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東 北 大 學(xué) 繼 續(xù) 教 育 學(xué) 院
   工程熱力學(xué)X   試 卷（作業(yè)考核 線(xiàn)上2） A 卷（共   3     頁(yè)）         

                                                                               
一．判斷題（每題2分，共30分）
    下列各題中，你認(rèn)為正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)劃（?），不正確或不全面的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)劃（?）。
1.在確定的兩態(tài)之間，理想氣體的熵差計(jì)算公式為?s= cpln CRln                         （     ）
2.使系統(tǒng)熵增大的過(guò)程一定是不可逆過(guò)程。 （     ）
3.可逆循環(huán)的熱效率不可能等于1。       （     ）
4.制冷系數(shù)有可能大于1。                    （     ）
5.卡諾循環(huán)的熱效率總比任意實(shí)際循環(huán)的熱效率要高。     （     ）
6.在臨界點(diǎn)上，飽和液體的焓一定等于飽和蒸汽的焓。     （     ）
7.水的溫度為t，若其壓力大于t對(duì)應(yīng)的飽和壓力，則該狀態(tài)的水一定處于未飽和液體狀態(tài)。（    ）
      
8.pCt圖上可以表示出的三相變化，所以稱(chēng)為相圖。       （     ）
9.一熱力系經(jīng)歷一個(gè)不可逆過(guò)程，其熵有可能減少。       （     ）
10.等容過(guò)程加熱量的計(jì)算式可以適用于任意氣體。    （     ）
11.對(duì)于噴管來(lái)說(shuō)，其背壓降得愈低，則其出口流量將愈大。    （     ）
12.不可逆過(guò)程中，工質(zhì)的熵減少了，則工質(zhì)的焓也必減少。    （     ）
13.不可逆過(guò)程就是不能反方向進(jìn)行的過(guò)程。                  （     ）
14.不可逆過(guò)程的前后狀態(tài)參數(shù)變化無(wú)法計(jì)算。                （     ）
15.絕熱過(guò)程一定是定熵過(guò)程。                              （     ）

二．（每題4分，共20分）
1.一個(gè)氣球在陽(yáng)光下被曬熱，里面的空氣進(jìn)行的經(jīng)歷吸熱、壓力升高和膨脹的過(guò)程，其過(guò)程指數(shù)為（　?。?br/>①1<n<k；②0<n<1；③-∞<n<0；④k<n<∞
2.壓氣機(jī)按（　　）過(guò)程壓縮空氣耗功少。
①絕熱過(guò)程；②定壓過(guò)程；③定溫過(guò)程；④多變過(guò)程
3.下面各式中，（　　）是閉口系統(tǒng)普遍適用的熱力學(xué)第一定律數(shù)學(xué)表達(dá)式的微分形式。
①dq=du+dw；②dq=du+pdv；③dq=cvdT+pdv；④dq=dh-vdp
4.下列參數(shù)中（　?。┎皇菭顟B(tài)參數(shù)。
①熵；②定壓比熱；③焓；④熱量中的可用能
5.當(dāng)漸縮漸擴(kuò)噴管前后壓力數(shù)值為（　　）時(shí)，噴管出口氣體的流速最大。
①200bar，50bar；②50bar，20bar；③20bar，10bar；④10bar，1bar


三．計(jì)算題（25分）
國(guó)產(chǎn)20萬(wàn)千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組的新蒸汽參數(shù)為13.24MPa，535℃，排汽參數(shù)為5200Pa，再熱參數(shù)為2.16MPa，535℃。試求再熱循環(huán)的循環(huán)熱效率?t。
　　已知：13.24MPa，  535℃時(shí)，h=3427.53kJ/kg，s=6.548kJ/(kgK)
　　      13.24MPa，33.93℃時(shí)，h= 154.01kJ/kg，s=0.486kJ/(kgK)
　　       2.16MPa，  535℃時(shí)，h=3542.83kJ/kg，s=7.493kJ/(kgK)
　　       2.16MPa，259.8℃時(shí)，h=2921.08kJ/kg，s=6.548kJ/(kgK)
　　       5200Pa時(shí)，t=33.6℃，h'= 140.72kJ/kg，s'=0.486kJ/(kgK)，
                               h"=2562.85kJ/kg，s"=8.382kJ/(kgK)















四．計(jì)算題（25分）
柴油機(jī)吸入0.12MPa、20℃的空氣，通過(guò)絕熱壓縮體積縮小為原來(lái)的十八分之一（壓縮比?c=18），然后定壓加熱到1500℃，其后絕熱膨脹，排氣可視為定容變化到初始狀態(tài)。求：各狀態(tài)點(diǎn)的基本狀態(tài)參數(shù)、各個(gè)過(guò)程的能量變化關(guān)系和循環(huán)熱效率。