物流管理 企業(yè)物流外包管理研究——以XX為例(模板)【資料答案】

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發(fā)布時間:2023/2/15 20:38:28來源:admin瀏覽: 0 次

大連理工大學網(wǎng)絡教育學院


本 科 生 畢 業(yè) 論 文(設 計)

                                 


題    目:企業(yè)物流外包管理研究


——以廣東偉德利電器制造有限公司為例


  


學習中心:                    


                 層    次:     ??破瘘c本科     


專    業(yè):       物流管理     


年    級:        年  季       


學    號:                  


學    生:                      


指導教師:                   


完成日期:   2022年9月9日    


                                                                              內(nèi)容摘要


 


隨著交通運輸技術(shù)、信息技術(shù)的不斷進步,以及企業(yè)對強化自身核心競爭 力的密切關(guān)注,促使現(xiàn)代物流開始向?qū)I(yè)化服務方向發(fā)展。企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵已由降低物質(zhì)消耗的“第一利潤源泉”、提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉”。隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展,企業(yè)對物流的發(fā)展提出了越來越高的要求。自有或協(xié)作的物流方式可能無法滿足一些企業(yè)的需求,產(chǎn)生新型物流需求的企業(yè)越來越多,這就成為促使企業(yè)物流外包的動因。


本文在闡述物流外包的基本理論的基礎上,對廣東偉德利電器制造有限公司物流管理現(xiàn)狀進行了分析,并就完善廣東偉德利電器制造有限公司物流外包管理的措施進行了研究。


 


關(guān)鍵詞:物流外包;現(xiàn)狀;問題;措施


 




目     錄


 


內(nèi)容摘要


引   言


1  物流外包的基本理論


1.1  物流外包的含義


1.2  物流外包的發(fā)展階段


1.3  企業(yè)物流外包管理理論


1.3.1  核心能力理論


1.3.2  交易費用理論


1.4  企業(yè)物流外包優(yōu)勢及風險分析


1.4.1  企業(yè)物流外包優(yōu)勢分析


1.4.2  企業(yè)物流外包風險分析


2  廣東偉德利電器制造有限公司物流管理現(xiàn)狀分析


2.1  廣東偉德利電器制造有限公司簡介


2.2  廣東偉德利電器制造有限公司物流管理的現(xiàn)狀


2.2.1  物流組織機構(gòu)發(fā)展


2.2.3  物流運營績效考核體系構(gòu)建發(fā)展狀況


2.3  廣東偉德利電器制造有限公司物流管理中存在的問題


2.3.1  對物流服務商的選擇和評估能力不足


2.3.2  區(qū)域物流平臺的不完善


2.3.3  物流服務信息化不足


2.3.4  缺乏認識


2.3.5  缺乏合格的專業(yè)人員


3  完善廣東偉德利電器制造有限公司物流外包管理的措施


3.1  廣東偉德利電器制造有限公司物流外包的背景分析


3.2  廣東偉德利電器制造有限公司物流外包方案


3.2.1  嚴格篩選物流供應商并作有效評估


3.2.2  完善區(qū)域物流平臺


3.2.3  建立物流外包業(yè)務信息溝通機制


3.2.4  正確理解第三方物流


3.2.5  培養(yǎng)物流人才


結(jié)論與展望


參考文獻 


引   言

 


近年來,由于物流理論及其實踐在我國的不斷深入和發(fā)展,越來越多的企業(yè)已對物流在企業(yè)經(jīng)營中的重要性有了深刻的認識。物流外包可以使企業(yè)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)、節(jié)省費用、加速商品周轉(zhuǎn),減少庫存,降低企業(yè)經(jīng)營風險、提升企業(yè)形象及降低管理難度,提高管理效率。但是在實踐中,由于企業(yè)物流外包活動的復雜性,企業(yè)物流外包的過程也存在諸多風險,許多企業(yè)在實行外流外包時,沒有采用適當?shù)姆椒▽ζ溥M行全方位的評價與管理,而產(chǎn)生了相當大的經(jīng)營風險,造成了本來可以避免的損失。? ????


現(xiàn)在的物流技術(shù),不僅是企業(yè)戰(zhàn)略的“商務物流”,而且是向整個社會實現(xiàn)物資供給的“社會物流”,進而在全球化市場的激烈競爭中形成多元化網(wǎng)絡所必需的“全球物流”,并呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化、標準化和社會化的特征。作為與商流、信息流并列的物流,已經(jīng)成為繼勞動力、資源之后的企業(yè)第三個利潤的源泉。從發(fā)展上看,生產(chǎn)和貿(mào)易的全球一體化以及技術(shù)進步對物流的發(fā)展都起到關(guān)鍵的推動作用。全球一體化和信息網(wǎng)絡化發(fā)展一方面刺激了物流的需求,另一方面對物流管理提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。隨著市場競爭的激烈化和國際化,對于現(xiàn)代企業(yè)的物流管理而言,傳統(tǒng)的“縱向一體化”模式已經(jīng)不能適應目前技術(shù)更新快、投資成本高、競爭全球化的制造環(huán)境。現(xiàn)代企業(yè)應更注重于高價值生產(chǎn)模式,更強調(diào)速度、專門知識、靈活性和革新,集中企業(yè)資源于經(jīng)過仔細挑選的少數(shù)具有競爭力的核心業(yè)務,也就是集中在那些使他們真正區(qū)別于競爭對手的技能和知識上,而把其他一些雖然極為重要但不是其核心業(yè)務的職能(如運輸、倉儲、分撿、配送等物流環(huán)節(jié))外包給專業(yè)的物流服務商,并與這些企業(yè)保持緊密合作的關(guān)系,從而使自己企業(yè)的整個運作提高到最高一級水平,而所需要的費用則與目前的開支相等甚至有所減少,并且還往往可以省去一些巨額投資。


本文通過對企業(yè)物流外包理論的研究,立足于實踐,探討物流外包中的模式選擇、企業(yè)成本控制、風險控制及實效評價,并通過案例研究來設計廣東偉德利電器制造有限公司物流外包方案,與全文的理論研究相呼應,為企業(yè)物流外包活動提供借鑒,促進我國生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)迅速發(fā)展。




1  物流外包的基本理論


1.1  物流外包的含義

物流外包,主要是指一些以生產(chǎn)和銷售為主的企業(yè)將其物流業(yè)務通過合理的方式,專業(yè)的物流公司接管外包,企業(yè)就可更加重視其主營業(yè)務,增強其核心競爭力,對于物流外包而言,它是一種戰(zhàn)略性合作模式,而且雙方可以實現(xiàn)共贏,并保持長久性。基于物流外包,對于企業(yè)而言,其物流業(yè)務的控制成本與風險,會得到明顯的緩解。


1.2  物流外包的發(fā)展階段

企業(yè)物流外包到現(xiàn)階段主要經(jīng)過了三個發(fā)展過程,物流外包的程度和范圍不斷加深和擴大。


表1.1  物流外包的發(fā)展階段


物流外包發(fā)展階段


主要特點


零散物流外包


基于對成本的節(jié)約,或是因為內(nèi)部部門有關(guān)經(jīng)驗、資源的約束,而導致的偶爾的、零散性的物流外包業(yè)務


經(jīng)驗抉擇


對于沒有核心優(yōu)勢的物流外包,企業(yè)對外包的重要程度有了全面認識,把一些物流外包程交給某外包物流服務商


戰(zhàn)略性外包


它是基于供應鏈管理,一種核心的物流外包模式,由公司發(fā)展戰(zhàn)略角度出發(fā),使企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和物流外包相輔相成


從表1.1 可以明確物流外包的全過程。從一開始的部分物流外包發(fā)展到具有戰(zhàn)略性的物流外包,不但增加了業(yè)務的范圍和數(shù)量,也體現(xiàn)了分工越來越細化,越來越專業(yè)化的發(fā)展過程,更加體現(xiàn)了企業(yè)的核心價值理論,即,將不是重點的業(yè)務通過外包的方式進行轉(zhuǎn)移,可以更好的集中精力和資源發(fā)展企業(yè)的核心業(yè)務,增強企業(yè)的核心競爭力,同時,做的更加專業(yè)和細化,不會被其他競爭對手所效仿。


1.3  企業(yè)物流外包管理理論

1.3.1  核心能力理論

(1)企業(yè)核心競爭力理論的主要內(nèi)容及其特征。所謂核心能力,就是核心競爭力。這一說法是美國著名管理學家哈默爾和普拉哈德利在1990 年出版的《企業(yè)的核心能力》中率先提出的。在書里面,關(guān)于企業(yè)的核心競爭力,書中認為,企業(yè)的核心競爭力是企業(yè)保持競爭優(yōu)勢和發(fā)展新業(yè)務的推動力,是企業(yè)的戰(zhàn)略重點,只有這樣,企業(yè)才可以在行業(yè)競爭中可以長期的處于優(yōu)勢地位,核心競爭力從理論講,是通過資源來提高競爭優(yōu)勢的能力,把企業(yè)打造成資源的有機合成。企業(yè)的核心競爭力主要注重技能和知識的整合,是一個涉及很多影響因素的整體,具有一些特征,如下:


首先,具有差異性。核心競爭力需要企業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展才能夠積累和培養(yǎng)出來,是由企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化、管理理念經(jīng)過長期的融合形成的一種特殊的能力,是企業(yè)員工共同創(chuàng)造和擁有的,別的企業(yè)無法取代和復制。第二,具有整合性。核心競爭力是企業(yè)經(jīng)過長時間的運營形成的一種整合性知識財富,與企業(yè)組織緊密融合,可以將企業(yè)的所有資源進行合理配置,為企業(yè)帶來更多的利潤。第三,具有擴展性。核心競爭力可以為企業(yè)創(chuàng)造出更加具有競爭力的創(chuàng)新的服務和產(chǎn)品,并將競爭優(yōu)勢不斷保持。第四,其價值優(yōu)越性較強。核心競爭力可以將企業(yè)的效率提高,為企業(yè)降低成本,增加價值,超越競爭對手。


(2)企業(yè)核心競爭力理論對物流外包的闡釋。對于企業(yè)來說,其擁有的資源是有限的,在其所相關(guān)的業(yè)務領域中,不能獲得競爭的優(yōu)越性。在現(xiàn)階段,市場競爭瞬息萬變,一個企業(yè)很難依靠自身的能力或者資源來應對市場的快速變化,因此,按照核心競爭力理論,假如企業(yè)在經(jīng)營過程中,企業(yè)核心業(yè)務是物流,并且企業(yè)可以通過開展物流業(yè)務保持競爭的優(yōu)勢,這樣的話,企業(yè)才有必要自主經(jīng)營管理物流業(yè)務。否則,不論企業(yè)需要或者擁有多少物流業(yè)務,只要物流不是企業(yè)的主要業(yè)務,則企業(yè)的物流能力和物流資源終究無法滿足顧客需要,也無法滿足企業(yè)需要,或者企業(yè)自主經(jīng)營物流業(yè)務無法提供可持續(xù)的競爭優(yōu)勢,企業(yè)就應當選擇物流業(yè)務外包的方式。對于第三方物流企業(yè)來說,其資源顯得更加專業(yè)化,同時服務質(zhì)量較高,具有較強的物流水平,競爭優(yōu)勢比較大。通過接受許多公司的物流業(yè)務,對其實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,抑制物流成本。所以企業(yè)可以通過物流業(yè)務外包的策略將經(jīng)營重點放在開發(fā)新產(chǎn)品以及重要產(chǎn)品的銷售和生產(chǎn)方面,提高企業(yè)的核心競爭力。而且,通過這種手段,可以有效利用專業(yè)的物流服務,增加客戶交易質(zhì)量和滿意度,快速的為客戶需求做出反應,推動企業(yè)的核心能力增長。


總的來說,按照核心競爭力理論,對于企業(yè)而言,將本來有限的資源用在核心業(yè)務方面,促進企業(yè)核心競爭力的提升,將不重要的業(yè)務或者沒有核心競爭力的業(yè)務轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部的機構(gòu)或者組織去進行,企業(yè)就可以和外部機構(gòu)或者組織共同承擔風險,對利潤實現(xiàn)共享,使供應鏈的核心競爭優(yōu)越性得以增強。


1.3.2  交易費用理論

(1)交易費用理論的基本內(nèi)容。在1937 年,由科斯編著的《企業(yè)的性質(zhì)》,首先明確了交易費用理論,并指出,企業(yè)和市場在資源配置中可以互相交換,他們之間也存在一些不同點:對于市場資源,既定的價格是不能控制資源配置的,它取決于企業(yè)中同樣工作的層級關(guān)系所明確的。因為信息的有限性、不對稱性,和交易的不確定性、社會分工不同等因素影響,同時,運行市場機制也會產(chǎn)生費用,這種費用就是交易費用。對于企業(yè)來說,它的組織工作和市場交易,完全取決于其外部環(huán)境交易成本,以及企業(yè)內(nèi)在組織的費用,實質(zhì)就是對二者的擇選,根據(jù)企業(yè)內(nèi)部成本和市場外部成本進行權(quán)衡?;诳扑沟难芯?,威廉姆斯又繼續(xù)深化,在《交易費用經(jīng)濟學:契約關(guān)系的規(guī)則》中將交易費用進行了深刻的分析。威廉姆斯認為人和交易特性這兩組因素決定了市場交易費用。通過交易費用理論分析得到,一般的貨物、倉儲貨物的物流業(yè)務要積極的在市場中選擇;但是對于集成性的物流外包業(yè)務,它要依賴于物流外包的合作模式;對于專用物流,其物流外包業(yè)務由企業(yè)自己實施。


(2)交易費用理論對物流外包的分析。企業(yè)是否選擇由外部市場進行交易,是由交易費用的大小決定的,所以交易費用理論可以使用在企業(yè)物流管理上。


1.4  企業(yè)物流外包優(yōu)勢及風險分析

1.4.1  企業(yè)物流外包優(yōu)勢分析

物流外包之所以能夠發(fā)展壯大,有以下三大優(yōu)勢:


(1)有利于企業(yè)發(fā)展核心業(yè)務。所有企業(yè)都不會擁有所有的資源,哪怕是大型的企業(yè),所以企業(yè)將有限的資源分配到企業(yè)的所有業(yè)務領域,則會導致每個領域都無法得到足夠的資源,企業(yè)如果將物流業(yè)務轉(zhuǎn)移到外部機構(gòu)進行,則可以將資源進行優(yōu)化配置,降低在物流方面的投入量,更好的發(fā)展核心業(yè)務。


(2)有利于企業(yè)降低物流成本。第三方物流企業(yè)擁有專業(yè)的物流系統(tǒng)和服務,并擁有成本優(yōu)勢,可以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,提高每個環(huán)節(jié)的工作利用率和工作效率,節(jié)約成本,降低支出,增加企業(yè)的利潤。


(3)有利于提升企業(yè)形象。企業(yè)和第三方物流企業(yè)是戰(zhàn)略合作關(guān)系,并不產(chǎn)生競爭,第三方物流企業(yè)可以通過專業(yè)的服務和完善的設備對整個供應鏈進行有效地控制,增強企業(yè)的服務滿意程度,構(gòu)建自己的品牌代言。依賴品牌代言,企業(yè)的形象會得到強化,雙方創(chuàng)建了優(yōu)越環(huán)境。


1.4.2  企業(yè)物流外包風險分析

(1)從職能部門來看,對其造成影響的風險就是內(nèi)部沖擊。所謂物流外包,就是對管理資源整合的限制,將早期的功能結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)由垂直變成業(yè)務水平的過程里,會對所有員工造成巨大沖擊,假如處理不合適,那么企業(yè)內(nèi)部人員就會受到限制,降低了其他人員的職業(yè)本能和道德,進而業(yè)績、生產(chǎn)力較為低下。同時,優(yōu)化結(jié)構(gòu),降低人員數(shù)量,假如處理不好,會造成嚴重的結(jié)果。


(2)技術(shù)和信息資源的風險。通過對信息的共享,能夠全面認識市場需求,有效地進行生產(chǎn)、交貨,風險成本因為信息共享而變高,按照公共選擇理論,集體利益與私人利益存在著巨大沖突,所有人都不會主動地開展行動,以獲得集體利益。因為物流服務提供人的不忠誠,以至于企業(yè)信息資源被外流,企業(yè)的商業(yè)秘密與核心技術(shù)被外露。


(3)在信息非對稱的條件之下,對于物流外包,有一定的可靠性風險。對于企業(yè)和物流服務商來說,在兩者之間有著相應委托關(guān)系,就是代理,詹斯對它進行了描述,它的觀點是:對不是自己的企業(yè)管理的領導,會不合理的使用它們的權(quán)利,導致委托人利益受損,以便自己獲取利益。尤其在出現(xiàn)信息傳遞出現(xiàn)阻礙的時候,還有信息非對稱的時候,當實施行動以前,當事人未能看到其余人的行為,對于此種情形之下,二者的最佳策略都是為了自己最好的利益,這樣的結(jié)果就是二者都要面對損失,假如企業(yè)基于對自己的利益,應該會對本身的一些信息進行庇護,那樣會信息失去對稱性。同時,由于自己的利益,面對企業(yè)控制力的下降情形,物流供應商服務會降低或增大服務價錢,提高了企業(yè)的經(jīng)營成本,增大了企業(yè)的經(jīng)營風險。


(4)企業(yè)決策風險。在奧爾森看來,它的利益集團的行為選擇理論,其中提到,對于享有公共利益的集體或是組織,因為每個人的主觀態(tài)度,對于本身利益的追求,對于成員來說,他們不會為了集團的公共利益嗎,而對產(chǎn)品實施攻擊。假如更多的核心企業(yè)戰(zhàn)略需要企業(yè)編制,對于物流服務上來說,他們會基于自己的利益,而對企業(yè)的決策造成影響。特別是當企業(yè)長期依賴于一個物流服務供應商,這種影響更加明顯。


(5)對業(yè)務實施有效控制,以及規(guī)避責任風險。將物流業(yè)務交予第三方物流,對于貨物運輸、配送等方面的監(jiān)管,企業(yè)就可以不用再管,不過這樣,會使得企業(yè)的商品監(jiān)控和責任轉(zhuǎn)移風險提升。


(6)此模式很輕易會被他人所模仿。假如物流業(yè)務外包他人,對于企業(yè)而言,競爭對手可能會遇到技術(shù)被偷竊模仿,帶來相應的風險。


 


 



 


2  廣東偉德利電器制造有限公司物流管理現(xiàn)狀分析


2.1  廣東偉德利電器制造有限公司簡介

廣東偉德利電器制造有限公司是香港偉利電器實業(yè)國際有限公司與香港大昌貿(mào)易行集團合作組建的國際化企業(yè),目前主要生產(chǎn)電器類及不帶電類的廚房小家電產(chǎn)品系列,包括不拈烤盤、油炸鍋、多仕爐、榨汁機、面包機、水煲、電燙斗等。


公司現(xiàn)有員工3800多人,擁有21萬平方尺的寬廣廠房及先進的加工生產(chǎn)設備,落成的新廠房位于順德倫教三洲地段,規(guī)劃占地面積超過500畝。公司在沖壓、拉伸、打磨、卷邊等不銹鋼成型及表面處理領域達到行業(yè)領先的水平,在設計、品質(zhì)、監(jiān)控、交貨期等方面廣泛地獲得了客戶的信賴,目前的主要客戶包括:Breville,Sunbeam,Mcpherson,Tefal,Braun,Ufesa,Morphy Richard,Emjoi,World Kitchens,Umme,BSH,Meyer,Media,Pluse Home Froducts,WKI(World Kitchen INC) Mcfherzon’s,CFG LTD,Ian Wiilkinson(ASIA)Limited等世界一流品牌.


2.2  廣東偉德利電器制造有限公司物流管理的現(xiàn)狀

2.2.1  物流組織機構(gòu)發(fā)展

近年來,隨著市場競爭的不斷加劇,越來越多的制造企業(yè)逐步轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營和盈利模式,開始把物流業(yè)當作企業(yè)的重要利潤增長點,把企業(yè)原有物流組織機構(gòu)和物流業(yè)務由母體公司剝離,組建新的物流企業(yè),或與其他企業(yè)聯(lián)盟共同組建單獨的物流企業(yè)。新的物流企業(yè)不僅為自己企業(yè)服務,還將為其他企業(yè)提供第三方物流服務。廣東偉德利電器制造有限公司隨著對物流重要性認識程度的加深,逐步建立起了企業(yè)物流管理部門,并由該部門來統(tǒng)一組織和實施企業(yè)所有的相關(guān)物流業(yè)務。


2.2.3  物流運營績效考核體系構(gòu)建發(fā)展狀況

隨著企業(yè)對物流重視程度的加強,企業(yè)對物流運營績效考核體系也越來越重視。目前,大部分企業(yè)都意識到只有建立科學有效的物流運營績效考核體系,才能做到對企業(yè)物流成本的有效控制,而廣東偉德利電器制造有限公司也不例外,它也投入精力建立起了其物流運營績效考核體系。此外,隨著科學技術(shù)的不斷進步,各種先進技術(shù)也越來越多地應用于企業(yè)物流運營績效考核,如電子數(shù)據(jù)采集技術(shù)、績效評價軟件、智能分析系統(tǒng)等。這些先進技術(shù)的應用,使得公司物流運營績效考核體系越來越成熟,功能越來越強大。這從另一方面促進了廣東偉德利電器制造有限公司建立自己的物流運營績效考核體系的積極性。


 


2.3  廣東偉德利電器制造有限公司物流管理中存在的問題

2.3.1  對物流服務商的選擇和評估能力不足

在中國現(xiàn)時的市場經(jīng)濟環(huán)境,不僅專門服務于中小企業(yè)的第三方物流服務公司太少,而且現(xiàn)有的第三方物流公司提供的服務也總存在作業(yè)速度慢,缺乏網(wǎng)絡化物流服務,運營成本高,物流信息準確率和及時性低、服務內(nèi)容有限等問題。而廣東偉德利電器制造有限公司由于其自身的特點使其在評估第三方物流服務公司的能力時,不能做到預見性的選擇和準確性的評估,而這些都會使企業(yè)在選擇第三方物流供應商時,會蒙受一定的損失。


2.3.2  區(qū)域物流平臺的不完善

區(qū)域物流平臺是區(qū)域物流的載體,是一個復雜的網(wǎng)絡體系,它包括基礎設施、物流設備和各種標準,這是一個整合了區(qū)域物流資源的物流服務體系,有了這樣堅實的平臺,就可以在成本和時間方面消除客戶擔心。但目前還沒有建立這樣的平臺或正在建設中,如各港口城市的物流中心、物流園區(qū),也并不是完全定位在為企業(yè)物流外包服務,區(qū)域物流平臺的不完善阻礙物流外包的發(fā)展。當前,我國物流領域還存在許多結(jié)構(gòu)上、管理上和技術(shù)上的缺陷,體現(xiàn)在區(qū)域物流平臺的構(gòu)建上,為平臺難以有效構(gòu)建,或是平臺水平不高,難以支撐現(xiàn)代物流系統(tǒng)的高效運行。作為在這個平臺運作的廣東偉德利電器制造有限公司想更好地發(fā)展物流,卻往往苦于客觀環(huán)境的限制,舉步維艱。


2.3.3  物流服務信息化不足

很多中小物流企業(yè)投資規(guī)模小,物流設施設備簡陋,物流信息化程度非常落后。有的物流企業(yè)沒有物流服務信息平臺,也沒有GPS車輛跟蹤系統(tǒng)。單靠手工操作很容易出錯,司機出車后又很難對車輛進行實際控制。這類企業(yè)由于投資小,在市場競爭中會采用低價手段來吸引客戶,部分企業(yè)出于成本考慮也會愿意接受它們的服務。但由于缺乏有效的信息監(jiān)控手段,企業(yè)在將貨物交付給物流公司后很難及時了解貨物的保管狀況,也很難對物流公司的服務質(zhì)量做出準確判斷。一旦出事,物流公司會找出各種理由推托,由于沒有信息記錄,企業(yè)也很難辨出真假。廣東偉德利電器制造有限公司就遭遇過這樣的事,物流信息化服務的落后使很多本來可以避免的風險發(fā)生,給企業(yè)帶來了損失。


2.3.4  缺乏認識

第三方物流企業(yè)還很年輕,我國的物流企業(yè)發(fā)展速度較慢。廣東偉德利電器制造有限公司還沒有認識到供應鏈管理在企業(yè)競爭中的巨大作用。企業(yè)過于依賴第三方物流服務商,卻無法控制或影響他們的時候,物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務與物流活動之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。我國物流企業(yè)還需要在長期依賴某一個第三方物流服務商和依賴多個第三方物流服務商之間權(quán)衡。長期依賴某一個第三方物流服務商會對其資本投資、效率提高具有潛在的好處,但同時又會使其滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。為了便于控制,廣東偉德利電器制造有限公司應該選擇多個第三方物流服務商,但是這種短期行為又會令企業(yè)的成本提高或服務質(zhì)量降低。


2.3.5  缺乏合格的專業(yè)人員

第三方物流服務商往往會認為中小企業(yè)缺乏合格的專業(yè)的物流管理技術(shù)人員,才會在物流上選擇第三方物流服務商,因此會有意無意地抬高物流服務的價格或提供較差的物流服務,從而使企業(yè)蒙受損失。而廣東偉德利電器制造有限公司確實缺乏合格的專業(yè)人員對項目的設計和系統(tǒng)的評估,這是由于企業(yè)資金短缺,難以培養(yǎng)和聘請合格的專業(yè)人員造成的。因此,無論在與第三方物流供應商還是在于企業(yè)本身,均要認真對待并解決自身的問題,以達到互助互利的新局面。對于企業(yè)來說,更需要積極培養(yǎng)專業(yè)的管理人員進行項目設計和系統(tǒng)評估。


 


  




3  完善廣東偉德利電器制造有限公司物流外包管理的措施


3.1  廣東偉德利電器制造有限公司物流外包的背景分析

伴隨知識經(jīng)濟與國際化經(jīng)濟全面發(fā)展,企業(yè)步入國際發(fā)展及經(jīng)營態(tài)勢更加顯著,市場競爭也更突顯一體化與國際化。有更多企業(yè)也看出僅憑一己之力想要在白熱化市場競爭中站穩(wěn)腳跟,所以都聯(lián)合起來,走共同發(fā)展的道路,建立多方合作機制,企業(yè)間競爭也演化成供應鏈間競爭。對于供應鏈的管理注重企業(yè)優(yōu)勢資源整合及精力向核心業(yè)務的轉(zhuǎn)移,將自身優(yōu)勢無限放大,自身實力不斷增強,在國際環(huán)境中同相關(guān)企業(yè)構(gòu)建合作共聯(lián),同時將非核心部分對其它企業(yè)外包??v觀整體,制造業(yè)外包物流具有如下作用:


(1)提供更柔性服務


企業(yè)不同發(fā)展時期要依賴不同程度物流服務輔助發(fā)展,經(jīng)同第三方的物流商結(jié)盟,制造行業(yè)能對自身經(jīng)營實現(xiàn)更好管理,同時促進物流與經(jīng)營相輔相成發(fā)展,確保兩者持續(xù)共贏,提供服務變得更為柔性化,制造企業(yè)因為精簡了業(yè)務所以應變空間更大,未來發(fā) 展也更機動靈活。


(2)讓顧客更加滿意


售后服務與配送時間很多方面對顧客忠誠與企業(yè)形象起到?jīng)Q定性作用,然而制造企業(yè)這些方面專業(yè)性并不高。把物流對第三方專業(yè)物流商外包,就能獲得更理想服務,不斷提供更加人性化的服務,促進服務質(zhì)量與水平大大改善,訂單備貨周期也明顯縮短,能使顧客多元需求都得到滿足,企業(yè)和顧客間變得更加親密無間,全方位提高制造企業(yè)給客戶提供服務的水平,讓顧客更為滿意。


(3)大幅減少生產(chǎn)成本


伴隨自動化生產(chǎn)快速發(fā)展,間接成本花費也較之以往增加了不少,控制成本工作核心在于從直接人工與材料過渡至制造花費。同時制造花費及材料成本很多方面又是物流管理花費。當制造企業(yè)將物流環(huán)節(jié)承包給第三方專業(yè)物流商,憑借二者強強聯(lián)合,能促進制造企業(yè)對信息網(wǎng)絡技術(shù)充分加以利用,投入的少但是享受物流服務卻更加專業(yè),讓物資流通更為快速,運輸花費更少,更少使在途資金積聚,運輸設備所需花費資金也更少,進一步讓企業(yè)減少物流有關(guān)環(huán)節(jié)成本,使企業(yè)生產(chǎn)成本大面積減少。


(4)對資源更好的利用


所有企業(yè)資源再多也不是無限的,使用的越多剩下的也就越少,很明顯制造企業(yè)同樣如此。有限資源迫使企業(yè)對資源必須做優(yōu)化整合,確保核心業(yè)務持續(xù)穩(wěn)




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