大連理工大學網(wǎng)絡教育學院
本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設 計）
題 目：OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送問題與對策
學習中心：
層 次： 專科起點本科
專 業(yè)： 物流管理
年 級： 年 季
學 號：
學 生：
指導教師：
完成日期： 2022年9月9日
內容摘要
隨著俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的持續(xù)增加，網(wǎng)上購物消費需求日趨旺盛，俄羅斯己成為全球網(wǎng)絡零售行業(yè)增長最快的市場，全球眾多跨境網(wǎng)絡零售商和俄羅斯本地的網(wǎng)絡零售商正積極順應這種形式，努力占有這片廣大的市場。本文主要研究了制約俄羅斯OZON.RU網(wǎng)絡零售店電子商務發(fā)展中最大的問題一物流配送問題。解決此問題將為OZON.:RU網(wǎng)絡零售商的發(fā)展掃平最大的一個障礙。
首先，網(wǎng)絡零售行業(yè)模式有其特殊性，比起其他的電子商務模式更加依賴于物流配送體系。論文首先闡述了研究的背景、內容、意義等，接下來列舉了現(xiàn)代化物流配送的多種方式，并列舉了有關電子商務的一些基本性質和概念。進而，在認清這些概念的基礎上，分析了電子商務同物流系統(tǒng)之間千絲萬縷的聯(lián)系，得出的結論是:電子商務的配送在多個方面存在著管理的復雜性、控制的復雜性以及嚴重的人為因素的干擾等等問題。
然后，從對電子商務宏觀的理解出發(fā)，得出各個國家電子商務雖然發(fā)展參差不齊，但在其發(fā)展的過程中，總會遇到些類似的問題。發(fā)展中國家網(wǎng)絡零售業(yè)面臨發(fā)展瓶頸時，可以借鑒發(fā)達國家網(wǎng)絡零售業(yè)發(fā)展的先進經(jīng)驗，為自己開拓一條突破瓶頸的渠道。按此觀點，俄羅斯網(wǎng)絡零售業(yè)相對歐洲和美國的網(wǎng)絡零售業(yè)較為落后，當遇到配送問題困擾其發(fā)展時，可以借鑒歐美國家的發(fā)展經(jīng)驗。在第三章中列舉了俄羅斯Ozon.ru配送中較突出的四大問題，并簡要地分析了產(chǎn)生這四大問題的原因。接下來，為Ozon.ru配送中突出的問題提出了相應的解決對策，幫助其更好地優(yōu)化物流配送系統(tǒng)。
關鍵詞：物流配送；現(xiàn)狀；問題；對策
目 錄
內容摘要
引 言
1 物流配送的理論基礎
1.1 物流與供應鏈概述
1.1.1 物流
1.1.2 第三方物流
1.1.3 供應鏈及供應鏈管理概述
1.2 物流配送概述
1.2.1 物流配送的概念
1.2.2 物流配送的發(fā)展趨勢
1.2.3 物流配送模式
1.2.4 物流配送的業(yè)務流程
2 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送現(xiàn)狀分析
2.1 OZON.RU網(wǎng)絡零售商概況
2.2 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送現(xiàn)狀分析
2.2.1 O-courier快遞公司
2.2.2 第三方快遞
2.2.3 俄羅斯郵政
2.2.4 上門自提
3 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送存在的問題
3.1 Ozon.ru配送成本高
3.1.1 網(wǎng)絡零售商配送成本分析
3.1.2 Ozon.ru配送成本高
3.2 Ozon.ru送貨速度慢
3.3 0zon.ru送貨質量差
3.4 Ozon.ru配送人才匱乏
4 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送優(yōu)化方案的實施
4.1 打造特點鮮明、催人奮進的現(xiàn)代企業(yè)文化
4.2 構建“低效靠管理，高效靠激勵”的管理理念
4.2.1 尊重員工是重視激勵的開始
4.2.2 激勵不可一勞永逸，要有持續(xù)性
4.3 優(yōu)化Ozon.ru的信息管理系統(tǒng)
結論與展望
參考文獻
引 言
隨著互聯(lián)網(wǎng)在全世界各地的普及，網(wǎng)絡購物在人們生活中越來越占據(jù)著重要地位。早在上世紀70年代初期，網(wǎng)絡交易就己在美國發(fā)生。在隨后的幾十年，特別是最近這10多年，網(wǎng)絡交易的熱潮己在全世界范圍內迅速蔓延開來。近年來，電子商務領域依然呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。來自艾瑞分析的數(shù)據(jù)顯示，2011年全年美國的電子商務領域零售額為1943億美元，較2010年全年增長16. 1%，呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。在2011年隨后的這幾年中，電子商務零售額依然會保持高速增長的態(tài)勢，預計美國電子商務零售額在2016年;將達到3619億美元，比2011年零售額幾乎翻番。
相較于歐洲的其他國家，俄羅斯的電子商務起步較晚。不過，近年來俄羅斯的電子商務產(chǎn)業(yè)有了長足的進步。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計公司comScore統(tǒng)計資料顯示，2010年，俄羅斯寬帶覆蓋率己達33%，網(wǎng)民數(shù)量接近5000萬人，全國共有各類網(wǎng)絡零售商店8000多家，全年的網(wǎng)絡零售總額高達2400億盧布。
2011俄羅斯網(wǎng)購買家數(shù)量快速增長，甚至買家數(shù)量一舉沖擊到歐洲網(wǎng)購買家數(shù)量前列。在一項網(wǎng)絡重要數(shù)據(jù)Unique Visitors(獨立IP數(shù)量，在一定時期內，無論一個訪問者訪問多少次網(wǎng)站，只代表唯一用戶)的比較中，俄羅斯網(wǎng)購買家數(shù)量首次超過老牌網(wǎng)購大國德國、法國，高居全歐洲第二?？梢姡惹坝嘘P網(wǎng)購的負面報道并沒有嚇退俄羅斯的網(wǎng)購買家，整個俄羅斯在逐步適應網(wǎng)絡購物所帶來的便捷、舒適、高效。來自com Score的資料顯示，2011全年俄羅斯網(wǎng)絡零售總額超過2700億盧布，同比增長12.5%。
多個國家的投資團體和個人看好俄羅斯電子商務的發(fā)展，2011年9月，俄羅斯著名的網(wǎng)絡零售商Ozon.ru(奧遜)獲得來自多個國家的總額為1億美元的投資fzl。資金主要用于Ozon.ru各地物流中心的建設、購置必要設備以及擴大Ozon.ru影響力。
根據(jù)俄羅斯電子傳媒協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年俄羅斯電子商務市場規(guī)模較之2012年增幅高達27%，全行業(yè)營業(yè)額接近3500億盧布。電子商務的發(fā)展推動了整個互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，成為了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的主要增長點。為了進一步推動電子商務的發(fā)展，俄羅斯郵政2012年率先在全國范圍內推出包括郵購包裹攬收終端、手機短信通知服務、信貸貨運在內的眾多人性化服務。俄羅斯郵政于2012年全年在全國范圍的36個城市中安裝了郵購包裹終端機，這一舉措極大地方便了網(wǎng)購買家接收包裹。此外，2012年俄羅斯郵政推出的手機短信通知服務可以幫助發(fā)貨人、收貨人實時跟蹤網(wǎng)購貨物的配送情況。
1 物流配送的理論基礎
1.1 物流與供應鏈概述
1.1.1 物流
物流是是創(chuàng)造時間效用和空間效用的經(jīng)濟活動。物流存在于生產(chǎn)、流通和消費領域，是一個范圍很廣的概念。我國最新的國家標準《物流術語》（GB/T18354-2006）中，把物流的定義為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合”。
將計算機和網(wǎng)絡技術應用于傳統(tǒng)物流，便產(chǎn)生了現(xiàn)代物流。在現(xiàn)代物流條件下，對網(wǎng)絡化的物流信息，運用計算機進行管理，以加快物流速度，提高物流信息的準確性，力求做到降低庫存量，節(jié)約物流成本，使傳統(tǒng)物流的功能得到擴大和延伸。
物流管理是指為了以最低的成本達到用戶滿意的服務水平，對物流全過程進行計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制。物流管理的任務可以概括為5R，即：以最少的成本，在正確的時間（right time）和正確的地點（right location）以及正確的條件（right condition），將正確的商品（right goods）送到正確的顧客（right customer）手中。
現(xiàn)代物流管理是指將信息、運輸、庫存、倉庫、搬運以及包裝等物流活動綜合考慮的一種新型的集成式管理，它的任務是以盡可能低的成本為顧客提供盡可能好的服務?，F(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟中的地位日益凸顯，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長的新途徑，同時也被稱為企業(yè)的“第三利潤源泉”。
1.1.2 第三方物流
第三方物流（Third-Party Logistics），簡稱3PL或TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。在國家標準《物流術語》(GB/T18354-2006)中，第三方物流定義為：“接受客戶委托為其提供專項或全面的物流系統(tǒng)設計以及系統(tǒng)運營的物流服務模式”。
第三方物流提供商在具體的供應鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發(fā)貨人和收貨人，通過提供一整套物流活動來服務于供應鏈。第三方物流企業(yè)本身不擁有貨物，而是為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化服務。第三方物流作為連接供應方和需求方的紐帶，是實現(xiàn)供應鏈管理的有效方法，在為供應方提供運輸、配送、倉儲、保管的物流服務的同時，為需求方提供運輸?shù)奈锪鞣铡?/p>
第三方物流在發(fā)展中己逐漸形成自身的優(yōu)勢，對促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。包括：
（1）有利于社會物流設施的充分利用，進行合理的資源優(yōu)化配置，減少不必要的重復投資。實行社會化物流中心配送后，流通與生產(chǎn)企業(yè)可以減少倉庫建設、物流設備購置的巨額投資，以降低企業(yè)生產(chǎn)、流通成本，節(jié)約社會資源。
（2）專業(yè)化物流配送，利用快速反應系統(tǒng)，及時為用戶服務，使產(chǎn)銷緊密結合。第三方物流配送是專業(yè)化物流機構，設施比較先進，專業(yè)人才比較多，憑借其優(yōu)勢，有能力建立快速的反應系統(tǒng)。
（3）有利于企業(yè)和行業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營，提高規(guī)模效益。如規(guī)模采購效益、實行規(guī)?；庸?，提高材料利用率、社會化混載運輸，提高效益、專業(yè)化的社會分工，降低流通成本、利于以計算機技術為基礎的物流現(xiàn)代化，發(fā)展電子商務。
（4）加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造。從發(fā)展的觀點來看，第三方物流應該是科學設計的組織體系，按市場機制進行運作，除了要避免市場供求及價格波動的風險外，還必須建立集成化的物流管理信息系統(tǒng)，使物流價值鏈上的各成員能做到信息共享，物流實時監(jiān)控。這樣的革新，推動了物流業(yè)的發(fā)展。
1.1.3 供應鏈及供應鏈管理概述
在我國國家標準《物流術語》(GB/T18354-2006)中，把供應鏈的定義為：“生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終客戶的上游或下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結構。”該定義注重圍繞產(chǎn)品和服務而形成的企業(yè)網(wǎng)絡，跨越了企業(yè)界限，從全局和整體的角度，來考慮提高產(chǎn)品的競爭力。在《供應鏈管理》(馬士華著)中，對供應鏈定義是：“供應鏈就是圍繞核心企業(yè)建立起來的，核心企業(yè)與供應商、供應商的供應商及一切向前的關系，以及核心企業(yè)與用戶、用戶的用戶及一切向后的關系所形成的鏈網(wǎng)結構”。
供應鏈是由供應體系、核心企業(yè)、分銷體系和客戶群及他們之間的業(yè)務流程和關系組成，同時伴隨著物流、信息流和資金流傳遞。其業(yè)務流程主要包括采購和供應、生產(chǎn)和制造、運輸、裝卸、存儲、加工、包裝、配送，直至送達至客戶后的售后服務、反向物流業(yè)務等。
供應鏈關系主要包含上游關系、下游關系、合作關系、伙伴關系、外包關系等等，但最重要最核心的關系是共贏關系。研究供應鏈的基本結構模型，不難發(fā)現(xiàn)：供應鏈是一個網(wǎng)狀結構，每一個企業(yè)都是供應鏈中的一個節(jié)點，供求關系存在于兩個節(jié)點企業(yè)之間。供應鏈的特點主要表現(xiàn)在以下四個方面：第一，供應鏈是由節(jié)點上多個不同類型的企業(yè)構成，供應鏈是一個復雜的系統(tǒng)；第二，節(jié)點企業(yè)因為企業(yè)的戰(zhàn)略和市場的變化不斷進行更新和修正，使得供應鏈成為一個動態(tài)的網(wǎng)絡鏈；第三，滿足客戶的需求是供應鏈的最終目的，促使信息流、產(chǎn)品流、資金流的運作；第四，若節(jié)點企業(yè)作為多個供應鏈的節(jié)點，協(xié)調和管理供應鏈的難度無疑會加大。
供應鏈管理（Supply Chain Management），簡稱SCM。我國國家標準《物流術語(GB/T18354-2006)》中將SCM定義為：“利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制”。縮短物品從供應商到需求者手中這個過程的流轉時間是供應鏈管理的核心任務，從供應鏈系統(tǒng)的觀點出發(fā)，通過爭取時間來獲得供應鏈的整體競爭力。隨著經(jīng)濟與科技的發(fā)展，市場競爭將是供應鏈與供應鏈之間的競爭，供應鏈管理的優(yōu)劣將直接影響到市場的占領份額。所以，供應鏈管理越來越重要。區(qū)別于傳統(tǒng)的企業(yè)管理，供應鏈管理更加強調供應鏈整體的集成與協(xié)調，需要各節(jié)點企業(yè)圍繞物流、信息流、資金流，以及業(yè)務流進行信息共享和經(jīng)營協(xié)調，結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)穩(wěn)定且具有柔性的需求關系。
1.2 物流配送概述
1.2.1 物流配送的概念
我國國家標準《物流術語》(GB/T18354-2006）中對物流配送的定義是：“在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動?！?/p>
配送在整個物流過程中，具有重要的意義和作用，主要包括：
（1）完善了干線輸送進而對整個物流系統(tǒng)的運輸過程得到優(yōu)化。配送完善了干線運輸后的支線或小搬運，使運輸過程得以優(yōu)化和完善；
（2）提高了末端物流的效益。通過增大批量的經(jīng)濟地進貨和將各種商品用戶集中發(fā)貨，能夠使末端物流發(fā)揮出規(guī)模化的經(jīng)濟效益；
（3）集中庫存在配送中的采用，優(yōu)化的企業(yè)的庫存水平，甚至做到零庫存。實現(xiàn)了高水平配送后，企業(yè)可以完全依靠配送中心的準時配送而不需保持自己的庫存，使企業(yè)庫存成本下降；
（4）簡化事務，方便用戶。采用配送方式，用戶只需向一處訂購或和一處進貨單位聯(lián)系就可以訂到以往需要去幾處才能訂到的貨物，接貨也只對一個配送單位進行，減輕了用戶的工作量，也節(jié)省了事務開支；
（5）提高供應保證程度。采取配送方式，配送中心的大儲備量，降低了企業(yè)中斷供應的風險。
1.2.2 物流配送的發(fā)展趨勢
從發(fā)達國家的實踐情況來看，物流配送趨向現(xiàn)代化，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）設置配送中心，實行集中配送?？梢愿行У亟M織物流活動，控制物流費用；集中存儲物資，保持合理庫存，提高服務質量，擴大銷售；防止出現(xiàn)不合理運輸。
（2）實行計劃配送制度。按照地區(qū)和配送貨物的數(shù)量，將配送服務對象進行劃分，在此基礎上確定配送的時間間隔和到達目的地的具體時間。
（3）開展共同配送活動。共同配送實質上是在同一個地區(qū)，許多企業(yè)在物流活動中相互配合、聯(lián)合運作，共同理貨、送貨等活動的一種組織形式。實際操作中有兩種做法：一是共建配送中心，二是聯(lián)合運輸。
（4）配送技術現(xiàn)代化。目前，以托盤化、集裝箱化為代表的集裝系統(tǒng)已經(jīng)普遍建立起來，大大地提高了裝卸和運輸效率。在發(fā)達國家，配送相繼采用了自動分揀和自動配貨技術，并相應建立了自動化的操作系統(tǒng)，如流動貨架、自動取貨機、傳送帶、計算機等組成的自動化配送系統(tǒng)。
1.2.3 物流配送模式
配送模式是指企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法。
在物流配送過程當中，當供應鏈配送網(wǎng)絡確定以后，如何選擇恰當?shù)呐渌湍Ｊ?，成為減少配送成本、提高服務水平的關鍵。而且，配送模式的選擇，對庫存有非常大的影響。所以，物流配送模式的正確選擇，對改善配送效果、提高物流運作效率具有重大意義。
結合國外發(fā)展經(jīng)驗以及我國的配送理論與實踐，物流配送主要有自營型物流配送模式、協(xié)作型物流配送模式、第三方物流配送模式和第四方物流配送模式。自營型物流配送模式是企業(yè)利用自身物流部門進行配送的運作模式；協(xié)作型物流配送模式是企業(yè)之間以協(xié)議的形式共同經(jīng)營配送中心進行協(xié)同配送的運作模式；第三方物流配送模式在企業(yè)自身配送能力不能滿足物流需求時，把物流配送作業(yè)任務外包給第三方專業(yè)物流公司的運作模式；第四方物流配送模式是指集成商企業(yè)利用具有互補性的服務供應商所擁有的各種資源來控制、整合客戶公司的一整套供應鏈運作模式。根據(jù)配送結點數(shù)量，物流配送又可以分為：分散型配送和集中型配送。
分散型配送可以更靠近自己的顧客，從而縮短供貨時間，運輸成本也較低，可以分區(qū)設點一一區(qū)域物流中心。集中型配送可以使企業(yè)用更少的庫存來達到較高的顧客服務水平，或在相同總庫存量的條件下達到更高的顧客服務水平，起到降低風險的作用。
1.2.4 物流配送的業(yè)務流程
在市場經(jīng)濟條件下，用戶所需要的大量貨物大部分都是由銷售企業(yè)或者供應商或者需求企業(yè)委托專業(yè)配送企業(yè)進行配送服務的，但貨物品種多樣，有不同的特征，配送服務形態(tài)也各種各樣。一般來講，物流配送的業(yè)務流程主要包括備貨、儲存、訂單處理、分揀、配貨、補貨、送貨和裝卸搬運八個部分。
備貨是物流配送的第一環(huán)節(jié)。一般而言，備貨工作包括用戶需求的確定、籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及對貨物質量和數(shù)量的核對、結算交接等。
儲存作業(yè)是指把將來要使用或要出貨的物料進行保存。在此過程中應注意倉庫的空間合理運用和有效控制庫存量。
訂單處理是指由訂單管理部門依據(jù)客戶的需求，對配送的信息及時進行處理，包括從客戶下單到收到貨物的全程。
分揀和配貨是同一個工藝流程中的兩項有著緊密關系的經(jīng)濟活動，通常，這兩項活動是同時進行并完成的。
補貨作業(yè)是將貨物從倉庫保管區(qū)搬運到揀貨區(qū)的工作，其目的是確保商品能保質保量按時送到指定的揀貨區(qū)，主要有整箱補貨、托盤補貨和貨架上層到貨架下層三種補貨方式。
送貨是利用配送車輛把用戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送達用戶的過程。送貨主要包括搬運、配裝、運輸和交貨。
裝卸搬運是指為了使貨品能適時、適量移至適當?shù)奈恢没驁鏊?，將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向上加以提起、放下或移動、運送的作業(yè)程序。
2 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送現(xiàn)狀分析
2.1 OZON.RU網(wǎng)絡零售商概況
Ozon．ru每年都會發(fā)布年度公司統(tǒng)計發(fā)展報告，介紹公司接下來的發(fā)展目標。根據(jù)2013年的報告：Ozon．ru總注冊用戶數(shù)量超過1500萬，日均訪問量超過100萬，Ozon．ru受雇員工超過2500名，2012年純收入為1500萬美元。根據(jù)摩根士丹利調查研究，2014年Ozon．I'Ll的業(yè)務量依舊高速增長，2014年底銷售額有望：突破10億美元。為了實現(xiàn)這一目標，Ozon．ru制定了今后幾年的發(fā)展戰(zhàn)略，著力要解決束縛其業(yè)務增長的最核心的兩個問題。
2.2 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送現(xiàn)狀分析
2.2.1 O-courier快遞公司
自2011年建立以來，經(jīng)過了僅僅3年多的發(fā)展，建成了東歐最大，整個歐洲僅次于亞馬遜德國倉庫的物流配送中心，為Ozon.ru每年的幾百萬份訂單提供了堅實的保障。O-courier己覆蓋80%的俄羅斯人，所有超過5萬人的俄羅斯城市都有O-courier的服務點。特別要提的是Ozon.ru公司在莫斯科和圣彼得堡之間的特維爾的大型配送中心剛剛擴建，為了進一步滿足日益增長的業(yè)務需求，2015年之前還將進行一次擴建。
2.2.2 第三方快遞
Ozon.ru支持多種包括中外運敦豪(DHL), TNT, FedEx, Pony, UPS、阿爾瑪季洛、保障郵遞在內的超過70家的第三方快遞服務公司。不同的快遞公司的送貨速度、送貨范圍、費用等方面均各有優(yōu)勢，本國顧客可以根據(jù)自身需要合理選擇。
2.2.3 俄羅斯郵政
在過去俄羅斯物流不發(fā)達的時期，俄羅斯郵政是電子商務買家的不二選擇，但隨著最近幾年俄羅斯政府對于國內外快遞企業(yè)的鼓勵發(fā)展政策，Ozon.ru的買家漸漸地不再將俄郵政當作唯一選擇，而是越來越多地選擇第三方快遞企業(yè)和O-courier快遞系統(tǒng)。導致這種情況，俄羅斯郵政有著不可推卸的責任，比如說，國內外媒體多次報道郵政存在野蠻分裝的問題，無論是來自海外還是國內的包裹一律隨意丟棄;另外，郵政的物流系統(tǒng)比較落后，包裹配送經(jīng)常會出現(xiàn)超過90天的情況。
2.2.4 上門自提
這種方式主要面向比如莫斯科、圣彼得堡等這樣的大城市。Ozon.ru的自助提貨點已覆蓋俄羅斯、哈薩克斯坦和烏克蘭的130多個城市，有超過2500個自助提貨點，計劃2014年末新增至4000個自助提貨點。Ozon.ru在大城市中建立了多個自提點，用戶在網(wǎng)站上購買了商品后可以選擇就近的自提點提貨，方便快捷。
3 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送存在的問題
3.1 Ozon.ru配送成本高
3.1.1 網(wǎng)絡零售商配送成本分析
配送商品的成本占據(jù)著網(wǎng)絡零售商很大的一部分成本。網(wǎng)絡零售商售賣的商品的零星性和隨機性決定了網(wǎng)絡零售商需要進行小批量、高頻率的配送，日常繁瑣的工作容易增加物流配送的開支、降低配送的服務水平。配送成本包含多個環(huán)節(jié)的成本:商品實際運輸費用、分貨費用、裝卸費用以及加工費用等等。在實際計算成本時，應該根據(jù)具體的配送模式和流程計算配送成本。不同的商品使用不同的配送模式，因配送物品性質不同，其成本的差異性也很大?？捎靡粋€函數(shù)模型來說明造成高額配送成本的原因。
網(wǎng)絡零售相對于傳統(tǒng)零售最大的優(yōu)勢是可以省掉店面成本、除去銷售人員工資等不必要的開支、低庫存率、大量進貨分攤物流成本。綜合考慮上面提到的這幾點優(yōu)勢，可保證△R>0。如果將網(wǎng)絡零售商的利潤減掉配送成本時，則網(wǎng)絡零售商利潤與傳統(tǒng)零售商利潤比較的結果為(4R-T)。相對于傳統(tǒng)零售商，網(wǎng)絡零售商是規(guī)模化的零售商，其零售價格會更低、更具競爭力。在網(wǎng)絡零售中，一條重要的經(jīng)營策略是:降低價格，回饋消費者.，因此，當(4R-C)<0時，因為配送的成本網(wǎng)絡零售商不會讓消費者負擔這部分成本，只能商家自行承擔。在網(wǎng)絡零售業(yè)日趨激烈的競爭環(huán)境下，大多數(shù)情況下，(4R-C)是小于或趨近于0的，這一點就造成了配送成本居高不下。
3.1.2 Ozon.ru配送成本高
三方面因素造成了Ozon.ru配送成本居高不下。
首先，是俄羅斯自然環(huán)境，特別是廣大國土面積的影響。對于俄羅斯歐洲部分的幾個大城市和衛(wèi)星城市，Ozon.ru的配送費用較為便宜，最低價格只要49盧布。而其他較偏遠地區(qū)，如處在亞歐交界處的葉卡捷琳堡配送一次的最低花費接近200盧布，而且配送過程不確定因素較多。購買同樣的商品，不同城市的顧客顯然無法獲得同樣的待遇。近年，Ozon.ru也在繼續(xù)增建其物流系統(tǒng)，增建其倉庫，力圖改變此現(xiàn)狀。俄網(wǎng)絡零售業(yè)的發(fā)展速度超出Ozon.ru預期，Ozon.ru急需擴建、增建現(xiàn)有物流，以應對快速增長的商品訂單需求。
其次是庫存方面的因素。Ozon.ru擁有的倉庫布局主要是按照行政區(qū)域劃分的，除楚科奇自治區(qū)、勘察加州、泰美爾自治區(qū)等較偏遠的13個地區(qū)外，Ozon.ru均擁有配送倉庫。但是，配送倉庫的周轉率普遍不高。
3.2 Ozon.ru送貨速度慢
物流配送速度是影響消費者對物流配送滿意度評價最重要的一個因素口Amazon將本企業(yè)的經(jīng)營策略歸結為“多”、“快”、“好”、“省”四個字，其中“快”即是對物流配送的要求，這可以看出B2C電子商務企業(yè)早己意識到物流配送速度對電子商務的重要性。
近幾年，俄羅斯本國電子商務企業(yè)的物流系統(tǒng)取得了長足進步，但基礎設施依舊不夠完善、管理流程不夠標準化，造成了配送速度慢的問題未從根本上解決。 在中國，從北京寄往廣州，一般快遞公司(圓通、百世匯通、宅急送、申通)2-4天即可到達，順豐最快可24小時。在俄羅斯，從莫斯科到符拉迪沃斯托克(海參威)，最快也要10-15天。
各個國家的電子商務企業(yè)都在努力提高配送速度。中國的各大B2C電子商務企業(yè)紛紛自建物流體系來克服第三方快遞在速度方面的不足，在核心區(qū)域按照“每日兩送”甚至“每日三送”的頻率送貨，有效提高了消費者對速度的滿意度。例如，以自營配送為主的京東商城和1號店在該指標上均達到了“比較滿意”的級別，而俄羅斯最好的電子商務企業(yè)Ozon.ru僅為“一般”，考慮到Ozon.ru占據(jù)俄羅斯近一半的市場份額，所以半數(shù)以上的網(wǎng)購消費者在該指標上沒有好的體驗。自建物流配送在控制配送速度上是有明顯優(yōu)勢的，但現(xiàn)階段，Ozon.ru的自建物流配送無法覆蓋到全國范圍，部分地區(qū)的配送速度仍然是很慢的。此外，當遇到節(jié)假日促銷期間，商品配送量需求大的時候，物流配送的短板就更明顯地展示了出來，出現(xiàn)了“節(jié)日早就過完了，禮物還在路上”的尷尬局面。
3.3 0zon.ru送貨質量差
通過對Ozon.ru網(wǎng)上購物者的調查顯示，有35%的顧客覺得沒有在網(wǎng)上買到滿意的商品。其中，12%的人有網(wǎng)購受騙的經(jīng)歷，有14%的人買到的商品質量有問題卻無法退換。在各項調查反饋中，俄羅斯網(wǎng)民對Ozon.ru在配送質量方面的評價是最差的。
3.4 Ozon.ru配送人才匱乏
網(wǎng)絡零售商配送人才缺乏是整個俄羅斯電子商務行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，Ozon.ru同樣存在這樣的問題。物流配送環(huán)節(jié)中，既需要機械操作的專業(yè)人才，又需要精通物流運作和電子商務的復合型人才。實際中，很難有電子商務網(wǎng)站將所有空缺的職位完全滿足。俄羅斯人力成本較高、工作單調、工作時間不確定、薪金水平不高，許多企業(yè)基層工作人員一直無法達到合理的數(shù)量，企業(yè)的工作效率無法最大化地發(fā)揮。電子商務行業(yè)發(fā)展很快，企業(yè)對高層次物流管理人才和復合型人才的需求量很大，但每年合格的物流相關專業(yè)畢業(yè)生不足，進而導致了人才缺口無法及時彌補。最后，電子商務企業(yè)人才培養(yǎng)機制不夠健全，相比于發(fā)達國家，缺乏必要的崗前培訓機制和有效合理的人才激勵機制，從而無法切實挖掘企業(yè)內部員工的工作潛力。
4 OZON.RU網(wǎng)絡零售商物流配送優(yōu)化方案的實施
4.1 打造特點鮮明、催人奮進的現(xiàn)代企業(yè)文化
企業(yè)文化作為現(xiàn)代化大生產(chǎn)與市場經(jīng)濟發(fā)展基礎上形成的一種以現(xiàn)代科學管理為基礎的新型管理理念與思想，是企業(yè)價值與戰(zhàn)略目標的體現(xiàn)，是企業(yè)上下所用員工必須信奉的準則。企業(yè)文化
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學習
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