大工23春《物流成本管理》在線作業(yè)3-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)
1.下列（ ）因素是能減弱變現(xiàn)能力的因素。
A.可動(dòng)用的銀行貸款指標(biāo)
B.準(zhǔn)備很快變現(xiàn)的長(zhǎng)期資產(chǎn)
C.償債能力的聲譽(yù)
D.或有負(fù)債
2.按()來(lái)分,可分為進(jìn)貨管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)和庫(kù)存管理系統(tǒng)。
A.物流作業(yè)流程
B.物流環(huán)節(jié)
C.物流管理的要求
D.市場(chǎng)管理
3.企業(yè)以目標(biāo)物流成本為依據(jù)，對(duì)其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行約束和指導(dǎo)，力求以最小的物流成本獲取最大的盈利，這一原則是指（ ）。
A.重點(diǎn)控制原則
B.目標(biāo)控制原則
C.經(jīng)濟(jì)原則
D.全面原則
4.被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn),同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是()。
A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.流通加工
D.包裝
5.在功能成本分析法中，以下哪一項(xiàng)不能作為提高價(jià)值的途徑（ ）。
A.在產(chǎn)品功能不變的前提下，降低成本
B.在成本不變的前提下，提高產(chǎn)品的功能
C.在不影響產(chǎn)品主要功能的前提下，增加成本
D.既提高功能，又降低成本
6.結(jié)合會(huì)計(jì)體系的物流成本核算的“物流成本”科目建立在()的基礎(chǔ)上。
A.產(chǎn)品成本計(jì)劃
B.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本
C.產(chǎn)品成本計(jì)算
D.產(chǎn)品成本改變
7.依據(jù)分析指標(biāo)和影響因素的關(guān)系，從數(shù)量上確定各因素對(duì)指標(biāo)的影響程度指的是（ ）。
A.因素分析法
B.指標(biāo)對(duì)比法
C.相關(guān)分析法
D.物流成本分析法
8.進(jìn)行物流調(diào)研資料綜合分析的時(shí)間序列分析最常見(jiàn)的內(nèi)容是(),并能反映發(fā)展變化趨勢(shì)。
A.概率分析
B.增長(zhǎng)率分析
C.風(fēng)險(xiǎn)分析
D.占有率分析
9.（ ）用來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例。
A.物流成本率
B.單位物流成本率
C.單位營(yíng)業(yè)費(fèi)用物流成本率
D.產(chǎn)值物流成本率
10.汽車運(yùn)輸成本是以各運(yùn)輸車型的（ ）為成本計(jì)算對(duì)象的。
A.運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B.行程
C.貨物周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)輸天數(shù)
二、多選題 (共 5 道試題,共 30 分)
11.倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制方法有( )。
A.定量訂貨法
B.定期訂貨法
C.ABC分析控制法
D.節(jié)約里程法
E.JIT庫(kù)存管理方法
12.物流成本分析的原則是（ ）。
A.與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合的原則
B.與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)相結(jié)合的原則
C.實(shí)際與標(biāo)準(zhǔn)一致的原則
D.一切從實(shí)際出發(fā)的原則
E.以歷史最高水平為依據(jù)的原則
13.包裝的主要功能有（ ）。
A.提高產(chǎn)品質(zhì)量
B.保護(hù)貨物
C.提高效率
D.信息傳遞
E.營(yíng)銷手段
14.流通加工在物流中的作用體現(xiàn)為（ ）。
A.增強(qiáng)物流系統(tǒng)服務(wù)水平
B.提高物流效率
C.提高商品使用價(jià)值
D.為配送環(huán)節(jié)創(chuàng)造有利條件
E.提高原材料利用率
15.下列哪些屬于倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)物流成本的負(fù)面影響( )。
A.避免缺貨
B.機(jī)會(huì)損失
C.陳舊損失
D.流動(dòng)資金占用過(guò)多
E.保險(xiǎn)費(fèi)支出增加
三、判斷題 (共 5 道試題,共 20 分)
16.物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析等成本管理技術(shù),最終都要通過(guò)日?？刂骗h(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流成本的降低。()
17.生產(chǎn)延遲和物流延遲加大了最終需求的不確定性。（ ）
18.物流服務(wù)與成本之間存在交替損益的現(xiàn)象。( )
19.統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算不能對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的跟蹤,是物流成本管理的權(quán)宜之計(jì)。( )
20.用量標(biāo)準(zhǔn)包括單位產(chǎn)品材料消耗量、單位產(chǎn)品直接人工工時(shí)等，主要由會(huì)計(jì)部門(mén)和有關(guān)其他部門(mén)共同研究決定。（ ）
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