重慶開放大學24秋國際經濟法形考任務2
試卷總分:100 得分:100
一、單項選擇題（每小題3分，共30分）
1.下列公約中有關提單的國際公約是（ ）
A.漢堡規(guī)則
B.華沙公約
C.紐約公約
D.華盛頓公約
2.《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人使船舶適航的責任，限于( ???)。
A.在開航前和開航時
B.開航前
C.?航行中
D.開航后至到達目的地時
3.根據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，承運人的責任起訖為( ??)。
A.自賣方倉庫至買方倉庫
B.自裝運港貨物裝船至目的港貨物卸離船舶
C.自貨物在裝運港起吊至目的港貨物脫離吊鉤
D.自承運人接管貨物時起至貨交收貨人為止，貨物在承運人掌管之下的整個期間
4.《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時效是( ???)年。
A.半
B.一
C.二
D.四
5.《海牙規(guī)則》實行的承運人責任制是( ????)。
A.過失責任制
B.嚴格責任制
C.無過失責任制
D.不完全過失責任制
6.下列各種關于提單的類型中，（ ）是以提單上是否有批注為標準進行分類的。
A.直達提單/轉船提單/多式聯(lián)運提單
B.清潔提單/不清潔提單
C.記名提單/不記名提單/指示提單
D.已裝船提單/收貨待運提單
7.在國際貨物運輸保險領域，若貨物受損后，對貨物的修理費用加上續(xù)運到目的地的費用超過其運到后的價值，這種損失稱為（ ）
A.實際全損
B.部分損失
C.共同海損
D.推定全損
8.保險人與被保險人就總的承保條件事先約定，細節(jié)留待以后申報的保險單是( ???)。
A.?重復保險單
B.保險憑證
C.預約保險單
D.流動保險單
9.中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括( )。
A.平安險
B.戰(zhàn)爭險
C.水漬險
D.一切險
10.隨著“一帶一路”倡議的提出，國際鐵路貨物運輸在我國對外經濟貿易交往中發(fā)揮的作用愈加重要，以下關于《國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定》（簡稱《國際貨協(xié)》）的表述哪一項是錯誤的？（ ）。
A.中國是《國際貨協(xié)》的成員國
B.運單是鐵路收取貨物、承運貨物的憑證
C.承運人自承運貨物時起，至交付貨物時為止，對貨物滅失、短少、毀損（腐壞）、逾期所造成的損失負責
D.運單是物權憑證，能轉讓
二、多項選擇題（每小題3分，共30分）
11.國際航空貨物運輸?shù)闹饕s有哪些？（???）
A.華沙公約
B.漢堡規(guī)則
C.海牙議定書
D.海牙規(guī)則
12.根據(jù)《海牙規(guī)則》，貨物在承運人責任期間發(fā)生滅失或損壞時，承運人在（ ）情況下可不承擔責任。
A.非由于承運人過失發(fā)生的火災
B.檢疫限制
C.貨物包裝不良或標志欠缺
D.貨物的自然特性或固有缺陷
13.提單的作用有（ ）。
A.提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證
B.提單是承運人從托運人處收到貨物的憑證
C.提單是代表貨物所有權的物權憑證
D.承運人收到貨物重量證明
14.《海牙規(guī)則》第3條規(guī)定了承運人必須履行的最低限度責任：( )
A.承運人須在開航前和開航時恪盡職責使船舶適航
B.適當和謹慎地裝載、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物
C.承運人在駕駛船舶時不能有任何過失
D.可以任意繞航
15.中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同，并投保水漬險，議定由丙公司“自然”號貨輪承運。下列哪些選項屬于保險公司應賠償范圍？（ ）
A.運輸中因“自然”號過失與另一艘船舶相撞造成全部貨損
B.運輸中因茶葉串味造成貨損
C.因運輸延遲造成貨損
D.運輸中因遭遇臺風造成部分貨損
16.下列哪些貨物損失屬于海洋運輸貨物保險條款中“水漬險”的承保范圍？（ ）
A.自然災害造成的貨物全部損失
B.自然災害造成的貨物部分損失
C.意外事故造成的貨物全部損失
D.意外事故造成的貨物部分損失
17.國際貨物運輸保險中，被保險人通常承擔的義務包括（ ）。
A.如實申報
B.及時提貨
C.保全貨物
D.支付保費
18.以下關于《國際公路運輸公約》（TIR）的表述正確的包括（ ）。
A.《國際公路運輸公約》不是一個關于調整國際公路貨物運輸發(fā)貨人與承運人權利義務關系的私法性運輸公約
B.《國際公路運輸公約》是一個為國際公路運輸提供海關便利的公法性國境制度公約
C.《國際公路運輸公約》為海關當局提供了一種統(tǒng)一的國際控管制度，還能有效地保護貨物運輸所經過的國家能從過境貨運中得到財政收入
D.我國已經加入《國際公路運輸公約》
19.中國人民保險公司“海洋運輸貨物保險條款”分一般保險條款和特殊保險條款，其中特殊保險條款包括下列哪幾項（ ）。
A.一般附加險
B.特別附加險
C.特殊附加險
D.平安險
20.國際貨物運輸中會遇到各種意外事故，這些意外事故具體可分為以下幾種（ ）。
A.自然災害，指與航行有關的海嘯、地震、颶風、雷電等惡劣氣候和自然災害
B.意外事故，指與航行有關的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故
C.外來風險
D.人為過失
三、案例分析題（每小題8分，共40分）
案例（一）
中國A公司向法國B公司出口一批啤酒花，價格條件是每噸CIF馬賽10萬歐元。貨物由D保險公司承保，由中國C運輸公司的“青山”輪承運，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。法國B公司在目的港收貨后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質，顏色變成深棕色。經在目的港進行聯(lián)合檢驗，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整，無受潮受損跡象。經分析認為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過高的情況下進行包裝，以致在運輸中發(fā)酵造成變質。
21.依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人C運輸公司是否應對貨損承擔責任？（ ）
A.應承擔責任
B.不應承擔責任
22.法國B公司收貨后應向誰請求賠償？（ ）
A.賣方A公司
B.C運輸公司
C.D保險公司
23.依據(jù)《國際貿易術語解釋通則?2010》，采用CIF條件時，應該由哪一方支付保險費？（ ）
A.賣方A公司
B.買方B公司
案例（二）
有一艘載貨船從天津港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇用拖輪將貨船拖到天津港修理，檢修后重新將貨物運往新加坡。事后調查，這次事故造成的損失如下：
① 1千箱貨物被火燒毀；② 600箱貨由于灌水受到損失；③ 主機和部分甲板被火燒壞；④ 雇用拖船的費用若干；⑤ 因為船舶維修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。
24.按上述各項損失的性質區(qū)分，哪些屬于單獨海損？（???）
A.①項和③項屬單獨海損
B.①項和②項屬單獨海損
C.①項和④項屬單獨海損
D.①項和⑤項屬單獨海損
25.按上述各項損失的性質區(qū)分，哪些屬于共同海損？（ ）
A.②項、④項和⑤項屬于共同海損
B.③項、④項和⑤項屬于共同海損
C.②項、③項和⑤項屬于共同海損
D.②項、③項和④項屬于共同海損
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