大工23春《建筑能耗監(jiān)測(cè)、診斷與控制調(diào)節(jié)》在線作業(yè)2-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)
1.影響冷卻水流量和冷卻水回水溫度的因素包括()①閥門部分關(guān)閉②冷卻塔噴嘴堵塞③過(guò)濾網(wǎng)和過(guò)濾器堵塞④冷卻水管結(jié)垢⑤管內(nèi)有空氣
A.①②③⑤
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
2.空氣處理設(shè)備顯熱比SCR線垂直時(shí),SCR=( ),只處理( )負(fù)荷。
A.0，潛熱
B.0，顯熱
C.1，顯熱
3.在標(biāo)準(zhǔn)工況的基礎(chǔ)上,冷卻水流量減少20%,冷卻水泵能耗增加約()
A.5%
B.10%
C.20%
4.提高表冷器除濕能力的方法主要包括( )①降低蒸發(fā)溫度②提高蒸發(fā)溫度③降低空氣流經(jīng)冷卻表面的速度④提高空氣流經(jīng)冷卻表面的速度⑤減少表冷器排數(shù)⑥增加表冷器排數(shù)
A.②④⑥
B.②③⑤
C.①③⑥
5.通過(guò)監(jiān)測(cè)評(píng)估冷水機(jī)組部分負(fù)荷的運(yùn)行效率,是冷水機(jī)組節(jié)能控制的重要參考目標(biāo),效率最優(yōu)點(diǎn)的負(fù)荷率范圍在()
A.80%-90%
B.50%-70%
C.60%-80%
6.在GBT18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定公共建筑中每人所需新風(fēng)量為( )m3/h
A.28
B.32
C.30
7.冷凍水流量是否合適的直觀評(píng)價(jià)目標(biāo)為()
A.冷凍水供回水壓差
B.冷凍水的供回水溫差
C.冷凍水供水溫度
8.定風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)中空調(diào)機(jī)組冷熱水閥門的開(kāi)度依據(jù)( )調(diào)節(jié)
A.新風(fēng)溫度與設(shè)定值的偏差
B.送風(fēng)溫度與設(shè)定值的偏差
C.回風(fēng)溫度與設(shè)定值的偏差
9.關(guān)于風(fēng)機(jī)盤管傳統(tǒng)控制方法的改進(jìn)點(diǎn),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A.可利用水閥關(guān)閉狀態(tài)下盤管的冷卻除濕能力，適當(dāng)增加水閥關(guān)閉的時(shí)間，節(jié)省一定的冷凍水量繼而降低水泵電耗
B.風(fēng)機(jī)盤管控制需要求室溫一定嚴(yán)格地被控制在設(shè)定值的水平上
C.傳統(tǒng)方法的風(fēng)檔控制參照室溫偏差和室溫偏差變化等因素, 風(fēng)檔易發(fā)生頻繁變換或室溫控制效果不理想的情況
10.為了利于健康,室內(nèi)外溫差宜在( )攝氏度之間
A.0-5
B.5-10
C.10-15
二、判斷題 (共 10 道試題,共 50 分)
11.空氣處理設(shè)備顯熱比SCR 1-2過(guò)程線越平緩 其除濕能力和除濕效率越低
12.空調(diào)機(jī)組停機(jī)順序控制為:關(guān)閉加濕閥-送風(fēng)機(jī)停機(jī)-關(guān)閉冷熱水閥-新風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉-回風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉-排風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉
13.空調(diào)機(jī)組控制設(shè)計(jì)中,風(fēng)機(jī)頻率控制是根據(jù)靜壓監(jiān)測(cè)值與設(shè)定值偏差,調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)頻率
14.新風(fēng)處理到室內(nèi)等溫線上時(shí),風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組負(fù)擔(dān)室內(nèi)濕負(fù)荷,部分室內(nèi)冷負(fù)荷,新風(fēng)機(jī)組承擔(dān)室內(nèi)部分冷負(fù)荷,新風(fēng)負(fù)荷和濕負(fù)荷
15.冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低冷卻塔越節(jié)能,但可能會(huì)導(dǎo)致冷卻水回水溫度升高,對(duì)冷機(jī)能效不利
16.占空比模糊控制方法比傳統(tǒng)控制方法綜合節(jié)能量約為30%
17.送風(fēng)量的節(jié)能控制中,靜壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置通常選在1/2管路長(zhǎng)度處,以合理反映風(fēng)系統(tǒng)整體靜壓情況
18.板式換熱器的換熱介質(zhì)是蒸汽和水
19.空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)的最終目標(biāo)是以最小的能源消耗滿足人員的舒適性要求
20.冷凝壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)低效率運(yùn)行,還容易導(dǎo)致停機(jī)保護(hù),影響系統(tǒng)安全運(yùn)行
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