地大《物流管理》在線作業(yè)一
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 30 分)
1.不屬于集貨中心主要功能是（?。?/p>
A.初級(jí)加工
B.運(yùn)輸包裝
C.分送貨物
D.貨物儲(chǔ)存
2.議價(jià)適用于（?。?/p>
A.對(duì)供應(yīng)商十分了解
B.供應(yīng)商不明或分布甚廣
C.長(zhǎng)期供應(yīng)商
D.個(gè)別有特定條件的供應(yīng)商
3.（ ）是企業(yè)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)。
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷售物流
D.廢棄物流
4.行業(yè)分析、企業(yè)宣傳、學(xué)習(xí)資源，培育良好的行業(yè)氛圍，瞄準(zhǔn)正確的行業(yè)、市場(chǎng)發(fā)展方向。是物流信息平臺(tái)的功能。（）
A.信息發(fā)布功能
B.綜合服務(wù)功能
C.信息查詢功能
D.數(shù)據(jù)交換功能
5.港口是水運(yùn)貨物的集散地，又是水路運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)除供船舶停靠使用外，為了客貨的運(yùn)輸，還必須與（）交通銜接
A.航空
B.公路
C.陸路
D.鐵路
6.中小型企業(yè)間通過合理分工和協(xié)商，制定統(tǒng)一的計(jì)劃，滿足用戶對(duì)貨物需求的配送形式是（ ）
A.分散配送
B.集中配送
C.共同配送
D.成套配送
7.經(jīng)完全使用后需處理的產(chǎn)品，通常發(fā)生在產(chǎn)品出售之后較長(zhǎng)時(shí)間，是逆向物流類別的下列哪種（）
A.終端退回
B.維修退回
C.商業(yè)退回
D.生產(chǎn)報(bào)廢和副品
8.通過提供服務(wù)形式，增加服務(wù)項(xiàng)目，提高服務(wù)質(zhì)量的活動(dòng)稱為（ ）。
A.廣告競(jìng)爭(zhēng)
B.公共關(guān)系競(jìng)爭(zhēng)
C.服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)
D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
9.下列是按照包裝技術(shù)分類的是（）
A.銷售包裝
B.專用包裝
C.運(yùn)輸包裝
D.外包裝
10.下列要求當(dāng)中不屬于配送中心的定義的是（）
A.主要為特定的用戶服務(wù)
B.配送功能健全
C.輻射范圍大
D.多品種、小批量
二、多選題 (共 10 道試題,共 40 分)
11.企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)選擇的決策中，應(yīng)考慮以下那些方面因素（）
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)送時(shí)間
C.運(yùn)輸可靠性
D.貨物的損耗
12.物流中心根據(jù)功能可以劃分為多種類型，包括（）。
A.流轉(zhuǎn)中心
B.配送中心
C.儲(chǔ)存中心
D.流通加工中心
13.物流客戶服務(wù)主要是圍繞著顧客所期望的(?? )展開的，其在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中占有相當(dāng)重要的位置。
A.商品
B.訂貨周期
C.質(zhì)量
D.送貨效率
E.服務(wù)態(tài)度
14.半自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的主要由以下哪幾個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成（）
A.自動(dòng)分揀系統(tǒng)
B.自動(dòng)化存取系統(tǒng)
C.自動(dòng)分揀系統(tǒng)
D.機(jī)器人
15.以下對(duì)供應(yīng)鏈管理描述正確的是（）
A.供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分
B.供應(yīng)鏈管理包括對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、商流和信息流的全面集成管理
C.供應(yīng)鏈管理就是管理原材料的供應(yīng)渠道
D.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是單個(gè)企業(yè)自身利益的最大化
16.物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對(duì)商品的利用可能性，因此，可以從以下三個(gè)方面來反映物流客戶服務(wù)的內(nèi)容以及衡量物流客戶服務(wù)的水準(zhǔn)，主要是（?? ）。
A.保有顧客所期望的商品存貨保障
B.在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品的輸送保障
C.符合顧客所期望的商品質(zhì)量
D.符合和顧客期望的商品數(shù)量
E.顧客滿意度
17.按照企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，屬于作業(yè)層的內(nèi)容有(? )。
A.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.用料管理
D.系統(tǒng)控制
E.流通加工
18.配貨檢查作業(yè)目前在數(shù)量及號(hào)碼檢查的方式上有許多改進(jìn)，常用的的方法有（）。
A.商品條碼檢查法
B.人工檢查法
C.重量計(jì)算檢查法
D.聲音輸入檢查法
19.企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)積累客戶的訂單，這樣可以一次性發(fā)運(yùn)較大批量的貨物，而不是多次小批量送貨。通過對(duì)答批量貨物的運(yùn)輸路徑進(jìn)行規(guī)劃和單位運(yùn)輸費(fèi)率的降低，企業(yè)可以獲得運(yùn)輸中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于這種策略，下列解釋正確的有（）
A.這是一種集運(yùn)策略
B.由于沒能在收到訂單之后及時(shí)發(fā)運(yùn)貨物會(huì)造成服務(wù)水平的下降
C.這種策略不會(huì)造成服務(wù)水平的下降，企業(yè)不必過多考慮
D.企業(yè)運(yùn)用這種策略時(shí)，應(yīng)該在運(yùn)輸成本與對(duì)服務(wù)的影響之間尋求平衡
20.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)的條件是（）。
A.在船上收到貨物后
B.在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)收到貨物后
C.在集裝箱貨運(yùn)站收貨后
D.在碼頭堆場(chǎng)收貨后
三、判斷題 (共 10 道試題,共 30 分)
21.建立社會(huì)化運(yùn)輸體系的重點(diǎn)是多式聯(lián)運(yùn)。（）
22.確定供貨優(yōu)先等級(jí)時(shí)，可以按接收訂單的時(shí)間先后順序處理。（）
23.在定置管理中，各貨架內(nèi)的商品事先加以確定。（）
24.委托的第三方物流企業(yè)可以稱為物流的外部一體化?！ 。ǎ?/p>
25.物流子公司只能為母公司提供物流服務(wù)。（）
26.采購(gòu)是企業(yè)物流管理的起始點(diǎn)，按需采購(gòu)是前提原則，要盡量做到費(fèi)用最小。（）
27.降低物流成本必然以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。（）
28.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程是指供應(yīng)商在需要的里時(shí)間里，向需要的地點(diǎn)，以可靠的質(zhì)量，向需方（制造商）提供需要的物料的過程。（ ）
29.國(guó)際物流系統(tǒng)的兩大支柱子系統(tǒng)是運(yùn)輸和儲(chǔ)存。（）
30.裝卸搬運(yùn)改變了物料的時(shí)間或空間價(jià)值，因此不會(huì)引起人們的重視。（）
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