東財24年3月《供應鏈管理X》綜合作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 60 分)
1.CPFR強調(diào)買賣雙方必須做出最終的（ ）。
A.長期預測
B.趨勢預測
C.季節(jié)預測
D.協(xié)同預測
2.以下各項中不是倉儲基本功能中基礎作業(yè)的內(nèi)容的是（ ）。
A.儲存
B.保管
C.拼裝
D.篩選
3.綠色包裝的特點不包括（ ）。
A.減輕對環(huán)境的壓力
B.有利于社會資源高效配置
C.可以再生利用
D.包裝必須是綠色的
4.實施VMI的基礎是供需雙方要建立起相互信任的（ ）。
A.戰(zhàn)略貿(mào)易關系
B.戰(zhàn)略聯(lián)盟關系
C.戰(zhàn)略伙伴關系
D.戰(zhàn)略協(xié)同關系
5.（ ）的具體做法是：將數(shù)量多的同種貨物集中運發(fā)到發(fā)貨場，然后根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物，并分別投放到每個代表用戶的貨位上，直至配貨完畢。
A.摘取式分揀
B.播種式分揀
C.理貨
D.送貨
6.下列各項中，不屬于水路運輸?shù)娜秉c的是（ ）。
A.貨損較高
B.貨物運輸速度慢
C.港口的卸貨搬運費用較高
D.受自然條件影響大（波動性較大）
7.QR最重要的作用是（ ）。
A.降低供應鏈的總成本
B.實現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫存
C.在降低供應鏈總庫存和總成本的同時提高銷售額
D.增加零售商和廠商的銷售額
8.以下（ ）不是5G的主要特征。
A.高能耗
B.低延時
C.高帶寬
D.大鏈接
9.（ ）的設置可以緩解長距離、大批量、少品種的物流與短距離、少批量、多品種物流的矛盾。
A.倉儲
B.配送
C.流通加工
D.運輸
10.供應鏈金融比較傳統(tǒng)銀行融資的創(chuàng)新不包括（ ）。
A.對供應鏈成員的信貸準入評估不是孤立的
B.擴大了客戶范圍
C.對供應鏈成員的融資嚴格局限在其與核心企業(yè)的交易活動
D.強調(diào)授信還款來源的自償性
11.相對于倉單質(zhì)押基本模式，保兌倉融資模式的特點是（ ）。
A.先貨后票
B.先質(zhì)押后匯票
C.先匯票后質(zhì)押
D.先票后貨
12.以下（ ）不是供應鏈管理的優(yōu)勢。
A.降低成本
B.縮短生產(chǎn)周期
C.提高資產(chǎn)運營業(yè)績
D.僅提高部分環(huán)節(jié)效率
13.下列屬于供應鏈風險定量分析目的的是（ ）。
A.弄清供應鏈風險類型
B.弄清供應鏈風險性質(zhì)
C.弄清供應鏈風險危害
D.弄清供應鏈風險期望損失
14.將所有專家的修改意見收集起來、匯總，再次分發(fā)給各位專家，以便再次修改，是（ ）的主要環(huán)節(jié)。
A.專家會議
B.風險項目檢查列表
C.訪談法
D.德爾菲法
15.以下（ ）不屬于虛擬市場中，價值創(chuàng)造活動的三個要素。
A.內(nèi)容
B.服務
C.方式
D.設施條件
16.以下不能反映供應鏈特點的是（ ）。
A.利益共同性
B.快速響應性
C.資源各自的獨立性
D.信息共享性
17.下列不屬于供應鏈合作伙伴關系風險產(chǎn)生來源的是（ ）。
A.客戶需求的不確定性
B.相互依賴性增強所帶來的風險
C.合作伙伴同時參與多條供應鏈所帶來的風險
D.信息不對稱風險
18.通過計算合作伙伴的總成本來選擇合作伙伴的方法是（ ）。
A.ABC成本法
B.采購成本比較法
C.考評法
D.招投標法
19.包裝管理的核心是（ ）。
A.改進包裝材料
B.降低包裝成本
C.提高包裝強度
D.改善包裝技法
20.搬運活性指數(shù)是用來（ ）。
A.表示物品的活動性
B.區(qū)別不同的包裝單位
C.形成不同的包裝方式和規(guī)格
D.區(qū)分物品裝卸搬運的難易程度
二、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
21.供應鏈也是一條價值鏈。（ ）
22.配送處于供應鏈的末端，是一種末端物流活動。（ ）
23.搬運活性指數(shù)越大意味著越難搬運。（ ）
24.實現(xiàn)戰(zhàn)略匹配的下一步是給供應鏈上的不同環(huán)節(jié)分配不同的角色，以保證適當?shù)?、最佳的響應水平。?）
25.一般來說，響應能力的提升意味著效率提升。（ ）
26.供應鏈金融與傳統(tǒng)金融服務的差別在于把中小企業(yè)放產(chǎn)供銷的鏈條上。（ ）
27.制定采購策略以及改進當前采購方式的內(nèi)容包括如何減少供應商的數(shù)量、供應商評價、向供應商發(fā)放簽證等。( )
28.傳統(tǒng)采購過程是信息對稱的博弈過程。（ ）
29.平臺創(chuàng)新供應鏈金融和互聯(lián)網(wǎng)技術相融合，通過搭建在線的投融資平臺和結算平臺，降低傳統(tǒng)金融的服務門檻，實現(xiàn)對大中小客戶金融需求的全面覆蓋。（ ）
30.公路運輸環(huán)節(jié)污染較小。（ ）
31.重大突發(fā)非常規(guī)風險的管理重點在于避免風險事件的發(fā)生。（ ）
32.物流將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結合。（ ）
33.倉庫網(wǎng)點少，儲存量相對集中，庫存占用資金較多。（ ）
34.準時制采購是一個不斷完善和改進的過程，需要在實施過程中不斷總結經(jīng)驗教訓，從降低運輸成本、提高交貨的準確性、提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低供應商庫存等各個方面進行改進，不斷提高準時制采購的運作績效。( )
35.倉儲成本的降低可成為物流的一個重要的利潤來源。（ ）
36.加工只是制造商或者生產(chǎn)商的事情。（ ）
37.供應鏈管理離不開信息技術。（ ）
38.透視能力是企業(yè)創(chuàng)建虛擬價值鏈過程中的第二階段。（ ）
39.協(xié)同計劃、預測和補給是一種供應鏈計劃與運作管理的新的哲理，通過共同管理業(yè)務過程和共享信息，能夠改善零售商和供應商的伙伴關系、提高預測的準確度。（ ）
40.供應鏈合作伙伴關系超越了早期合作伙伴關系相對狹窄的研究領域，具有更廣闊的研究前景。（ ）
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