳感器
B.相位調(diào)制光纖傳感器
C.波長調(diào)制光纖傳感器
D.頻率調(diào)制光纖傳感器
2.下列關(guān)于傳感器的描述，錯(cuò)誤的是（）
A.通過傳感器與其他學(xué)科的交叉融合，實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)化是傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢之一
B.傳感器是一種以一定的精確度把被測量轉(zhuǎn)換為與之有確定對(duì)應(yīng)關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測量裝置。
C.敏感元件按其感知外界信息的原理來分類，可分為物理類、化學(xué)類和生物類。
D.傳感器一般由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件兩部分組成，通常只完成被測參數(shù)到電量的基本轉(zhuǎn)換。
3.（）折射率從纖芯中央開始向外隨徑向距離增加而逐漸減小，而在包層中折射率保持不變。
A.階躍型光纖
B.漸變型光纖
C.單模光纖
D.多模光纖
4.實(shí)現(xiàn)智能工業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)是（）
A.GPS和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
B.物聯(lián)網(wǎng)和RFID
C.CPS和物聯(lián)網(wǎng)
D.GIS和物聯(lián)網(wǎng)
5.光纖傳感器系統(tǒng)包括光源、光纖、傳感頭、光探測器和信號(hào)處理電路五個(gè)部分，（）的負(fù)責(zé)信號(hào)轉(zhuǎn)換，將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。
A.光纖
B.光探測器
C.傳感頭
D.信號(hào)處理電路
6.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的核心是（）
A.智能工業(yè)
B.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
C.CPS和物聯(lián)網(wǎng)
D.智能制造
7.以下不屬于質(zhì)量傳感器的是（）
A.石英晶體微天平傳感器
B.聲表面波傳感器
C.熒光傳感器
D.懸臂梁傳感器
8.磁敏二極管和磁敏三極管是（）結(jié)型的磁電轉(zhuǎn)換元件。
A.N型
B.PN結(jié)型
C.體型
D.PT結(jié)型
9.廣義地說，傳感器就是一種能將物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的（）的器件。
A.磁信號(hào)
B.電信號(hào)
C.生物信號(hào)
D.光信號(hào)
10.CCD圖像傳感器的最大特點(diǎn)是以（）為信號(hào)。
A.電荷
B.電壓
C.電流
D.電阻
11.下列關(guān)于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)的描述，錯(cuò)誤的是（）
A.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模大小是與它的應(yīng)用要求直接相關(guān)的，因此網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較大
B.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)必須具備靈活的組網(wǎng)能力
C.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，從而節(jié)約維護(hù)成本
D.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)，而非網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
12.下列不屬于構(gòu)建無線傳感器網(wǎng)絡(luò)智能建筑監(jiān)測系統(tǒng)需要考慮的技術(shù)性問題的是（）
A.節(jié)能
B.無線傳感器的選擇
C.可靠的數(shù)據(jù)傳輸
D.數(shù)據(jù)的產(chǎn)生速率
13.呼吸機(jī)能型微生物傳感器是指好氣型細(xì)菌呼吸時(shí)使有機(jī)物氧化，消耗氧并生成，則呼吸機(jī)能型微生物傳感器的組成是由微生物固化膜和（）
A.電化學(xué)敏感電極
B.封閉式氧電極或電化學(xué)敏感電極
C.O_2電極或CO_2電極
D.CO_2電極或電化學(xué)敏感電極
14.下列關(guān)于RFID標(biāo)簽工作頻率的描述，不正確的是（）
A.通常RFID標(biāo)簽工作的頻段可以分為低頻、中高頻、超高頻和微波段
B.低頻RFID標(biāo)簽芯片造價(jià)低、省電，適合近距離、低傳輸速率、數(shù)據(jù)量較小
C.中高頻RFID標(biāo)簽的工作原理不同于低頻RFID標(biāo)簽，為有源RFID標(biāo)簽
D.超高頻和微波段無線電波繞射能力較弱，發(fā)送天線與接收天線之間不能有物體阻擋
15.（）傳輸性能好（常用于干涉型傳感器），制成的傳感器較多模傳感器有更好的線性、更高的靈敏度和動(dòng)態(tài)測量范圍，（）性能較差，帶寬較窄，但由于芯子的截面大，容易制造，連接搞合也比較方便。這種光纖常用于強(qiáng)度型傳感器。
A.單模光纖、多模光纖
B.多模光纖、單模光纖
C.漸變型光纖、多模光纖
D.多模光纖、漸變型光纖
16.下列不屬于物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)中的作用主要表現(xiàn)的是（）
A.深入的環(huán)境感知
B.實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集
C.全面的信息交互
D.智慧的信息處理
17.下列關(guān)于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的描述，錯(cuò)誤的是（）
A.無線傳感器的覆蓋方式分為兩類，確定部署與隨機(jī)部署
B.傳感器節(jié)點(diǎn)通常以隨機(jī)播撒的方式部署，節(jié)點(diǎn)之間以自組織方式互聯(lián)成網(wǎng)
C.隨機(jī)部署的傳感器節(jié)點(diǎn)也可以事先確定自身位置，實(shí)時(shí)地進(jìn)行定位
D.目前定位方法主要有基于距離、基于距離差以及基于信號(hào)特征的定位方法
18.以下不屬于MEMS傳感器特性的是（）
A.微型化
B.高集成度
C.多功能
D.不適于大批量生成
19.下列對(duì)傳感器組成的描述，錯(cuò)誤的是（）
A.傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路三部分組成
B.敏感元件可以直接感受被測量的變化，并輸出與被測量成確定關(guān)系的元件
C.轉(zhuǎn)換文件將輸入轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，輸入基本轉(zhuǎn)換電路中
D.傳感器只完成被測參數(shù)到電量的基本轉(zhuǎn)換
20.下列哪一種傳感器不是按照其用途分類得到的結(jié)果（）
A.位置傳感器
B.能耗傳感器
C.速度傳感器
D.振動(dòng)傳感器
二、多選題 (共 10 道試題,共 20 分)
21.智能交通系統(tǒng)中的傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)通常包括帶有信息處理單元的()
A.傳感器節(jié)點(diǎn)
B.管理節(jié)點(diǎn)
C.匯聚節(jié)點(diǎn)
D.通信節(jié)點(diǎn)
22.光纖傳感器包括光源、()、()、光探測器和信號(hào)處理電路
A.光纖
B.光柵
C.傳感頭
D.解調(diào)器
23.下列屬于生物傳感器按照敏感膜材料分類的有()
A.免疫傳感器
B.熱生物傳感器
C.酶傳感器
D.細(xì)胞器傳感器
24.下列屬于微生物傳感器從工作原理上分類的有()
A.代謝機(jī)能型
B.呼吸機(jī)能型
C.標(biāo)識(shí)型
D.非標(biāo)識(shí)型
25.OTDR可進(jìn)行的測量有()
A.光纖長度
B.光纖的傳輸衰減
C.接頭衰減
D.故障定位
26.下列說法正確的是()
A.多模光纖通常是指階躍光纖中纖芯尺寸較大、傳播模式很多的光纖
B.多模光纖常用于強(qiáng)度型傳感器
C.單模光纖通常指階躍光纖中纖芯尺寸較小、原則上只能傳播一種模式的光纖
D.多模光纖性能較差，制造、連接和耦合都很困難。
27.下列屬于生物傳感器按照敏感元件工作原理分類的有()
A.半導(dǎo)體生物傳感器
B.介體生物傳感器
C.生物電極
D.組織傳感器
28.半導(dǎo)體磁敏式傳感器，按結(jié)構(gòu)不同可分為體型和結(jié)型兩大類，體型包括（）
A.霍爾傳感器
B.磁敏二極管
C.磁敏電阻
D.磁敏三極管
29.下列屬于智能工廠的特征的是（）
A.柔性化
B.實(shí)時(shí)系統(tǒng)
C.智能化
D.數(shù)據(jù)集成
30.下列說法正確的有()
A.MEMS陀螺儀相比傳統(tǒng)的陀螺儀具有體積小、重量輕、可靠性高、功耗低、易于數(shù)字化和智能化等一系列優(yōu)點(diǎn)
B.MEMS陀螺儀是一種振動(dòng)式角速率傳感器，其特點(diǎn)是幾何結(jié)構(gòu)簡單、精準(zhǔn)度高。
C.從信號(hào)檢測方式劃分，MEMS壓力傳感器可分為壓阻式、電容式和諧振式等；從敏感膜結(jié)構(gòu)劃分，可分為圓形、方形、矩形和E形等。
D.壓阻式加速度計(jì)通過壓敏電阻阻值變化來實(shí)現(xiàn)加速度的測量，其結(jié)構(gòu)、制作工藝和檢測電路都相對(duì)簡單
三、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
31.傳感器技術(shù)的特點(diǎn)包括其知識(shí)密集性、內(nèi)容離散性、品種龐雜性、功能智能性、測試精確性、工藝復(fù)雜性和應(yīng)用廣泛性
32.智能交通系統(tǒng)中無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)同就是利用傳感技術(shù)、信息處理技術(shù)、無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)分層次的交通相關(guān)信息采集和協(xié)同管理，其中信息采集包括駕駛員狀態(tài)監(jiān)測的無線傳感器體域網(wǎng)絡(luò)
33.生物敏感膜是生物傳感器的關(guān)鍵元件，它直接決定著傳感器的功能與質(zhì)量。
34.光纖纖芯折射率低于包層的折射率。
35.壓電式MEMS加速度計(jì)采用壓電效應(yīng)，具有尺寸小、重量輕和結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)
36.暗電流產(chǎn)生的根本起因在于耗盡區(qū)產(chǎn)生復(fù)合中心的熱激發(fā)。
37.車載單元是個(gè)長距離無線收發(fā)系統(tǒng)，可以嵌人汽車?yán)锘蜃鳛楸銛y系統(tǒng)安裝在汽車。
38.傳感器就是一種能將物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件
39.非功能型光纖傳感器是以光纖自身作為敏感元件來感受被測量的變化的。
40.單模光纖性能較差，帶寬較窄，但由于芯子的截面大，容易制造，連接耦合也比較方便。這種光纖常用于強(qiáng)度型傳感器。
41.智能交通系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)同是利用傳感技術(shù)、信息處理技術(shù)、無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)分層次的交通相關(guān)信息采集和協(xié)同管理。
42.紅外線普遍存在于自然界中，任何溫度高于絕對(duì)零度的物體都會(huì)發(fā)出紅外線
43.基于瑞麗散射的分布式光纖傳感器主要用于應(yīng)變的監(jiān)測如河道應(yīng)變檢測、船體應(yīng)變檢測
44.高輻射率物體的紅外圖像表面溫度接近它的真實(shí)溫度，低輻射率物體的紅外圖像表面溫度接近環(huán)境溫度。
45.磁敏二極管受溫度影響較大，使用時(shí)必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
46.在光纖纖維傳中傳播模式很多對(duì)信息傳輸是不利的，因?yàn)橥还庑盘?hào)采取很多模式傳播，就會(huì)使這一光信號(hào)分為不同時(shí)間到達(dá)接收端的多個(gè)小信號(hào)，從而導(dǎo)致合成信號(hào)的畸變。
47.光機(jī)掃描方式與電子束掃描方式在光電成像傳感器中占據(jù)主導(dǎo)地位。
48.當(dāng)車車通信由于距離較遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，車輛可以通過路邊的接人設(shè)備或基站連接到服務(wù)器，構(gòu)成龐大的無線和有線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)
49.工業(yè)4.0有五大特點(diǎn)：互聯(lián)、數(shù)據(jù)、耦合、創(chuàng)新、智能。
50.數(shù)值孔徑越大，光纖與光源的耦合越容易，光信號(hào)的畸變也越大。
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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