大工24春《現(xiàn)代企業(yè)物流管理》在線作業(yè)3-00001

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 5 道試題,共 30 分)

1.第四方物流是（）。

A.物資流動的提供方

B.供應(yīng)鏈集成商

C.物資流動的消費(fèi)方

D.物資流動的生產(chǎn)方

2.物流節(jié)點(diǎn)中，規(guī)模最大的是（）。

A.物流中心

B.物流園區(qū)

C.配送中心

D.倉庫

3.在功能和服務(wù)水平一定的前提下，追求成本最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)自身利益最大化，是物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的（）原則。

A.要素集成化

B.網(wǎng)絡(luò)化

C.可行性

D.經(jīng)濟(jì)性

4.每一備選地點(diǎn)按照因素計分，結(jié)合實(shí)際情況對備選地點(diǎn)的每一因素給定分值，然后將每一地點(diǎn)各因素的得分相加，求出總分后對各備選方案進(jìn)行比較，得分最多地點(diǎn)即為最優(yōu)地址，這是物流節(jié)點(diǎn)選址方法中的（）。

A.重心法

B.加權(quán)因素法

C.中心法

D.加權(quán)平均法

5.目前我國第三方物流企業(yè)仍以（）、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主。

A.運(yùn)輸

B.加工

C.配送

D.定制

二、多選題 (共 5 道試題,共 30 分)

6.物流節(jié)點(diǎn)選址重心法的假設(shè)條件有（）。

A.假設(shè)需求量集中于某一點(diǎn)

B.選址過程中只計算運(yùn)輸成本，其他各個節(jié)點(diǎn)的建設(shè)成本、運(yùn)營成本相同

C.運(yùn)輸費(fèi)用是運(yùn)輸距離的線性函數(shù)，即運(yùn)輸費(fèi)率是常數(shù)

D.假設(shè)節(jié)點(diǎn)之間的線路為直線

E.不考慮未來收入與成本的變化

7.UPS 主營業(yè)務(wù)包括（）。

A.物流與配送

B.運(yùn)輸

C.貨運(yùn)代理

D.國際貿(mào)易管理

E.清關(guān)代理

8.第三方物流的基本物流服務(wù)包括（）。

A.增值服務(wù)

B.運(yùn)輸管理

C.倉儲管理

D.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

E.促銷業(yè)務(wù)

9.配送中心規(guī)劃程序主要包括哪些主要階段（）。

A.籌劃準(zhǔn)備

B.總體規(guī)劃

C.方案評價

D.詳細(xì)設(shè)計

E.系統(tǒng)實(shí)施階段

10.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計必要性主要包括（）。

A.物流系統(tǒng)需要有各方共同遵循的準(zhǔn)則

B.物流系統(tǒng)的建設(shè)過程需要有規(guī)劃的協(xié)調(diào)

C.物流領(lǐng)域的建設(shè)投資需要有規(guī)劃的指導(dǎo)

D.我國物流跨越式的發(fā)展需要有規(guī)劃的指導(dǎo)

E.企業(yè)的發(fā)展需要物流規(guī)劃

三、判斷題 (共 10 道試題,共 40 分)

11.規(guī)劃與設(shè)計過程中應(yīng)該考慮環(huán)境污染、可持續(xù)發(fā)展、社會資源節(jié)約等因素。

12.根據(jù)建立目的不同，配送中心一般具有流通行銷、儲存保管、流通加工、分撥調(diào)運(yùn)和信息處理功能。

13.美利堅合眾國的 UPS 每個快遞員都擁有簡稱 DIAD 的信息傳送收集器。

14.第三方物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)脫離了歐美等發(fā)達(dá)國家的物流配送體系的核心。

15.第三方物流是由物資流動的提供方去完成物流服務(wù)的專業(yè)運(yùn)作過程。

16.物流園區(qū)的綜合性和專業(yè)性最強(qiáng)。

17.我國第三方物流目前主要分布在長三角和珠三角。

18.物流中心一般是企業(yè)自主經(jīng)營。

19.多物流節(jié)點(diǎn)選址方法中，一種是多節(jié)點(diǎn)單品種選址決策模型，另一種是多節(jié)點(diǎn)多品種選址決策模型。

20.第四方物流通過為客戶提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)獲取利潤。

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