地大《物流管理》在線作業(yè)一

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 10 道試題,共 30 分)

1.不屬于集貨中心主要功能是（?。?/p>

A.初級加工

B.運輸包裝

C.分送貨物

D.貨物儲存

2.議價適用于（?。?/p>

A.對供應商十分了解

B.供應商不明或分布甚廣

C.長期供應商

D.個別有特定條件的供應商

3.（ ）是企業(yè)物流與社會物流的銜接點。

A.供應物流

B.生產(chǎn)物流

C.銷售物流

D.廢棄物流

4.行業(yè)分析、企業(yè)宣傳、學習資源，培育良好的行業(yè)氛圍，瞄準正確的行業(yè)、市場發(fā)展方向。是物流信息平臺的功能。（）

A.信息發(fā)布功能

B.綜合服務(wù)功能

C.信息查詢功能

D.數(shù)據(jù)交換功能

5.港口是水運貨物的集散地，又是水路運輸工具的銜接點除供船舶?？渴褂猛?，為了客貨的運輸，還必須與（）交通銜接

A.航空

B.公路

C.陸路

D.鐵路

6.中小型企業(yè)間通過合理分工和協(xié)商，制定統(tǒng)一的計劃，滿足用戶對貨物需求的配送形式是（?。?/p>

A.分散配送

B.集中配送

C.共同配送

D.成套配送

7.經(jīng)完全使用后需處理的產(chǎn)品，通常發(fā)生在產(chǎn)品出售之后較長時間，是逆向物流類別的下列哪種（）

A.終端退回

B.維修退回

C.商業(yè)退回

D.生產(chǎn)報廢和副品

8.通過提供服務(wù)形式，增加服務(wù)項目，提高服務(wù)質(zhì)量的活動稱為（ ）。

A.廣告競爭

B.公共關(guān)系競爭

C.服務(wù)競爭

D.市場競爭

9.下列是按照包裝技術(shù)分類的是（）

A.銷售包裝

B.專用包裝

C.運輸包裝

D.外包裝

10.下列要求當中不屬于配送中心的定義的是（）

A.主要為特定的用戶服務(wù)

B.配送功能健全

C.輻射范圍大

D.多品種、小批量

二、多選題 (共 10 道試題,共 40 分)

11.企業(yè)在進行運輸服務(wù)選擇的決策中，應考慮以下那些方面因素（）

A.運輸成本

B.運送時間

C.運輸可靠性

D.貨物的損耗

12.物流中心根據(jù)功能可以劃分為多種類型，包括（）。

A.流轉(zhuǎn)中心

B.配送中心

C.儲存中心

D.流通加工中心

13.物流客戶服務(wù)主要是圍繞著顧客所期望的(?? )展開的，其在企業(yè)的經(jīng)營中占有相當重要的位置。

A.商品

B.訂貨周期

C.質(zhì)量

D.送貨效率

E.服務(wù)態(tài)度

14.半自動化裝卸搬運系統(tǒng)的主要由以下哪幾個系統(tǒng)構(gòu)成（）

A.自動分揀系統(tǒng)

B.自動化存取系統(tǒng)

C.自動分揀系統(tǒng)

D.機器人

15.以下對供應鏈管理描述正確的是（）

A.供應鏈管理是物流管理的一部分

B.供應鏈管理包括對供應鏈中的物流、商流和信息流的全面集成管理

C.供應鏈管理就是管理原材料的供應渠道

D.供應鏈管理的目標是單個企業(yè)自身利益的最大化

16.物流客戶服務(wù)的最終目標是保證顧客對商品的利用可能性，因此，可以從以下三個方面來反映物流客戶服務(wù)的內(nèi)容以及衡量物流客戶服務(wù)的水準，主要是（?? ）。

A.保有顧客所期望的商品存貨保障

B.在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品的輸送保障

C.符合顧客所期望的商品質(zhì)量

D.符合和顧客期望的商品數(shù)量

E.顧客滿意度

17.按照企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，屬于作業(yè)層的內(nèi)容有(? )。

A.發(fā)貨與進貨運輸

B.裝卸搬運

C.用料管理

D.系統(tǒng)控制

E.流通加工

18.配貨檢查作業(yè)目前在數(shù)量及號碼檢查的方式上有許多改進，常用的的方法有（）。

A.商品條碼檢查法

B.人工檢查法

C.重量計算檢查法

D.聲音輸入檢查法

19.企業(yè)在一定時間內(nèi)積累客戶的訂單，這樣可以一次性發(fā)運較大批量的貨物，而不是多次小批量送貨。通過對答批量貨物的運輸路徑進行規(guī)劃和單位運輸費率的降低，企業(yè)可以獲得運輸中的規(guī)模經(jīng)濟效益。對于這種策略，下列解釋正確的有（）

A.這是一種集運策略

B.由于沒能在收到訂單之后及時發(fā)運貨物會造成服務(wù)水平的下降

C.這種策略不會造成服務(wù)水平的下降，企業(yè)不必過多考慮

D.企業(yè)運用這種策略時，應該在運輸成本與對服務(wù)的影響之間尋求平衡

20.國際多式聯(lián)運提單簽發(fā)的條件是（）。

A.在船上收到貨物后

B.在發(fā)貨人倉庫收到貨物后

C.在集裝箱貨運站收貨后

D.在碼頭堆場收貨后

三、判斷題 (共 10 道試題,共 30 分)

21.建立社會化運輸體系的重點是多式聯(lián)運。（）

22.確定供貨優(yōu)先等級時，可以按接收訂單的時間先后順序處理。（）

23.在定置管理中，各貨架內(nèi)的商品事先加以確定。（）

24.委托的第三方物流企業(yè)可以稱為物流的外部一體化?！　　。ǎ?/p>

25.物流子公司只能為母公司提供物流服務(wù)。（）

26.采購是企業(yè)物流管理的起始點，按需采購是前提原則，要盡量做到費用最小。（）

27.降低物流成本必然以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。（）

28.準時采購流程是指供應商在需要的里時間里，向需要的地點，以可靠的質(zhì)量，向需方（制造商）提供需要的物料的過程。（ ）

29.國際物流系統(tǒng)的兩大支柱子系統(tǒng)是運輸和儲存。（）

30.裝卸搬運改變了物料的時間或空間價值，因此不會引起人們的重視。（）

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