23秋學(xué)期（高起本：1709-2103、專升本/高起專：2003-2103）《物流工程》在線作業(yè)-00002
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 40 分)
1.在物流分析中,E級(jí)物流強(qiáng)度的物流路線占到總體物流路線的()
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
2.在SLP的要素分析中,P代表()
A.產(chǎn)品
B.數(shù)量
C.時(shí)間
D.生產(chǎn)路線
3.在供應(yīng)階段,()可以控制物流成本
A.合理選擇廠址
B.產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化
C.優(yōu)選供應(yīng)商
D.生產(chǎn)工藝流程的合理布局
4.在物流分析中,A級(jí)物流強(qiáng)度的物流路線承擔(dān)的物流量占到總體物流量的()
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
5.銷售部門提高銷售額得到的利潤(rùn)被稱為第()利潤(rùn)源泉
A.一
B.二
C.三
D.四
6.在物流分析中,A級(jí)物流強(qiáng)度的物流路線占到總體物流路線的()
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
7.銷售物流是企業(yè)為保證自身的經(jīng)營(yíng)利益,伴隨銷售活動(dòng)將產(chǎn)品()轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)
A.使用權(quán)
B.租賃權(quán)
C.所有權(quán)
D.回收權(quán)
8.在SLP的要素分析中,S代表()
A.產(chǎn)品
B.數(shù)量
C.時(shí)間
D.輔助部門
9.全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的()來(lái)自電商物流
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
10.越庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)的()作業(yè)流程
A.收貨
B.入庫(kù)
C.訂單揀貨
D.流通加工
11.應(yīng)該選擇整車卻采用零擔(dān)托運(yùn)是與()有關(guān)的不合理運(yùn)輸
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)力
C.運(yùn)量
D.托運(yùn)方式
12.NFC的中文全稱是()
A.近場(chǎng)通訊
B.電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)
C.銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)
D.全球定位系統(tǒng)
13.在物流分析中,I級(jí)物流強(qiáng)度的物流路線承擔(dān)的物流量占到總體物流量的()
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
14.對(duì)耗電大的項(xiàng)目應(yīng)考慮選擇在()附近建廠
A.靠近原材料產(chǎn)地
B.勞動(dòng)力供應(yīng)充足
C.科技中心
D.動(dòng)力基地
15.GIS系統(tǒng)的中文全稱是()
A.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
B.電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)
C.銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)
D.地理信息系統(tǒng)
16.在唐朝,出現(xiàn)了商業(yè)倉(cāng)庫(kù)的雛形,叫做()
A.倉(cāng)廩
B.邸閣
C.倉(cāng)庫(kù)
D.邸店
17.設(shè)施選址決策的定性方法包括()
A.盈虧點(diǎn)平衡法
B.重心法
C.運(yùn)輸模型法
D.優(yōu)缺點(diǎn)比較法
18.在包裝功能中,()可以控制物流成本
A.制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃
B.優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)和分揀策略
C.加速包裝物的周轉(zhuǎn)
D.優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局
19.焊接車間和油漆車間應(yīng)該()
A.絕對(duì)靠近
B.絕對(duì)遠(yuǎn)離
C.相對(duì)靠近
D.相對(duì)遠(yuǎn)離
20.當(dāng)企業(yè)有能力實(shí)現(xiàn)越庫(kù)作業(yè)時(shí),可以采用()儲(chǔ)存策略
A.定位儲(chǔ)存
B.隨機(jī)儲(chǔ)存
C.分類儲(chǔ)存
D.共享儲(chǔ)存
二、多選題 (共 10 道試題,共 20 分)
21.定位原則布置的優(yōu)點(diǎn)是()
A.高度柔性
B.作業(yè)連續(xù)性高
C.運(yùn)輸費(fèi)用少
D.有利于擴(kuò)大員工的作業(yè)技能
22.在生產(chǎn)階段,()可以控制物流成本
A.生產(chǎn)工藝流程的合理布局
B.合理安排生產(chǎn)進(jìn)度
C.實(shí)施物料領(lǐng)用控制
D.供銷物流交叉化
23.影響設(shè)施選址的外部因素包括()
A.供應(yīng)商靠近程度
B.群集效應(yīng)
C.所在國(guó)匯率
D.政府和公眾的態(tài)度
24.運(yùn)輸成本的成本結(jié)構(gòu)包括()
A.固定成本
B.稅務(wù)成本
C.聯(lián)合成本
D.管理成本
25.設(shè)施選址是企業(yè)為()等目的而決定建造、擴(kuò)展或兼并一個(gè)物理實(shí)體的一種管理活動(dòng)。
A.開(kāi)拓新市場(chǎng)
B.提高生產(chǎn)能力
C.降低生產(chǎn)成本
D.提供更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)
26.按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式,聯(lián)合運(yùn)輸可以分為()
A.單一方式聯(lián)運(yùn)
B.多種方式聯(lián)運(yùn)
C.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)
D.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
27.租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的缺點(diǎn)是()
A.增加了企業(yè)的包裝成本
B.增加了企業(yè)庫(kù)存控制的難度
C.一部分資金被長(zhǎng)期占用
D.短期成本高
28.分銷物流具有()的特點(diǎn)
A.大進(jìn)大出
B.快進(jìn)快出
C.大進(jìn)小出#慢進(jìn)快出
29.周轉(zhuǎn)總量小、需求不穩(wěn)定、市場(chǎng)密度分散的企業(yè)應(yīng)該選擇()倉(cāng)儲(chǔ)類型
A.自有
B.租賃
C.第三方
D.分布
30.流通加工的增值行為包括()
A.包裝增值
B.去除包裝增值
C.改變包裝增值
D.溫控增值
三、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
31.在生產(chǎn)階段,通過(guò)生產(chǎn)工藝流程的合理布局可以控制物流成本
32.由物流部門降低成本而得到的利潤(rùn)被稱為第二利潤(rùn)源泉
33.“標(biāo)簽位置固定,閱讀器移動(dòng)”適用于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
34.商品的綠色包裝向著生活器具化方向發(fā)展
35.難以識(shí)別性是物流成本的特點(diǎn)
36.端點(diǎn)成本是在運(yùn)輸過(guò)程的起點(diǎn)與終點(diǎn)產(chǎn)生的費(fèi)用
37.綠色物流不可以使物流資源得到最充分利用
38.射頻技術(shù)可以應(yīng)用在動(dòng)物跟蹤和管理中
39.在多級(jí)庫(kù)存控制中,級(jí)庫(kù)存 = 該級(jí)現(xiàn)有庫(kù)存 + 所有下游庫(kù)存
40.國(guó)內(nèi)五大民營(yíng)快遞巨頭順豐、申通、圓通、韻達(dá)、中通已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)上市
41.使用兩種不同的運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸全程就是多式聯(lián)運(yùn)
42.射頻技術(shù)可同時(shí)識(shí)別多個(gè)識(shí)別對(duì)象
43.逆向物流的發(fā)生地點(diǎn)較為分散、無(wú)序
44.逆向物流的產(chǎn)生地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量是可以預(yù)見(jiàn)的
45.射頻技術(shù)的信息含量大,并可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)更改
46.十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中是否包含物流業(yè)
47.條碼技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是存儲(chǔ)容量相對(duì)較大
48.逆向物流的目的是為重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值
49.相應(yīng)的物流職能開(kāi)始出現(xiàn)是在物流功能的個(gè)別管理階段
50.第三利潤(rùn)源是物流成本的特點(diǎn)
奧鵬，國(guó)開(kāi)，廣開(kāi)，電大在線，各省平臺(tái)，新疆一體化等平臺(tái)學(xué)習(xí)
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