東財(cái)23春《供應(yīng)鏈管理X》綜合作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 60 分)
1.CPFR強(qiáng)調(diào)買賣雙方必須做出最終的（ ）。
A.長期預(yù)測(cè)
B.趨勢(shì)預(yù)測(cè)
C.季節(jié)預(yù)測(cè)
D.協(xié)同預(yù)測(cè)
2.以下各項(xiàng)中不是倉儲(chǔ)基本功能中基礎(chǔ)作業(yè)的內(nèi)容的是（ ）。
A.儲(chǔ)存
B.保管
C.拼裝
D.篩選
3.綠色包裝的特點(diǎn)不包括（ ）。
A.減輕對(duì)環(huán)境的壓力
B.有利于社會(huì)資源高效配置
C.可以再生利用
D.包裝必須是綠色的
4.實(shí)施VMI的基礎(chǔ)是供需雙方要建立起相互信任的（ ）。
A.戰(zhàn)略貿(mào)易關(guān)系
B.戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系
C.戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
D.戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系
5.（ ）的具體做法是：將數(shù)量多的同種貨物集中運(yùn)發(fā)到發(fā)貨場(chǎng)，然后根據(jù)每個(gè)貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物，并分別投放到每個(gè)代表用戶的貨位上，直至配貨完畢。
A.摘取式分揀
B.播種式分揀
C.理貨
D.送貨
6.下列各項(xiàng)中，不屬于水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)的是（ ）。
A.貨損較高
B.貨物運(yùn)輸速度慢
C.港口的卸貨搬運(yùn)費(fèi)用較高
D.受自然條件影響大（波動(dòng)性較大）
7.QR最重要的作用是（ ）。
A.降低供應(yīng)鏈的總成本
B.實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫存
C.在降低供應(yīng)鏈總庫存和總成本的同時(shí)提高銷售額
D.增加零售商和廠商的銷售額
8.以下（ ）不是5G的主要特征。
A.高能耗
B.低延時(shí)
C.高帶寬
D.大鏈接
9.（ ）的設(shè)置可以緩解長距離、大批量、少品種的物流與短距離、少批量、多品種物流的矛盾。
A.倉儲(chǔ)
B.配送
C.流通加工
D.運(yùn)輸
10.供應(yīng)鏈金融比較傳統(tǒng)銀行融資的創(chuàng)新不包括（ ）。
A.對(duì)供應(yīng)鏈成員的信貸準(zhǔn)入評(píng)估不是孤立的
B.擴(kuò)大了客戶范圍
C.對(duì)供應(yīng)鏈成員的融資嚴(yán)格局限在其與核心企業(yè)的交易活動(dòng)
D.強(qiáng)調(diào)授信還款來源的自償性
11.相對(duì)于倉單質(zhì)押基本模式，保兌倉融資模式的特點(diǎn)是（ ）。
A.先貨后票
B.先質(zhì)押后匯票
C.先匯票后質(zhì)押
D.先票后貨
12.以下（ ）不是供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)。
A.降低成本
B.縮短生產(chǎn)周期
C.提高資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)績
D.僅提高部分環(huán)節(jié)效率
13.下列屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)定量分析目的的是（ ）。
A.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)類型
B.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)
C.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)危害
D.弄清供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)期望損失
14.將所有專家的修改意見收集起來、匯總，再次分發(fā)給各位專家，以便再次修改，是（ ）的主要環(huán)節(jié)。
A.專家會(huì)議
B.風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目檢查列表
C.訪談法
D.德爾菲法
15.以下（ ）不屬于虛擬市場(chǎng)中，價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)的三個(gè)要素。
A.內(nèi)容
B.服務(wù)
C.方式
D.設(shè)施條件
16.以下不能反映供應(yīng)鏈特點(diǎn)的是（ ）。
A.利益共同性
B.快速響應(yīng)性
C.資源各自的獨(dú)立性
D.信息共享性
17.下列不屬于供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生來源的是（ ）。
A.客戶需求的不確定性
B.相互依賴性增強(qiáng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)
C.合作伙伴同時(shí)參與多條供應(yīng)鏈所帶來的風(fēng)險(xiǎn)
D.信息不對(duì)稱風(fēng)險(xiǎn)
18.通過計(jì)算合作伙伴的總成本來選擇合作伙伴的方法是（ ）。
A.ABC成本法
B.采購成本比較法
C.考評(píng)法
D.招投標(biāo)法
19.包裝管理的核心是（ ）。
A.改進(jìn)包裝材料
B.降低包裝成本
C.提高包裝強(qiáng)度
D.改善包裝技法
20.搬運(yùn)活性指數(shù)是用來（ ）。
A.表示物品的活動(dòng)性
B.區(qū)別不同的包裝單位
C.形成不同的包裝方式和規(guī)格
D.區(qū)分物品裝卸搬運(yùn)的難易程度
二、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
21.供應(yīng)鏈也是一條價(jià)值鏈。（ ）
22.配送處于供應(yīng)鏈的末端，是一種末端物流活動(dòng)。（ ）
23.搬運(yùn)活性指數(shù)越大意味著越難搬運(yùn)。（ ）
24.實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略匹配的下一步是給供應(yīng)鏈上的不同環(huán)節(jié)分配不同的角色，以保證適當(dāng)?shù)?、最佳的響?yīng)水平。（ ）
25.一般來說，響應(yīng)能力的提升意味著效率提升。（ ）
26.供應(yīng)鏈金融與傳統(tǒng)金融服務(wù)的差別在于把中小企業(yè)放產(chǎn)供銷的鏈條上。（ ）
27.制定采購策略以及改進(jìn)當(dāng)前采購方式的內(nèi)容包括如何減少供應(yīng)商的數(shù)量、供應(yīng)商評(píng)價(jià)、向供應(yīng)商發(fā)放簽證等。( )
28.傳統(tǒng)采購過程是信息對(duì)稱的博弈過程。（ ）
29.平臺(tái)創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相融合，通過搭建在線的投融資平臺(tái)和結(jié)算平臺(tái)，降低傳統(tǒng)金融的服務(wù)門檻，實(shí)現(xiàn)對(duì)大中小客戶金融需求的全面覆蓋。（ ）
30.公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)污染較小。（ ）
31.重大突發(fā)非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的管理重點(diǎn)在于避免風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。（ ）
32.物流將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。（ ）
33.倉庫網(wǎng)點(diǎn)少，儲(chǔ)存量相對(duì)集中，庫存占用資金較多。（ ）
34.準(zhǔn)時(shí)制采購是一個(gè)不斷完善和改進(jìn)的過程，需要在實(shí)施過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從降低運(yùn)輸成本、提高交貨的準(zhǔn)確性、提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低供應(yīng)商庫存等各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，不斷提高準(zhǔn)時(shí)制采購的運(yùn)作績效。( )
35.倉儲(chǔ)成本的降低可成為物流的一個(gè)重要的利潤來源。（ ）
36.加工只是制造商或者生產(chǎn)商的事情。（ ）
37.供應(yīng)鏈管理離不開信息技術(shù)。（ ）
38.透視能力是企業(yè)創(chuàng)建虛擬價(jià)值鏈過程中的第二階段。（ ）
39.協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)給是一種供應(yīng)鏈計(jì)劃與運(yùn)作管理的新的哲理，通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息，能夠改善零售商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系、提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。（ ）
40.供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系超越了早期合作伙伴關(guān)系相對(duì)狹窄的研究領(lǐng)域，具有更廣闊的研究前景。（ ）
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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